導讀：呼市到北京旅游網(wǎng) 北京到呼市票價(jià)查詢(xún) 1. 北京到呼市票價(jià)查詢(xún) 2. 北京到呼市票價(jià)查詢(xún)時(shí)間 3. 北京到呼市汽車(chē)票 4. 北京回呼市的票價(jià)查詢(xún) 5. 呼市到北京的列車(chē)時(shí)刻表和票價(jià) 6. 北京到呼市動(dòng)車(chē)票價(jià) 7. 北京到呼市票價(jià)查詢(xún)最新 8. 呼市一北京機票票價(jià)

1. 北京到呼市票價(jià)查詢(xún)

北京到白城火車(chē)時(shí)刻表-北京到白城火車(chē)票價(jià)查詢(xún) 序號車(chē)次始發(fā)站-終點(diǎn)站出發(fā)站出發(fā)時(shí)間到達站到達時(shí)間運行時(shí)長(cháng)里程硬座軟座硬臥下軟臥下1K274/K275/K277呼和浩特-滿(mǎn)洲里北京北09:04白城01:2316時(shí)19分1105143-26340022189北京-烏蘭浩特北京15:30白城09:1117時(shí)41分1097123-24037331467北京-加格達奇北京19:55白城10:5114時(shí)56分1126126-246383

2. 北京到呼市票價(jià)查詢(xún)時(shí)間

車(chē)次發(fā)站-到站發(fā)時(shí)-到時(shí)運行時(shí)間參考票價(jià)余票數最新

Z283北京-呼和浩特11:00-20:329小時(shí)32分無(wú)座9199買(mǎi)票

Z179北京-呼和浩特東15:00-23:538小時(shí)53分硬座9199買(mǎi)票

Z317北京-呼和浩特22:50-08:219小時(shí)31分硬座9199買(mǎi)票

K55北京-呼和浩特東02:48-12:209小時(shí)32分硬座9199買(mǎi)票

K711北京-呼和浩特03:36-13:069小時(shí)30分硬座9199買(mǎi)

3. 北京到呼市汽車(chē)票

呼和浩特的話(huà)，有200多元的，加上燃油和機建要300左右，是每天晚上的航班。

4. 北京回呼市的票價(jià)查詢(xún)

駕車(chē)路線(xiàn)：全程約478.6公里/6小時(shí)6分鐘，道路收費約185元(按小型客車(chē)收費標準計算)起點(diǎn)：北京市1.北京市內駕車(chē)方案1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，行駛20米，右轉進(jìn)入正義路2) 沿正義路行駛400米，稍向右轉進(jìn)入南河沿大街3) 沿南河沿大街行駛810米，直行進(jìn)入北河沿大街4) 沿北河沿大街行駛2.0公里，左轉進(jìn)入地安門(mén)東大街5) 沿地安門(mén)東大街行駛810米，右轉進(jìn)入地安門(mén)外大街6) 沿地安門(mén)外大街行駛740米，左前方轉彎進(jìn)入鼓樓西大街7) 沿鼓樓西大街行駛1.7公里，右前方轉彎進(jìn)入德勝門(mén)內大街8) 沿德勝門(mén)內大街行駛40米，直行進(jìn)入德勝門(mén)橋9) 沿德勝門(mén)橋行駛310米，直行進(jìn)入德勝門(mén)外大街輔路10) 沿德勝門(mén)外大街輔路行駛390米，直行進(jìn)入德勝門(mén)外大街輔路11) 沿德勝門(mén)外大街輔路行駛70米，稍向左轉進(jìn)入德勝門(mén)外大街2.沿德勝門(mén)外大街行駛1.4公里，直行進(jìn)入京藏高速3.沿京藏高速行駛141.8公里，朝張家口市區/宣化北/呼和浩特方向，稍向右轉上匝道4.沿匝道行駛640米，直行進(jìn)入京藏高速5.沿京藏高速行駛315.6公里，在機場(chǎng)/四子王旗出口，稍向右轉上匝道6.沿匝道行駛620米，朝呼市機場(chǎng)方向，右轉進(jìn)入S1017.呼和浩特市內駕車(chē)方案1) 沿S101行駛240米，直行進(jìn)入機場(chǎng)高速2) 沿機場(chǎng)高速行駛40米，直行進(jìn)入機場(chǎng)高速3) 沿機場(chǎng)高速行駛8.1公里，直行進(jìn)入機場(chǎng)高速4) 沿機場(chǎng)高速行駛20米，直行進(jìn)入新華東街5) 沿新華東街行駛2.2公里，右轉進(jìn)入騰飛北路6) 沿騰飛北路行駛180米，左前方轉彎7) 行駛100米，右前方轉彎8) 行駛130米，左轉9) 行駛110米，到達終點(diǎn)(在道路左側)終點(diǎn)：呼和浩特市

