靈渠，又名湘桂運河、興安運河，古稱(chēng)秦鑿渠、零渠、陡河，名氣不大，但名頭還不少。

靈渠位于廣西壯族自治區桂林市興安縣境內。2018年8月，靈渠被列入世界灌溉工程遺產(chǎn)名錄。

靈渠建成于公元前214年，說(shuō)是建成，實(shí)際上應該是“鑿”成才對。建設靈渠的總指揮名叫秦始皇，大家對這個(gè)大佬很熟悉吧。秦始皇北修長(cháng)城，南鑿靈渠，成就了名傳千古的大一統帝國。

當然了，在官方的描述中，正確的用詞是“古代中國勞動(dòng)人民創(chuàng )造的一項偉大工程”才更科學(xué)。

當年，秦始皇并了6國，統一中國后，開(kāi)拓南方的嶺南時(shí)，卻遇上了天大的困難。因為嶺南山高路險，當地民族抵抗頑強，致使3年不能進(jìn)兵，軍餉物資根本無(wú)法滿(mǎn)足軍事需要。

于是秦始皇命令士兵、民夫在興安境內的湘江與漓江之間修建一條人工運河，運載糧餉。

靈渠鑿成后，秦始皇大軍勢如破竹，迅速統一嶺南地區。

靈渠與長(cháng)城同為秦始皇的兩項世紀工程，但靈渠的聲名與長(cháng)城相差甚遠，人們只知長(cháng)城，沒(méi)有人知道靈渠，但這并不能埋沒(méi)靈渠的豐功偉績(jì)。

靈渠是世界上最古老的運河之一，是目前所知世界上最古老的盤(pán)山渠道，更是秦代的水利奇跡，有著(zhù)“世界古代水利建筑明珠”的美譽(yù)。

靈渠的鑿通，溝通了湘江、漓江，打通了南北水上通道，連接了長(cháng)江水系與珠江水系，改變了中國自然水系的格局。

靈渠全長(cháng)36.4公里，其主體工程主要由鏵嘴、大天平、小天平、南渠、北渠、泄水天平、水涵、陡門(mén)、秦堤等部分組成。

靈渠自開(kāi)通古以來(lái)直至上年世紀，都是嶺南地區與中原地區之間的水路交通要道。上世紀，隨著(zhù)公路、鐵路的貫通，靈渠才逐漸退出了歷史后臺。

現在的靈渠內，舟楫點(diǎn)點(diǎn)，桃紅柳綠，風(fēng)景秀美，是人們休閑、游覽、懷古的好去處，是國家AAAA級旅游風(fēng)景區。

長(cháng)城和靈渠都是我國引以為自豪和驕傲的古代偉大工程，都修建于2000多年前的秦朝，都體現了我國古代勞動(dòng)人民的偉大智慧和創(chuàng )造精神?

靈渠，又名澪渠、零渠、秦鑿渠、明清時(shí)期稱(chēng)陡河。民國年間，又稱(chēng)為湘桂運河。它位于廣西壯族自治區興安縣境內。 由于它溝通了湘江和漓江，從而連接了長(cháng)江和珠江兩大水系，自秦代至民國兩千余年來(lái)，成了嶺南和中原唯一交通孔道。

據史料記載，秦并6國(韓、趙、魏、楚、燕、齊)后，秦始皇為開(kāi)拓嶺南，統一中國，于秦始皇二十六年(公元前221年)，命屠睢率兵50萬(wàn)分5軍南征百粵，每軍要占領(lǐng)五嶺一個(gè)主要的隘道，而占領(lǐng)湘桂兩省邊境山嶺隘道的，就是其中的一個(gè)軍。最初遭到當地民族的抵抗，3年兵不能進(jìn)，軍餉轉運困難。秦始皇二十八年(公元前219年)，秦始皇命監御史祿掌管軍需供應，督率士兵、民夫在興安境內湘江與漓江之間修建一條人工運河，運載糧餉。秦始皇三十三年(公元前214年)，靈渠鑿成，秦始皇迅速統一嶺南。

　　靈渠未開(kāi)鑿之前，秦軍的糧餉靠人力肩挑背運，就算用車(chē)載，嶺南山高水險，道路崎嶇，一車(chē)又能運多少？加上運送人員在長(cháng)途搬運中自己的消耗，能運到前線(xiàn)的糧食就更少。在當地籌糧嘛，當時(shí)嶺南地區人煙稀少，耕作靠刀耕火種，產(chǎn)量很低，而且越人皆逃人深山老林中，與禽獸為伍，秦軍到那里去找糧？沒(méi)有糧食，又那敢輕敵深入？戰爭只有曠日持久了。所謂秦軍“三年不解甲弛弩”，原因就在這里。

　　靈渠鑿成以后，秦軍有了充足的糧餉，因而一鼓作氣，勇往直前，當年即統一了嶺南。占領(lǐng)嶺南后，派兵戍守，也有保障。通過(guò)靈渠，? ?代還由中原往嶺南大量移民，加快了民族的大融合，加速了嶺南經(jīng)濟的開(kāi)發(fā)，加強了文化的交流，為維護國家的統一，鞏固祖國的邊防，起到了極為重要的作用。后人說(shuō)靈渠“通三江，貫五嶺”，意義之重大，對后世功用之奇偉，是不言而喻的。除此之外，單就水利建筑上的輝煌成就，時(shí)至今日，仍放射出燦爛的光彩。

所以說(shuō)，北有長(cháng)城，南有靈渠。

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