京杭大運河的開(kāi)通，為運河兩岸書(shū)寫(xiě)了新的傳奇。運河兩岸伴水而生的村落，如璀璨的明珠，光耀著(zhù)運河綿長(cháng)的歷史。這些伴水而生的村落數百年來(lái)演繹著(zhù)運河人家的生活講述著(zhù)運河兩岸流傳的故事。

　　漂來(lái)的北京城——皇木廠(chǎng)村

　　北京有句俗話(huà)說(shuō)：“漂來(lái)的北京城?！睘槭裁催@么說(shuō)呢？元代，大都的糧食、絲綢、茶葉、水果等生活必需品，大部分都是依賴(lài)大運河從南方向京城運輸。而到了明代，建設北京城的磚石木料，亦是通過(guò)大運河運抵京城，于是民間老百姓就形象地說(shuō)北京城是隨水漂來(lái)的。

　　明代，永樂(lè )皇帝稱(chēng)帝后，定都北京。永樂(lè )皇帝是一位非常有理想的皇帝，他要營(yíng)建“史上最偉大”的宮城——紫禁城。當時(shí)營(yíng)建紫禁城所需磚石木料只靠北京本地的供給是遠遠不夠，為此營(yíng)建紫禁城的磚石木料大量從南方運往京城。這些磚石木料體量巨大，如果走陸路費時(shí)費力，唯有走水路最為快捷省力，因此京杭大運河成了首選。

　　可是明代通惠河淺澀，不能行船，南方走大運河而來(lái)的建筑材料不能直接到達北京城，只能先運到張家灣卸載，儲存在張家灣附近，再走陸路轉運至北京城里。因此在張家灣附近依據儲存的不同材料而形成各種廠(chǎng)，如皇木廠(chǎng)、木瓜廠(chǎng)、銅廠(chǎng)、磚廠(chǎng)、花板石廠(chǎng)等。隨著(zhù)歷史的發(fā)展，在這些廠(chǎng)中只有皇木廠(chǎng)、木瓜廠(chǎng)和磚廠(chǎng)形成了居民聚落，最后發(fā)展成村落，其中皇木廠(chǎng)是最為有名的。

　　小橋流水藏古跡，“最美鄉村”皇木廠(chǎng)

　　皇木廠(chǎng)村在張家灣城的北側，土橋村的東側，這是一座有著(zhù)數百年歷史的古村，現在的皇木廠(chǎng)村已經(jīng)發(fā)展成市級民俗旅游村，榮獲“2007北京最美的鄉村”稱(chēng)號。不僅如此，現在皇木廠(chǎng)村內還留藏著(zhù)大量的運河古跡古物，使皇木廠(chǎng)村散發(fā)出濃郁的歷史文化氣息。

　　皇木廠(chǎng)村近年開(kāi)發(fā)旅游，使皇木廠(chǎng)村的名號在張家灣一帶盡人皆知，因此尋找皇木廠(chǎng)村變成了非常容易的事情。我乘坐地鐵八通線(xiàn)從城里來(lái)到通州區，出了地鐵土橋站，向路人打聽(tīng)皇木廠(chǎng)村，很多路人指路說(shuō)：“往東去，看見(jiàn)一座城門(mén)洞就到了?！薄俺情T(mén)洞？”皇木廠(chǎng)村怎么還有城門(mén)洞，我暗自思忖，不過(guò)“城門(mén)洞”也成了我尋找皇木廠(chǎng)村的關(guān)鍵詞。

　　我按照路人的指引，來(lái)到了皇木廠(chǎng)村，果然在路的南側看到一座雄偉壯觀(guān)的城門(mén)，“好大的氣派”，我在心里不禁為它喝彩。城門(mén)上有匾額，題寫(xiě)著(zhù)“皇家新村”四個(gè)字，雖然城門(mén)洞是“現代作品”，但是能夠修建出如此氣派的城門(mén)，皇木廠(chǎng)村人的自豪，通過(guò)城門(mén)已經(jīng)展現給了世人。我穿過(guò)城門(mén)洞，一路往南走去，行走了好久才來(lái)到皇木廠(chǎng)村的二道門(mén)，二道門(mén)的風(fēng)格與城門(mén)大相徑庭。二道門(mén)是由竹子搭建，更有些傣家的風(fēng)格。

