安徽移動(dòng)各個(gè)市都有多少用戶(hù)?
導讀:安徽移動(dòng)各個(gè)市都有多少用戶(hù)? 一、安徽移動(dòng)各個(gè)市都有多少用戶(hù)? 二、夢(mèng)里的事情真的有關(guān)未來(lái)嗎? 三、09干什么賺錢(qián) 四、汽車(chē)下鄉究竟優(yōu)惠多少?
一、安徽移動(dòng)各個(gè)市都有多少用戶(hù)?
徽移動(dòng)通信11月份突破1000萬(wàn)用戶(hù)。安徽省六安市霍山縣諸佛庵鎮農民楊安江11月2號入網(wǎng)移動(dòng)通信,成為安徽移動(dòng)通信第1000萬(wàn)個(gè)用戶(hù)。今天上午,安徽移動(dòng)通信為此召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì )。
發(fā)布會(huì )上,楊安江激動(dòng)地說(shuō):“安徽移動(dòng)今年開(kāi)始重點(diǎn)實(shí)施的‘農信通’工程,為我們農民用戶(hù)及時(shí)提供農經(jīng)、農技、氣象等方面的服務(wù)。我們村里不少人都用上了,我剛辦移動(dòng),幸運地成為第1000萬(wàn)個(gè)用戶(hù)?!?/p>
安徽移動(dòng)從1992年第一個(gè)移動(dòng)通信用戶(hù)誕生到用戶(hù)總數突破100萬(wàn),用了8年時(shí)間。從100萬(wàn)用戶(hù)到500萬(wàn)用戶(hù),安徽移動(dòng)用了4年時(shí)間,從500萬(wàn)用戶(hù)到1000萬(wàn)用戶(hù),安徽移動(dòng)僅用了2年時(shí)間。目前,安徽移動(dòng)的通信能力和用戶(hù)總數是1999年安徽移動(dòng)成立時(shí)的7倍,運營(yíng)收入連續6年保持20%以上的高速增長(cháng),增長(cháng)率在中國通信業(yè)中始終位居前列。
二、夢(mèng)里的事情真的有關(guān)未來(lái)嗎?
是的.第6感.人在睡覺(jué)的時(shí)候精力百分之100神經(jīng) 當你今天做了一個(gè)夢(mèng)過(guò)好久甚至很久就會(huì )變成現實(shí)在夢(mèng)中可以預測未來(lái)的重重事只是迷漫模糊的人其實(shí)就是一個(gè)神秘的為解之謎
三、09干什么賺錢(qián)
這是3607.# 的回答,我覺(jué)得挺好,在此謝過(guò)3607.# ?。?! 大市場(chǎng),前景行業(yè),無(wú)非是能源、通信、金融行業(yè)。小市場(chǎng),比較有前景的,是大眾所需,消費忠識度比較高的行業(yè),比如飲食,零售、生產(chǎn)。無(wú)論是工作,還是創(chuàng )業(yè)!你需要選擇自己興趣,找準自己的優(yōu)勢,發(fā)現你的特長(cháng).1:考慮你的興趣,做你最喜歡做的,只有讓工作成為樂(lè )趣。你才能更好的在這個(gè)行業(yè)發(fā)展。2:分析你擁有經(jīng)驗,做你最擅長(cháng)的。內行的身份,會(huì )讓你在很多事情上得心應手。3:這里強調一下關(guān)系渠道,這個(gè)靠社會(huì )生活中的積累。多一個(gè)渠道等于多一個(gè)機會(huì )。往往發(fā)財靠關(guān)系。這話(huà)也不是沒(méi)有道理的。我的看法和我的做法是:1、復利掙錢(qián)。也就是本生利,利滾利。相當于把錢(qián)放高利,拿到了利就去當本。2、復式掙錢(qián)。一個(gè)人有三頭六臂,也掙不多,要做到許多人為你工作,許多條路為你掙錢(qián),許多地方為你生錢(qián)。3、利用別人為你掙錢(qián),解放自己,自己人才有時(shí)間去學(xué)習如何快速掙錢(qián)。4、會(huì )運用資本的力量。5、會(huì )運用人脈的力量。6、會(huì )運用桿杠的力量:比如借用他人的力量,借用資本的力量……合作伙伴,共同創(chuàng )業(yè)……7、開(kāi)源節流!8、寄生法,也就是借用大企業(yè),也可以是合股!9、付出比別人更多的努力! 參考文獻:
四、汽車(chē)下鄉究竟優(yōu)惠多少?
