導讀：旅游地產(chǎn)景觀(guān)設計要點(diǎn) 旅游地產(chǎn)景觀(guān)設計要點(diǎn)總結 1. 旅游地產(chǎn)景觀(guān)設計要點(diǎn)總結 2. 景觀(guān)規劃設計總結 3. 旅游地產(chǎn)景觀(guān)設計要點(diǎn)總結報告 4. 旅游地產(chǎn)景觀(guān)設計要點(diǎn)總結怎么寫(xiě) 5. 景觀(guān)設計要點(diǎn)分析 6. 旅游景觀(guān)設計的重點(diǎn) 7. 旅游地產(chǎn)景觀(guān)設計要點(diǎn)總結范文 8. 旅游景觀(guān)設計的總體思路 9. 旅游景觀(guān)規劃設計

1. 旅游地產(chǎn)景觀(guān)設計要點(diǎn)總結

站在一個(gè)游客角度想這件事情，通俗一點(diǎn)就是值不值得去，有什么可看可玩的。

首先所謂的風(fēng)景區必須要有獨特的風(fēng)景，可以吸引到游客，不然一切白說(shuō)，總不能宣傳的是山清水秀，實(shí)際是雜草叢生，不能讓游客有虛假宣傳上當受騙的感覺(jué)。

中國幅員遼闊，各地景色各不相同，要把自身實(shí)際特點(diǎn)展現出來(lái)，才能吸引到別人的關(guān)注。

其次光有人關(guān)注還不行，景區的門(mén)票定價(jià)要合適，門(mén)票價(jià)格定的高低，直接影響游客愿不愿意進(jìn)入參觀(guān)。

比方說(shuō)景區第一年對外開(kāi)放可以不收費，等到一年后有了一定的名氣才開(kāi)始收費，門(mén)票價(jià)格也可以定的低一些，沒(méi)有二次收費現象。

最后景區的硬件設施要到位，景區的交通路況、餐飲住宿、安全設施、日常管理，都要一一到位。不然游客兩眼摸黑到了景區，要啥沒(méi)啥還怎么玩。當看到景區的基本條件，就可以決定要不要繼續玩、玩多久。只有留住游客才能帶來(lái)更多盈利。

一個(gè)景區要做大做強，不是一朝一夕能成功的，只有循序漸進(jìn)不斷提高，才能吸引更多游客前往。

2. 景觀(guān)規劃設計總結

一、 設計理念

人的生活離不開(kāi)建筑，建筑組成居住小區，居住小區構成了我們的環(huán)境，環(huán)境是構成自然的主體,然 而人又是自然的產(chǎn)物。因此，在本規劃設計中主要考慮“人與自然”之間的和諧關(guān)系，堅持以人為本的設計理念。設計中以生態(tài)環(huán)境優(yōu)先為原則，充分體現對人的關(guān) 懷，堅持以人為本，大處著(zhù)眼，整體設計。在規劃的同時(shí)，輔以景觀(guān)設計，最大限度的體現居住區本身的底蘊，設計中盡量保留居住區原有的積極元素，加上合諧親 切的人工造景，使居民樂(lè )居其中。

繼承傳統文化中的“天人合一”的建筑規劃理念，并卻盡可能的解決和完善了人們觀(guān)賞、娛樂(lè )、休閑、集會(huì )、居住、健康、工作、交流等之間的關(guān)系，從而達到“人與自然和諧統一”這一永恒的主題。

居住環(huán)境是人類(lèi)最為重要的生存空間。居住與人類(lèi)之間的密切關(guān)系世人皆知。在本規劃設計中注意與周邊環(huán)境的協(xié)調，在內部環(huán)境中強調生活、文化、景觀(guān)間的連接，以達到美化環(huán)境、方便生活之目的。因此，處理好“自然—住宅—人”的關(guān)系，就是小區規劃著(zhù)重需要解決的問(wèn)題。

二、 設計構想

構想一：以“人”為本，為“人”服務(wù)為軸線(xiàn)。

⒈總平面布局：

在本規劃設計中采用的是周邊式布局方式，住宅共有五個(gè)組團構成主要圍繞著(zhù)中心廣場(chǎng)區和中心水景區四周布置，以及南向沿街布置對外商業(yè)組團。小區四周分散設 置了四個(gè)出入口，其中，主入口在西南角面向南朗河，有最佳的朝向和風(fēng)景，然后，北向、南向、東北向各有一個(gè)次入口。小區內組團之間由循環(huán)雙車(chē)道相貫通，組 團內側有單車(chē)道和盡端道路相連。小區主景觀(guān)為中心的水景區和廣場(chǎng)區，優(yōu)越的位置構成了小區內的主體環(huán)境，依山就水達到了良好的景觀(guān)效果。

