導讀：安徽移動(dòng)各個(gè)市都有多少用戶(hù)？ 一、安徽移動(dòng)各個(gè)市都有多少用戶(hù)？ 二、夢(mèng)里的事情真的有關(guān)未來(lái)嗎？ 三、09干什么賺錢(qián) 四、汽車(chē)下鄉究竟優(yōu)惠多少？

一、安徽移動(dòng)各個(gè)市都有多少用戶(hù)？

徽移動(dòng)通信11月份突破1000萬(wàn)用戶(hù)。安徽省六安市霍山縣諸佛庵鎮農民楊安江11月2號入網(wǎng)移動(dòng)通信，成為安徽移動(dòng)通信第1000萬(wàn)個(gè)用戶(hù)。今天上午，安徽移動(dòng)通信為此召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì )。

　　發(fā)布會(huì )上，楊安江激動(dòng)地說(shuō)：“安徽移動(dòng)今年開(kāi)始重點(diǎn)實(shí)施的‘農信通’工程，為我們農民用戶(hù)及時(shí)提供農經(jīng)、農技、氣象等方面的服務(wù)。我們村里不少人都用上了，我剛辦移動(dòng)，幸運地成為第1000萬(wàn)個(gè)用戶(hù)?！?/p>

　　安徽移動(dòng)從1992年第一個(gè)移動(dòng)通信用戶(hù)誕生到用戶(hù)總數突破100萬(wàn)，用了8年時(shí)間。從100萬(wàn)用戶(hù)到500萬(wàn)用戶(hù)，安徽移動(dòng)用了4年時(shí)間，從500萬(wàn)用戶(hù)到1000萬(wàn)用戶(hù)，安徽移動(dòng)僅用了2年時(shí)間。目前，安徽移動(dòng)的通信能力和用戶(hù)總數是1999年安徽移動(dòng)成立時(shí)的7倍，運營(yíng)收入連續6年保持20%以上的高速增長(cháng)，增長(cháng)率在中國通信業(yè)中始終位居前列。

二、夢(mèng)里的事情真的有關(guān)未來(lái)嗎？

是的.第6感.人在睡覺(jué)的時(shí)候精力百分之100神經(jīng) 當你今天做了一個(gè)夢(mèng)過(guò)好久甚至很久就會(huì )變成現實(shí)在夢(mèng)中可以預測未來(lái)的重重事只是迷漫模糊的人其實(shí)就是一個(gè)神秘的為解之謎

三、09干什么賺錢(qián)

這是3607.# 的回答，我覺(jué)得挺好，在此謝過(guò)3607.# ?。?！ 大市場(chǎng)，前景行業(yè)，無(wú)非是能源、通信、金融行業(yè)。小市場(chǎng)，比較有前景的，是大眾所需，消費忠識度比較高的行業(yè)，比如飲食，零售、生產(chǎn)。無(wú)論是工作，還是創(chuàng )業(yè)！你需要選擇自己興趣,找準自己的優(yōu)勢，發(fā)現你的特長(cháng).1：考慮你的興趣，做你最喜歡做的，只有讓工作成為樂(lè )趣。你才能更好的在這個(gè)行業(yè)發(fā)展。2：分析你擁有經(jīng)驗，做你最擅長(cháng)的。內行的身份，會(huì )讓你在很多事情上得心應手。3：這里強調一下關(guān)系渠道，這個(gè)靠社會(huì )生活中的積累。多一個(gè)渠道等于多一個(gè)機會(huì )。往往發(fā)財靠關(guān)系。這話(huà)也不是沒(méi)有道理的。我的看法和我的做法是：1、復利掙錢(qián)。也就是本生利，利滾利。相當于把錢(qián)放高利，拿到了利就去當本。2、復式掙錢(qián)。一個(gè)人有三頭六臂，也掙不多，要做到許多人為你工作，許多條路為你掙錢(qián)，許多地方為你生錢(qián)。3、利用別人為你掙錢(qián)，解放自己，自己人才有時(shí)間去學(xué)習如何快速掙錢(qián)。4、會(huì )運用資本的力量。5、會(huì )運用人脈的力量。6、會(huì )運用桿杠的力量：比如借用他人的力量，借用資本的力量……合作伙伴，共同創(chuàng )業(yè)……7、開(kāi)源節流！8、寄生法，也就是借用大企業(yè)，也可以是合股！9、付出比別人更多的努力! 參考文獻：

四、汽車(chē)下鄉究竟優(yōu)惠多少？

由于此前開(kāi)展的“家電下鄉”在執行過(guò)程中出現種種始料未及的問(wèn)題，導致操作難度更為復雜的“汽車(chē)下鄉”實(shí)施細則出現“難產(chǎn)”，上周五，《第一財經(jīng)日報》從參與細則制定的消息人士處獲悉，細則內容已基本敲定，經(jīng)過(guò)發(fā)改委、工信部等各政府部門(mén)匯簽之后，最快今日（9日）由財政部簽發(fā)通過(guò)。

補貼不低于10%

國務(wù)院在1月14日公布的《汽車(chē)行業(yè)調整振興規劃》中提出，從2009年3月1日到12月31日，國家將安排50億元，對農民報廢三輪汽車(chē)、換購輕型載貨車(chē)及購買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)等，給予一次性財政補貼。而實(shí)施細則對補貼標準、補貼方式、車(chē)型范圍等方面作出更為詳細的規范。