　　走進(jìn)村子，村內林木蔥郁，小河潺潺，巨石、古樹(shù)、茶亭、廊橋、寶塔構成了皇木廠(chǎng)民俗旅游村優(yōu)美的人文景觀(guān)。據村里人介紹，1997年，為改善村民的居住條件，皇木廠(chǎng)村開(kāi)始舊村改造，經(jīng)過(guò)幾年的努力，全村共建起了668棟別墅，使全村百姓全部搬上了樓房。走進(jìn)村子一棟棟小別墅整齊地排列著(zhù)，構成了別樣的風(fēng)景線(xiàn)。

　　皇木廠(chǎng)村藏著(zhù)石權的塔樓

　　石權巨石古槐香，運河遺韻古村巷

　　皇木廠(chǎng)村人把在村子附近出土的有關(guān)運河的遺物，擺放在村內各處，使得我們來(lái)到皇木廠(chǎng)村就如同走入運河的“展覽館”。在皇木廠(chǎng)村的村口，放置著(zhù)數塊巨大的石塊。這幾塊巨石可不是一般的石塊，它們是竹葉紋石灰巖石，是千里迢迢從南方通過(guò)京杭大運河運抵京城的。1998年，修筑? ?沈高速公路時(shí)，在皇木廠(chǎng)村東南舊村處取土修筑路基時(shí)，從地下挖掘出土的。據史料記載，大運河古河道西岸是石廠(chǎng)舊址，明朝永樂(lè )年間，營(yíng)建北京城的石料，從南方運抵張家灣碼頭都存儲在那里，這些巨石就是石廠(chǎng)的舊存。

　　皇木廠(chǎng)村口有一座五層的塔樓，塔樓是新建的，非常漂亮，村里人說(shuō)：“在塔樓里存放著(zhù)在皇木廠(chǎng)村出土的石權。石權就是秤砣，是在皇木廠(chǎng)新村改造施工中出土的鹽運碼頭稱(chēng)量鹽的遺物，現在已被文物專(zhuān)家認定為世界上最大、保留最完整、重量最重的石權?！蔽一貋?lái)后查找到的資料記載，皇木廠(chǎng)村的南面、大運河西畔曾有江米批發(fā)市場(chǎng)，江米批發(fā)市場(chǎng)的南側就是下鹽廠(chǎng)，元、明、清時(shí)期，朝廷專(zhuān)營(yíng)批發(fā)給華北、西北、東北地區的食鹽就存在這里。1998年修路，在此地取土時(shí)，出土了兩件石權，現在這兩件石權就保存在皇木廠(chǎng)村，村里還特意在村口修建了這座塔樓，作為石權的“展覽館”。

　　皇木廠(chǎng)村是明代皇木廠(chǎng)的遺跡，村子也因此而得名。不過(guò)隨著(zhù)歷史的變遷，皇木廠(chǎng)已經(jīng)消失，村中皇木廠(chǎng)的遺跡僅有一株古槐了?；誓緩S(chǎng)村為了體現運河特色，在村內修建有一條人工的小河，河上白玉為欄，小橋流水，宛如水鄉。我沿著(zhù)小河西行，路邊一株巨大的古槐引起了我的注意。古槐枝葉非常繁茂，巨大的樹(shù)冠、粗壯的樹(shù)干透露了古槐的年齡秘密。在古槐旁邊有說(shuō)明牌，我仔細閱讀說(shuō)明，方知這株古槐便是明代皇木廠(chǎng)留下的遺物。據說(shuō)明牌介紹，自明永樂(lè )四年（1406年）到嘉靖七年（1528年），北京皇家建筑所用的珍貴木材沿大運河運到皇木廠(chǎng)儲存，管理皇木廠(chǎng)的官吏在木廠(chǎng)周?chē)N植槐樹(shù)。經(jīng)過(guò)600多年的歷史變遷，其他槐樹(shù)都已經(jīng)無(wú)存了，只剩下這株古槐。這株古槐位于明代皇木廠(chǎng)的東南角外，由此我們也可以推斷出皇木廠(chǎng)的大致位置。