2功能、結構形式：

結構分析

一軸兩中心——以東南向城市干道為軸；以城市發(fā)展方向為重心

以服務(wù)規劃區為中心。將住宅區與城市中心有機的結合體現了發(fā)展

服務(wù)共存的原則。

一帶一片——西向為南朗河沿河綠化帶；東向為規劃綠地片區。

做為兩個(gè)生態(tài)區域，它豐富了規劃區范圍內的自然環(huán)境，是不可缺少

的，在本規劃設計中得以的充分利用，更體現了當今"人與

自然"和諧的主題。

兩 界——以縱向兩條道路為界。

規劃區南側為公共設施用地，則在南側考慮了? ?外商業(yè)價(jià)值，

將住宅與商業(yè)相結合，充分利用了該地段的商業(yè)價(jià)值，也體現了服務(wù)小區的規劃設計的宗旨。

3.交通組織：

規劃區內道路分為五類(lèi)：

主入口15m;

次入口14m;

小區內道路（雙車(chē)道）紅線(xiàn)寬度12m;

小區內道路（單車(chē)道）紅線(xiàn)寬度8m; 小區內道路（宅前道）紅線(xiàn)寬度5m.

道路系統猶如人們的血液循環(huán)系統，可以將相關(guān)的器官、組織有機的聯(lián)系起來(lái)，然而，道路系統也可以將各個(gè)功能、性質(zhì)和用途不同的用地聯(lián)系起來(lái)。

小區內部以雙車(chē)道為主，并形成回路，是連接各個(gè)組團的主要交通;單車(chē)道是連接區內各棟的直接交通；宅前道路是進(jìn)入各單元的交通。

區內設置兩條相對獨立的，中間設特殊通道相連，以保證南北片區的機動(dòng)車(chē)交通相對獨立，互不干擾。和各地塊之間均有方便的聯(lián)系，各地塊設有獨立的機動(dòng)車(chē)出入口。

4.綠化景觀(guān)規劃：

在空間上以\"點(diǎn)、線(xiàn)、面\"的設計手法，并與水景、水系相結合

“點(diǎn)”狀綠化——院落綠化、節點(diǎn)綠化，分散布置。是接近人性，提供人們休閑、游戲空間。

“線(xiàn)”狀綠化——道路行道樹(shù)綠化，以及道路沿線(xiàn)灌木綠化所行成的帶狀綠化，將點(diǎn)狀綠化串連，形成綠化網(wǎng)絡(luò )，起了劃分空間的作用，延續空間的作用。

“面”狀綠化——廣場(chǎng)景觀(guān)綠化、院落以及道路兩側的綠化帶所形成的片狀綠化，將景觀(guān)分成塊狀，并形成聯(lián)系三大綠化空間的紐帶，是整個(gè)綠化形成系統，中心水景區更豐富景觀(guān)系統，達到了多樣化的綠化效果。

綠地系統由、綠化走廊、組團綠地和住宅院落綠地組成。

3. 旅游地產(chǎn)景觀(guān)設計要點(diǎn)總結報告

旅游總體規劃的內容有這些，艾肯弘揚旅游規劃院為你總結下面幾點(diǎn)：

1、對旅游區的客源市場(chǎng)的需求總量、地域結構、消費結構等進(jìn)行全面分析與預測。

2、界定旅游區范圍，進(jìn)行現狀調查和分析，對旅游資源進(jìn)行科學(xué)評價(jià)。

3、確定旅游區的性質(zhì)和主題形象。

4、確定規劃旅游區的功能分區和土地利用，提出規劃期內的旅游容量。

5、規劃旅游區的對外交通系統的布局和主要交通設施的規模、位置；規劃旅游區內部的其他道路系統的走向、斷面和交叉形式。

6、規劃旅游區的景觀(guān)系統和綠地系統的總體布局。

7、規劃旅游區其他基礎設施、服務(wù)設施和附屬設施的總體布局。

8、規劃旅游區的防災系統和安全系統的總體布局。

9、研究并確定旅游區資源的保護范圍和保護措施。

10、規劃旅游區的環(huán)境衛生系統布局，提出防止和治理污染的措施。

11、提出旅游區近期建設規劃，進(jìn)行重點(diǎn)項目策劃。

12、提出旅游總體規劃的實(shí)施步驟、措施和方法，以及規劃、建設、運營(yíng)中的管理意見(jiàn)。

13、對旅游區開(kāi)發(fā)建設進(jìn)行總體投資分析。

4. 旅游地產(chǎn)景觀(guān)設計要點(diǎn)總結怎么寫(xiě)