5. 呼市到北京的列車(chē)時(shí)刻表和票價(jià)

呼和浩特到杭州火車(chē)可以直達，是最經(jīng)濟的路線(xiàn)。乘坐T284次，中午12:19呼和浩特開(kāi)車(chē)，第二天下午15:02到達杭州，一路上走行26小時(shí)43分。坐硬座的話(huà)253元，但是太累；硬臥中鋪443元。 如果想坐飛機的話(huà)，必須中轉才能到達，比較麻煩。一般是呼和浩特白塔機場(chǎng)-北京首都國際機場(chǎng)-杭州蕭山國際機場(chǎng)。而且票價(jià)比火車(chē)要高出很多。

6. 北京到呼市動(dòng)車(chē)票價(jià)

從北京出發(fā)前往內蒙古呼和浩特市的火車(chē)線(xiàn)路大約為六百多公里左右。

以前只有K字頭的空調列車(chē)回來(lái)往返北京與呼和浩特之間，需要運行近十個(gè)小時(shí)。

冬奧會(huì )期間開(kāi)通了高鐵列車(chē)，使得北京與呼和浩特之間的往返時(shí)間大大縮短了。

使得兩地往返更加便捷快速，大大提高了通勤效率。

7. 北京到呼市票價(jià)查詢(xún)最新

首先是區內最重要的干線(xiàn)——京蘭高鐵。京蘭高鐵連接了包頭、呼市、巴彥淖爾與烏海幾個(gè)重要城市，由京張段、? ??呼段、呼包段、包銀段、銀蘭段組成。其中京張段于2019年12月30日開(kāi)通，運營(yíng)時(shí)速350km/h；張呼段運營(yíng)時(shí)速250km/h，呼和浩特至烏蘭察布部分于2017年8月開(kāi)通，烏蘭察布至張家口部分于2019年底和京張段同步開(kāi)通；呼包段利用了集包第二雙線(xiàn)的呼包段，2012年12月3日開(kāi)通，運營(yíng)時(shí)速為200km/h；包銀段目前尚未通車(chē)，寧夏部分已開(kāi)建，內蒙部分也得到了國務(wù)院的批復，距離通車(chē)尚需時(shí)日；銀蘭高鐵設計時(shí)速250km/h，銀川至中衛部分已于2019年底通車(chē)，中衛至蘭州部分正在建設，預計2022年通車(chē)。

首府呼和浩特除京蘭高鐵外，還有南下鄂爾多斯的呼準鄂鐵路。呼準鄂鐵路于2017年12月31日建成通車(chē)，設計時(shí)速200km/h。不過(guò)目前開(kāi)行的都是開(kāi)往呼和浩特、烏蘭察布方向的D字頭列車(chē)，北京到鄂爾多斯暫無(wú)高鐵直達。

8. 呼市一北京機票票價(jià)

快遞公司很多，而且呼市離北京不遠，郵寄快遞比較快，有順豐、郵政，宅急送，中通，申通，本人每次郵寄都是順豐，推薦給你。

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