導讀：北京到廣州旅游景點(diǎn)大全圖片大全 - 北京到廣州的路線(xiàn) 1. 北京到廣州的路線(xiàn) 2. 北京到廣州的路線(xiàn)長(cháng)約2313 3. 北京到廣州的路線(xiàn)都經(jīng)過(guò)哪里 4. 北京到廣州的路線(xiàn)長(cháng)多少 5. 北京到廣州的路線(xiàn)最近 6. 北京到廣州的路線(xiàn)叫什么 7. 北京到廣州的路線(xiàn)圖

1. 北京到廣州的路線(xiàn)

京廣鐵路 貫通中國南北的重要鐵路大通道，國家鐵路南北交通大動(dòng)脈，是中國線(xiàn)路最長(cháng)，運輸最為繁忙的鐵路，具有極其重要的戰略地位。起自北京西站，止于廣州西站，全長(cháng)2284千米。這條鐵路由原京漢鐵路和粵漢鐵路組成。1957年10月武漢長(cháng)江大橋建成后，京漢、粵漢兩鐵路連通，11月被命名為京廣鐵路。

它途經(jīng)保定、石家莊、邢臺、邯鄲、安陽(yáng)、鶴壁、新鄉、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽(yáng)、孝感、武漢、咸寧、岳陽(yáng)、長(cháng)沙、株洲、衡陽(yáng)、郴州、韶關(guān)、廣州等大中城市，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東六省市，并與京山、京包、豐沙、京秦、京承、京原、京通、石太、石德、新焦、隴海、漯寶、寧西、漢丹、武大、石長(cháng)，滬昆、湘桂、廣三、廣九等鐵路相接，還與海運連通。原京漢鐵路自北京至漢口，于1897年4月動(dòng)工 ，1906年4月全線(xiàn)完工通車(chē)，全長(cháng)1215千米。

2. 北京到廣州的路線(xiàn)長(cháng)約2313

不對，不是米，是千米

3. 北京到廣州的路線(xiàn)都經(jīng)過(guò)哪里

途經(jīng)城市：途經(jīng)河北霸州、衡水，山東聊城、荷澤菏澤，河南商丘，安徽阜陽(yáng)，湖北麻城，江西九江，南昌、向塘、吉安、贛州，廣東龍川、常平，在常平與廣深鐵路接軌，通過(guò)深圳至九龍 。

京九鐵路北起北京，南至深圳，連接香港九龍，跨越北京、天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東九省市，全長(cháng)2381公里，另加天津至霸州和麻城至武漢聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，總長(cháng)2536公里。

全線(xiàn)路基土石方施工量超過(guò)蘭新鐵路、成昆鐵路土石方量的總和，達2.6億立方米；需要在長(cháng)江、黃河、淮河、贛江和眾多深谷大壑上新建特大橋、大中小橋1110座，計207公里；在崇山峻嶺開(kāi)鑿隧道150座，共56公里。

4. 北京到廣州的路線(xiàn)長(cháng)多少

北京與廣州之間的鐵路線(xiàn)是京廣鐵路，全長(cháng)兩千多公里。途徑廣州，清遠，韶關(guān)，郴州，衡陽(yáng)，株洲，長(cháng)沙，岳陽(yáng)，咸寧，武漢，許昌，駐馬店，鄭州，石家莊，保定，北京等城市。

跨越廣東，湖南，湖北，河南，河北，北京等省市。

車(chē)站間的距離說(shuō)不定，短的幾十公里，長(cháng)的有上百公里。

5. 北京到廣州的路線(xiàn)最近

京九線(xiàn)和京廣線(xiàn)兩條線(xiàn)路并不重合，京九線(xiàn)途徑主要城市是北京、商丘、南昌、深圳、香港；京廣線(xiàn)途徑主要城市是北京、石家莊、鄭州、武漢、長(cháng)沙、廣州。

1、線(xiàn)路不同

京九線(xiàn)，是中國境內一條連接北京市至香港特別行政區的國鐵Ⅰ級鐵路；線(xiàn)路呈南北走向，串聯(lián)中國華北、華中、華東和華南地區，是國家“八五”計劃的第一號工程。

京廣線(xiàn)，是中國境內一條連接北京市與廣州市的國家Ⅰ級客貨共線(xiàn)鐵路；線(xiàn)路呈南北走向，串聯(lián)中國華北、華中和華南地區，為中國三橫五縱干線(xiàn)鐵路網(wǎng)的一縱。

2、起止站點(diǎn)

京九線(xiàn)，北起北京西站，南至九龍站（港稱(chēng)紅磡站）。

京廣線(xiàn)，北起北京豐臺站，南至廣州站。

6. 北京到廣州的路線(xiàn)叫什么

是同一個(gè)地方。不管是高鐵還是火車(chē)，只要車(chē)票上寫(xiě)的是北京西就是同一個(gè)地方，只不過(guò)候車(chē)室和站臺沒(méi)在一起。北京西站，又稱(chēng)北京西客站，位于中國北京市豐臺區，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的特等站，是北京鐵路樞紐的重要組成部分。北京西站的站房分為南北兩側。其中，北側站房包括售票、行包、候車(chē)、管理用房和以旅客為主要服務(wù)對象商業(yè)用房；南側站房包括購票、行包、候車(chē)等用房，便于南側旅客就近乘降。

接乘坐動(dòng)車(chē)的旅客請到南一、南二出站口接站，接乘從普 通列車(chē)的旅客請到北一、北二出站口接站（注：南一、南二出站口之間相通，北一、北二出站口之間相通）。北京是中國鐵路網(wǎng)的中心之一，主要有北京到香港九龍的京九鐵路，北京到上海的京滬鐵路，北京到廣東省廣州市的京廣鐵路，北京到黑龍江省哈爾濱市的京哈鐵路，以及到黑龍江省哈爾濱市的高鐵京哈高鐵，北京到內蒙古自治區包頭市的京包鐵路，北京到山西省忻州市原平市的京原鐵路；北京至廣西壯族自治區桂林市高鐵（京廣高鐵->湘桂高鐵），北京到內蒙古自治區通遼市的京通鐵路和北京到河北省承德市的京承鐵路。

在國際鐵路運輸方面，去往俄羅斯各城市、蒙古都城烏蘭巴托和朝鮮都城平壤以及去往越南都城河內的列車(chē)均從北京發(fā)車(chē)。

主要車(chē)站：北京站：位于東便門(mén)西側。建于1959年，是全國鐵路客運重要樞紐，北京第三大火車(chē)站。

北京南站：位于永外大街。2008年改建完成，成為亞洲第二大的火車(chē)站，是京滬高速鐵路的重要站點(diǎn)（僅次于鐵路上海虹橋站）。

北京西站：位于蓮花池東路。建于1996年。北京北站：位于西直門(mén)。建于1905年，是京張鐵路上的車(chē)站之一?，F北京北站于2009年改建完成。北京東站：位于百子灣。建于1938年。參考資料來(lái)源：

7. 北京到廣州的路線(xiàn)圖

北京事溫帶季風(fēng)氣候，廣州是亞熱帶季風(fēng)氣候，兩地都是夏季高溫多雨，由于廣州緯度底兩地得氣溫年較差廣州大大小于北京。

地質(zhì)上，北京大多是黃壤，而廣州大多是磚紅壤。

地形上，都是城市地形都比較平坦。

但周邊地區廣東處于南嶺，地形起伏較大，而北京處于華北平原得北部，較平坦，但也有處在西邊得太行山得山區部分。

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