1、概念性規劃

主要任務(wù)和功能目標是研究確定國家、地區、城市、目的地、景區的旅游主題概念，工作內容是根據市場(chǎng)需求、供求關(guān)系和資源條件確定規劃對象能夠和需要做什么，至于具體怎么做、做什么、誰(shuí)去做、什么時(shí)候做等等都只一般性提及，不是所要解決的主要問(wèn)題。簡(jiǎn)而言之，概念規劃只能解決主題是什么以及它如何能夠解決的問(wèn)題。它與可行性研究報告大致相同。兩者之間的差異主要是因為可行性研究主要是關(guān)于現有主題和既定項目是否集中和可行性問(wèn)題，概念規劃首先回答的問(wèn)題是主題和項目，是什么樣的問(wèn)題。

2、總體規劃

其主要任務(wù)是按主題規劃布局，作用和功能的目 的是使主題得以實(shí)現，對圍繞主題選擇的項目進(jìn)行必要性和可行性研究，并對如何實(shí)施提出一些一般性的或原則的意見(jiàn)和建議。因此，總體規劃通常包括旅游開(kāi)發(fā)建設的開(kāi)發(fā)建設目標、原則、重點(diǎn)任務(wù)和對策、產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品、項目的空間布局、旅游基本配套保障條件、規劃實(shí)施步驟和規劃建設等?？傮w計劃具有戰略性，指導性，規范性和約束力需要專(zhuān)項規劃，實(shí)施計劃和具體施工細節，以進(jìn)一步說(shuō)明如何做，何時(shí)做，以及誰(shuí)去做等問(wèn)題。

3、實(shí)施性規劃

其中包括專(zhuān)項規劃及建造的詳細規則，其主要任務(wù)是系統、全面地規劃、部署和安排總體規劃的實(shí)施，并回答如何實(shí)施的問(wèn)題。專(zhuān)項規劃是研究如何在總體規劃下建設和開(kāi)發(fā)某一區域或地區。建設性細則是研究部署，甚至是具體的開(kāi)發(fā)建設項目。具體安排都是為了執行總體規劃。實(shí)施性規劃是總體規劃與行動(dòng)計劃、工作計劃和設計方案之間的一種規劃。對于指導規劃，它們往往是底層工作指導文件，一般不會(huì )在其之下再研究編制系統全面的行動(dòng)方案和工作計劃。

旅游規劃的特征主要有哪些？

1、前瞻性

無(wú)論是哪種類(lèi)型的旅游規劃，都應具有前瞻性。旅游規劃設定的目標以及為了達到目標而設計的行動(dòng)方案都反映了對未來(lái)發(fā)展的理性預期。一套完整的旅游規劃常常包含近期（3~5年）、中期（5~10年）、遠期（10~20年）三個(gè)階段的發(fā)展目標和行動(dòng)計劃，以此來(lái)保證旅游發(fā)展的短期效應與長(cháng)期效應之間的和諧與平衡。

2、系統性

旅游規劃的系統性包含兩層意思：第一，作為旅游規劃的研究對象，旅游系統內部的要素構成復雜，要素之間又各有關(guān)聯(lián)。在實(shí)踐中，旅游規劃既要考慮到旅游者（旅游活動(dòng)的主體）、旅游資源（旅游活動(dòng)的客體）和旅游業(yè)（旅游活動(dòng)的媒介）三大要素之間利益的均衡，又要對旅游者進(jìn)行旅游活動(dòng)的六大要素（包括食、住、行、游、購、娛）進(jìn)行合理的籌劃安排；第二，時(shí)間要素是旅游規劃的隱形線(xiàn)索。簡(jiǎn)而言之，旅游規劃就是要了解旅游系統的過(guò)去、分析旅游系統的現狀、籌劃旅游系統的將來(lái)。旅游規劃在時(shí)間軸上是連續的和不斷變化的。

3、層次性

旅游規劃一般針對具體的地域范圍而展開(kāi)，具有層次結構性。比如，涉及地域范圍的旅游規劃由大到小可以是全國旅游規劃、跨省區的區域旅游規劃、省市旅游規劃、區縣旅游規劃、旅游景區（點(diǎn)）規劃。各個(gè)層次上的旅游規劃不是孤立的，而是相互聯(lián)系、相互制約的。

5. 景觀(guān)設計要點(diǎn)分析

具體如下：

1、現代平面園林景觀(guān)設計要點(diǎn)：遵循秩序法則，形成動(dòng)態(tài)的構成

2、現代立體空間園林景觀(guān)設計要點(diǎn)：把握節湊與韻律、注重層次與虛實(shí)