在補貼標準方面規定，具有農村戶(hù)口的消費者，在購買(mǎi)汽車(chē)產(chǎn)品時(shí)，將獲得車(chē)價(jià)10%的政府補貼；而于上周突然被納入“汽車(chē)下鄉”范疇的摩托車(chē)產(chǎn)品，農民消費者在購買(mǎi)時(shí)可獲車(chē)價(jià)13%的補貼。汽車(chē)、摩托車(chē)均在購買(mǎi)兩年內不可過(guò)戶(hù)。

跟“家電下鄉”的分擔比例相同，補貼資金? ??中央財政和省級財政分別承擔80%和20%。補貼領(lǐng)取辦法與“家電下鄉”類(lèi)似，即農民到指定地點(diǎn)購車(chē)后，持“補貼專(zhuān)用存折”并憑相關(guān)發(fā)票到指定地點(diǎn)領(lǐng)取。如換購車(chē)型，則需要出具車(chē)輛報廢證明。

買(mǎi)車(chē)或換購車(chē)輛15個(gè)工作日之后，補貼款會(huì )從中央財政撥款到地方財政，再經(jīng)過(guò)30個(gè)工作日，農民可到鄉鎮領(lǐng)取。

補貼車(chē)型范圍上，包括微型客車(chē)、輕卡，不包括微轎車(chē)型。即農民僅在兩種情況下才可享受購車(chē)補貼：一是新購微型客車(chē)可直接補貼，二是報廢輕卡（含三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)）換購輕型載貨車(chē)。

在車(chē)企的選擇上，并沒(méi)有采用“家電下鄉”的招投標方式，而是只要獲得汽車(chē)生產(chǎn)目錄的企業(yè)，都可以提供下鄉產(chǎn)品。雖然沒(méi)設置準入門(mén)檻，但需要企業(yè)作出三項承諾：即價(jià)格保證、品質(zhì)保證、公示相應的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，作出退出承諾。

據消息人士透露，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)是最薄弱的環(huán)節，因為涉及的汽車(chē)品牌較多，只要符合國家生產(chǎn)標準的企業(yè)都可以作為下鄉的品種，因此要求企業(yè)作出承諾，包括不能漲價(jià)，不能降低配置、不能有坑害農民的情況，同時(shí)要求有這種服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并且必須公示，只能做銷(xiāo)售不能做維修，必須公示去哪里修。

“還建立退出機制，如果沒(méi)做到前兩點(diǎn)，經(jīng)過(guò)幾次還沒(méi)有改正，就取消產(chǎn)品下鄉的資格，甚至會(huì )把廠(chǎng)家的資格取消?！鄙鲜鋈耸勘硎?。

帶動(dòng)100萬(wàn)輛增量

據透露，該政策并未惠及1.3L排量以下的轎車(chē)，目的十分明顯，就是要促進(jìn)農村生產(chǎn)資料發(fā)展，擴大農村的造血機能?！邦A計將帶動(dòng)100萬(wàn)輛增量，就是創(chuàng )造出100萬(wàn)個(gè)賺錢(qián)工具，農民生活、生產(chǎn)有了質(zhì)的變化，生活半徑和服務(wù)半徑增加了，農產(chǎn)品可以賣(mài)到更遠的地方，通過(guò)很多方面來(lái)增加農民收入?！?

對于農村是不是具備購買(mǎi)汽車(chē)的消費能力，中國社會(huì )科學(xué)院農村發(fā)展研究所農村政策研究室主任李成貴認為，不能一概而論，一些經(jīng)濟發(fā)展水平較高區域的農民已經(jīng)具備購車(chē)能力，比如東部沿海地區、中西部地區的城郊農村，將是消費主體。

事實(shí)上，“汽車(chē)下鄉”實(shí)施難度很大，財政部之所以遲遲沒(méi)有出臺細則，就是希望通過(guò)實(shí)施細則盡可能規避“家電下鄉”過(guò)程中出現的種種問(wèn)題?！白畲蟮睦щy就是讓農民把這件事弄清楚，因為太多人想騙農民的錢(qián)，包括買(mǎi)車(chē)、賣(mài)車(chē)、服務(wù)一系列環(huán)節，細則力求盡可能減少中間環(huán)節，讓農民直接拿到補貼?！?

為了防止汽車(chē)企業(yè)有可能出現的擅自加價(jià)行為，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )將定期對生產(chǎn)企業(yè)的批發(fā)價(jià)格進(jìn)行測評，要求企業(yè)不漲價(jià)。業(yè)內人士認為，目前微車(chē)和輕卡市場(chǎng)競爭異常激烈，農村消費者也會(huì )貨比三家，經(jīng)銷(xiāo)商如果擅自加價(jià)，很可能迅速丟掉市場(chǎng)。

事實(shí)上，為了搶奪農村細分市場(chǎng)，不少企業(yè)反而加大了促銷(xiāo)力度，甚至在享受?chē)已a貼的同時(shí)，自行出錢(qián)補貼消費者，而吉林等地方政府，也已經(jīng)單獨出臺相關(guān)惠農政策。消息人士透露，這種行為與國家政策并不沖突，國家也不會(huì )反對讓農民獲更大實(shí)惠。

新華信汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)解決方案副總經(jīng)理郎學(xué)紅在接受記者采訪(fǎng)時(shí)認為，汽車(chē)下鄉或將改變輕型載貨車(chē)和微型客車(chē)競爭格局，以微客為例，上汽通用五菱和長(cháng)安汽車(chē)的市場(chǎng)占有率已經(jīng)超過(guò)了70%，主流廠(chǎng)家獲利最多的分化現象也將更為突出。

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