由于此前開(kāi)展的“家電下鄉”在執行過(guò)程中出現種種始料未及的問(wèn)題,導致操作難度更為復雜的“汽車(chē)下鄉”實(shí)施細則出現“難產(chǎn)”,上周五,《第一財經(jīng)日報》從參與細則制定的消息人士處獲悉,細則內容已基本敲定,經(jīng)過(guò)發(fā)改委、工信部等各政府部門(mén)匯簽之后,最快今日(9日)由財政部簽發(fā)通過(guò)。
補貼不低于10%
國務(wù)院在1月14日公布的《汽車(chē)行業(yè)調整振興規劃》中提出,從2009年3月1日到12月31日,國家將安排50億元,對農民報廢三輪汽車(chē)、換購輕型載貨車(chē)及購買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)等,給予一次性財政補貼。而實(shí)施細則對補貼標準、補貼方式、車(chē)型范圍等方面作出更為詳細的規范。
在補貼標準方面規定,具有農村戶(hù)口的消費者,在購買(mǎi)汽車(chē)產(chǎn)品時(shí),將獲得車(chē)價(jià)10%的政府補貼;而于上周突然被納入“汽車(chē)下鄉”范疇的摩托車(chē)產(chǎn)品,農民消費者在購買(mǎi)時(shí)可獲車(chē)價(jià)13%的補貼。汽車(chē)、摩托車(chē)均在購買(mǎi)兩年內不可過(guò)戶(hù)。
跟“家電下鄉”的分擔比例相同,補貼資金? ??中央財政和省級財政分別承擔80%和20%。補貼領(lǐng)取辦法與“家電下鄉”類(lèi)似,即農民到指定地點(diǎn)購車(chē)后,持“補貼專(zhuān)用存折”并憑相關(guān)發(fā)票到指定地點(diǎn)領(lǐng)取。如換購車(chē)型,則需要出具車(chē)輛報廢證明。
買(mǎi)車(chē)或換購車(chē)輛15個(gè)工作日之后,補貼款會(huì )從中央財政撥款到地方財政,再經(jīng)過(guò)30個(gè)工作日,農民可到鄉鎮領(lǐng)取。
補貼車(chē)型范圍上,包括微型客車(chē)、輕卡,不包括微轎車(chē)型。即農民僅在兩種情況下才可享受購車(chē)補貼:一是新購微型客車(chē)可直接補貼,二是報廢輕卡(含三輪汽車(chē)和低速貨車(chē))換購輕型載貨車(chē)。
在車(chē)企的選擇上,并沒(méi)有采用“家電下鄉”的招投標方式,而是只要獲得汽車(chē)生產(chǎn)目錄的企業(yè),都可以提供下鄉產(chǎn)品。雖然沒(méi)設置準入門(mén)檻,但需要企業(yè)作出三項承諾:即價(jià)格保證、品質(zhì)保證、公示相應的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),作出退出承諾。
據消息人士透露,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)是最薄弱的環(huán)節,因為涉及的汽車(chē)品牌較多,只要符合國家生產(chǎn)標準的企業(yè)都可以作為下鄉的品種,因此要求企業(yè)作出承諾,包括不能漲價(jià),不能降低配置、不能有坑害農民的情況,同時(shí)要求有這種服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),并且必須公示,只能做銷(xiāo)售不能做維修,必須公示去哪里修。
“還建立退出機制,如果沒(méi)做到前兩點(diǎn),經(jīng)過(guò)幾次還沒(méi)有改正,就取消產(chǎn)品下鄉的資格,甚至會(huì )把廠(chǎng)家的資格取消?!鄙鲜鋈耸勘硎?。
帶動(dòng)100萬(wàn)輛增量
據透露,該政策并未惠及1.3L排量以下的轎車(chē),目的十分明顯,就是要促進(jìn)農村生產(chǎn)資料發(fā)展,擴大農村的造血機能?!邦A計將帶動(dòng)100萬(wàn)輛增量,就是創(chuàng )造出100萬(wàn)個(gè)賺錢(qián)工具,農民生活、生產(chǎn)有了質(zhì)的變化,生活半徑和服務(wù)半徑增加了,農產(chǎn)品可以賣(mài)到更遠的地方,通過(guò)很多方面來(lái)增加農民收入?!?
對于農村是不是具備購買(mǎi)汽車(chē)的消費能力,中國社會(huì )科學(xué)院農村發(fā)展研究所農村政策研究室主任李成貴認為,不能一概而論,一些經(jīng)濟發(fā)展水平較高區域的農民已經(jīng)具備購車(chē)能力,比如東部沿海地區、中西部地區的城郊農村,將是消費主體。
事實(shí)上,“汽車(chē)下鄉”實(shí)施難度很大,財政部之所以遲遲沒(méi)有出臺細則,就是希望通過(guò)實(shí)施細則盡可能規避“家電下鄉”過(guò)程中出現的種種問(wèn)題?!白畲蟮睦щy就是讓農民把這件事弄清楚,因為太多人想騙農民的錢(qián),包括買(mǎi)車(chē)、賣(mài)車(chē)、服務(wù)一系列環(huán)節,細則力求盡可能減少中間環(huán)節,讓農民直接拿到補貼?!?
為了防止汽車(chē)企業(yè)有可能出現的擅自加價(jià)行為,中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )將定期對生產(chǎn)企業(yè)的批發(fā)價(jià)格進(jìn)行測評,要求企業(yè)不漲價(jià)。業(yè)內人士認為,目前微車(chē)和輕卡市場(chǎng)競爭異常激烈,農村消費者也會(huì )貨比三家,經(jīng)銷(xiāo)商如果擅自加價(jià),很可能迅速丟掉市場(chǎng)。
事實(shí)上,為了搶奪農村細分市場(chǎng),不少企業(yè)反而加大了促銷(xiāo)力度,甚至在享受?chē)已a貼的同時(shí),自行出錢(qián)補貼消費者,而吉林等地方政府,也已經(jīng)單獨出臺相關(guān)惠農政策。消息人士透露,這種行為與國家政策并不沖突,國家也不會(huì )反對讓農民獲更大實(shí)惠。
新華信汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)解決方案副總經(jīng)理郎學(xué)紅在接受記者采訪(fǎng)時(shí)認為,汽車(chē)下鄉或將改變輕型載貨車(chē)和微型客車(chē)競爭格局,以微客為例,上汽通用五菱和長(cháng)安汽車(chē)的市場(chǎng)占有率已經(jīng)超過(guò)了70%,主流廠(chǎng)家獲利最多的分化現象也將更為突出。
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