3、生態(tài)理念園林景觀(guān)設計要點(diǎn)：節能清潔能源的利用（太陽(yáng)能）、有效的資源利用（水資源）

6. 旅游景觀(guān)設計的重點(diǎn)

旅游資源是旅游業(yè)發(fā)展的前提，是旅游業(yè)的基礎。旅游資源主要包括自然風(fēng)景旅游資源和人文景觀(guān)旅游資源。自然風(fēng)景旅游資源包括高山、峽谷、森林、火山、江河、湖泊、海灘、溫泉、野生動(dòng)植物、氣候等，可歸納為地貌、水文、氣候、生物四大類(lèi)。人文景觀(guān)旅游資源包括歷史文化古跡、古建筑、民族風(fēng)情、現代建設新成就、飲食、購物、文化藝術(shù)和體育娛樂(lè )等，可歸納為人文景物、文化傳統、民情風(fēng)俗、體育娛樂(lè )四大類(lèi)。

旅游資源對旅游業(yè)的影響分如下二方面：

1、積極影響：

（1）促進(jìn)國民經(jīng)濟發(fā)展，帶動(dòng)和完善第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)社會(huì )的進(jìn)步；

（2）提升國? ??的競爭力和國際影響力，向世界輸出本國本民族的文化，加深外國人對本國歷史文化的了解。

2、消極影響：

（1）可能由于過(guò)度開(kāi)發(fā)旅游資源而導致本國歷史文化遺產(chǎn)的破壞；

（2）片面追求旅游業(yè)可能會(huì )導致國民經(jīng)濟結構不平衡發(fā)展，使得國民經(jīng)濟受?chē)H影響程度大，不利于國民經(jīng)濟的穩定。

所以我們在開(kāi)發(fā)時(shí)必須要考慮如何去保護資源，在游玩時(shí)要注意保護資源。

以上是個(gè)人見(jiàn)解，謝謝！

7. 旅游地產(chǎn)景觀(guān)設計要點(diǎn)總結范文

森林公園設計規劃要點(diǎn)有這些，艾肯弘揚總結了這幾點(diǎn)：

1.森林公園景觀(guān)系統規劃

森林公園是以森林景觀(guān)為主體，其用地多為自然的山峰、山谷、林地、水面，是在一定的自然景觀(guān)資源的基礎上，采用特殊的營(yíng)林措施和園林藝術(shù)手法，突出優(yōu)美的森林景觀(guān)和自然景觀(guān)。因此，在進(jìn)行森林公園的景觀(guān)規劃時(shí)，首要的問(wèn)題是如何充分利用現有林木植被資源，對現有林木進(jìn)行合理地改造和藝術(shù)加工，使原有的天然林和人工林適應森林游憩的需求，突出其森林景觀(guān)。如果忽視這點(diǎn)，在森林公園中大興土木，加入過(guò)多的人工因素，則會(huì )使森林公園喪失其自然、野趣的特征與優(yōu)勢。

2.森林公園游覽系統規劃

在森林公園內組織開(kāi)展的各種游憩活動(dòng)項目應與城市公園有所不同，應結合森林公園的基本景觀(guān)特點(diǎn)開(kāi)展森林野營(yíng)、野餐、森林浴等在城市公園中無(wú)法開(kāi)展的項目，滿(mǎn)足城鎮居民向往自然的游憩需求。

3.森林公園道路交通系統規劃

森林公園除與主要客源地建立便捷的外部交通聯(lián)系外，其內部道路交通必須滿(mǎn)足森林旅游、護林防火、環(huán)境保護，以及森林公園職工生產(chǎn)、生活等多方面的需求。在森林公園的道路交通系統規劃中，應注意游覽道路的選線(xiàn)、走向和引導作用，根據游客的游興規律，組織游覽程序，形成起、承、轉、合的序列布局。應結合森林公園的具體環(huán)境特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)獨具情調和特色的交通工具。

4.森林公園旅游服務(wù)系統規劃

森林公園旅游服務(wù)系統主要包括餐飲、住宿、購物、醫療、導游標志等。休憩、服務(wù)性建筑的位置、朝向、高度、體量等應與自然環(huán)境和景觀(guān)統一協(xié)調。建筑高度應服從景觀(guān)需要，一般以不越過(guò)林木高度為宜，休憩服務(wù)性建筑用地不應超過(guò)森林公園陸地面積的2%.賓館、飯店，休、療養院，游樂(lè )場(chǎng)等大型永久性建筑，必須建立在游覽觀(guān)光區的外圍地帶，不得破壞、影響景觀(guān)。

5.森林公園保護工程規劃

（1）森林公園火災的防護。開(kāi)展森林游憩活動(dòng)，對森林植被最大的潛在威脅是森林火災，游人吸煙和野炊所引起的森林火災占有相當大的比例。森林火災會(huì )毀滅森林內的動(dòng)、植物，火災后的木灰有時(shí)會(huì )沖入河流使大批魚(yú)群死亡，森林火災還會(huì )使游憩設施受損、游客受到傷害。

（2）森林公園病蟲(chóng)害防護。防止森林病蟲(chóng)害的發(fā)生，保障林木的健康生長(cháng)，給游人一個(gè)優(yōu)美的森林環(huán)境是森林公園管理的一個(gè)重要方面。森林病蟲(chóng)害的防治。

6.森林公園基礎設施系統規劃

森林公園內的水、電、通信、燃氣等布置，不得破壞、影響景觀(guān)，同時(shí)應符合安全、衛生、節約和便于維修的要求。電氣、上下水工程的配套設施應設在隱蔽的地帶。森林公園的基礎設施工程應盡量與附近城鎮聯(lián)網(wǎng)，如經(jīng)論證確有困難，可部分聯(lián)網(wǎng)或自成體系，并為今后聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )造條件。

8. 旅游景觀(guān)設計的總體思路

鄉村旅游的市場(chǎng)依托農村生態(tài)環(huán)境、田園景觀(guān)、農業(yè)生產(chǎn)設施、農耕與民俗文化、農家生活等豐富資源，通過(guò)科學(xué)規劃和合理開(kāi)發(fā)，為社會(huì ) 提供觀(guān)光、休閑、度假、體驗、娛樂(lè )、健身及教育、展示等多種服務(wù)的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，從市場(chǎng)需求看，休閑農業(yè)與鄉村旅游發(fā)展前景廣闊。主要表現為：

1.有強大的消費需求

2有龐大的消費人口

3有不斷增長(cháng)的消費能力

4有充裕的消費時(shí)間

5有巨大的開(kāi)發(fā)潛力

所以，發(fā)展休閑農業(yè)和鄉村旅游，既是滿(mǎn)足我國城鄉居民日益增長(cháng)的對美好生活向往的需要，也是實(shí)施鄉村振興戰略的重要內容。

9. 旅游景觀(guān)規劃設計

旅游路線(xiàn)設計合理性因人而異，個(gè)人覺(jué)得合理不合理還真沒(méi)有具體的定論，有人覺(jué)得用最短的時(shí)間逛最多的景點(diǎn)，這就是合理的；也有人覺(jué)得，同等情況下花費最少，這是合理的。其實(shí)旅游之前我們要搞清楚自己內心想要的，往往很多人會(huì )走入這樣的誤區，一趟旅游下來(lái)，走馬觀(guān)花，錢(qián)花了不說(shuō)，人還特別疲憊，反而沒(méi)有達到放松自我的目的。

（1）出發(fā)之前，一定要查詢(xún)景點(diǎn)的交通狀況和售票機制，如果景點(diǎn)之間交通不便，門(mén)票對于散客來(lái)說(shuō)購買(mǎi)比較復雜，這類(lèi)出行建議直接跟團，按照旅游團既定路線(xiàn)出行，或者請私導。今年8月份我去張家界旅游就碰到這種情況，各個(gè)景點(diǎn)之前相距很遠，每天在路上要花費4-5個(gè)小時(shí)，并且天門(mén)山景區的門(mén)票要提前搖號，如果沒(méi)有旅游團幫忙，散客排隊時(shí)間更長(cháng)。

（2）如果選擇自駕出行或者個(gè)人坐車(chē)出行，在出發(fā)之前，準備一張旅游地圖，把目的地都標注出來(lái)，然后結合交通圖找出各個(gè)景點(diǎn)之間的交通要道，有高速或國道盡量不要走省道和鄉道，尤其是事故多發(fā)地段，注意做好路線(xiàn)備份，一天在路上長(cháng)途開(kāi)車(chē)的距離最好不要超過(guò)500公里，也就是注意景點(diǎn)的銜接性。

我始終有一個(gè)觀(guān)點(diǎn)，旅游要區別旅行，匆匆飄過(guò)不如認真駐足，現在社會(huì )生活節奏已經(jīng)很快了，如果連旅游都變成了快餐式的模式，那旅游也就沒(méi)有太多的意義了。

最后，附上西北和西藏旅游路線(xiàn)圖供大家參考。

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