　　我在皇木廠(chǎng)村尋訪(fǎng)古跡，據村民介紹，在村內還有大運河故道，這讓我對這座古村更加刮目相看。大運河現在在張家灣一段斷斷續續，我以為這段大運河早已消失，如今得知在皇木廠(chǎng)還有遺跡，真可以說(shuō)是意外所得。村民帶領(lǐng)我沿著(zhù)村里的小路向村的東北方向而去，在皇木廠(chǎng)村的一角，一排竹木搭建的長(cháng)廊出現在眼前，長(cháng)廊環(huán)水而建，在長(cháng)廊的圍繞中，一泓碧波蕩漾期間，這里便是大運河的遺址。大運河自元代至清嘉慶十三年（1808年）流經(jīng)此地。古籍記載此處曾經(jīng)是“舳艫千里，九省通衢”。在皇木廠(chǎng)村里的大運河遺址處建起一處運河景觀(guān)，既是村民休閑娛樂(lè )場(chǎng)所，也成為運河遺址的紀念。

　　水獸鎮守土橋村 鹽商泊岸有遺跡

　　地鐵八通線(xiàn)的總站名為土橋，土橋村就在地鐵站附近。土橋村也是因大運河而生的村落，村落取名土橋，就是因為村里有一座古橋而得名。不過(guò)橋雖名“土橋”卻不是土做的，而是實(shí)打實(shí)的石橋。

　　土橋在今張家灣村北，通惠河故道之上，其本名為廣利橋。元至元三十年（1293年），通惠河由郭守敬主持督挖竣工，由西山經(jīng)北京城流經(jīng)通州八里橋，沿五里店、果園、九棵樹(shù)、車(chē)里墳、東小馬莊一線(xiàn)，東南流向今土橋村南，轉向張家灣與皇木廠(chǎng)之間入潞河。通惠河上建有二十四座閘，借閘蓄水通航，這二十四座閘最后兩道閘為廣利上閘和廣利下閘，其上閘在土橋村西偏南，據土橋村村民說(shuō)1992 年船閘就地掩埋，現在已經(jīng)看不到了。

　　大運河上漕運非常繁忙，大運河北端碼頭設在張家灣，南方漕運物資由此下船，再經(jīng)陸路運輸到北京城里。為了方便行人車(chē)馬，在通惠河咽喉必經(jīng)之地，修木橋以供通行，此橋因地近廣利閘而得名? ??利橋。廣利橋橋面以灰土填墊夯實(shí)，因日夜車(chē)馬人流不停，橋面旱時(shí)為土，雨時(shí)為泥，故俗稱(chēng)土橋。日久天長(cháng)木橋不堪重負。清乾隆四十二年（1777）重修，改為石橋。據記載，石橋南北向，跨元代通惠河故道之上，獨券平面，橋面以花崗巖條石砌成。東北向雁翅壁上嵌石刻一塊，記乾隆年間重修經(jīng)過(guò)。東南向雁翅嵌一塊大石雕刻的鎮水獸，護橋鎮水，保佑商民通行。清嘉慶七年（1802年）以后，張家灣附近河塘收縮，運河被淤水淺，碼頭沒(méi)落漸小，只有鹽商停泊。此后，土橋漸被廢棄，新中國成立后尚存石橋雁翅殘段，鎮水獸埋入土中多半。

　　土橋村經(jīng)過(guò)舊村改造現在已經(jīng)是舊貌換新顏，那么廣利橋是否還存在呢？這一次網(wǎng)絡(luò )幫了大忙，我在網(wǎng)上搜索有關(guān)廣利橋的信息，終于找到了廣利橋鎮水獸依然還在的新聞。按照新聞中提供的線(xiàn)索，我來(lái)到了土橋村。據新聞提供的線(xiàn)索顯示，廣利橋鎮水獸在土橋村新建的小區7、8號樓之間。我很順利地就找到了這處小區，走進(jìn)小區一棟棟高大的樓房出現在我的眼前，我按照樓身上的編號尋找著(zhù)7號和8號樓。當我數著(zhù)樓號找到7號和8號樓時(shí)，在兩樓之間卻并沒(méi)有發(fā)現鎮水獸，這讓我非常焦急。我趕緊向小區的居民打聽(tīng)鎮水獸的下落，可是我問(wèn)了好幾個(gè)人竟然都不知道小區里還有一個(gè)石頭的鎮水獸，還有的人說(shuō)好像是有個(gè)石頭雕的怪獸，不過(guò)被搬走了。聽(tīng)了他們的敘述我的心涼了半截，可是我還是不愿放棄，在我問(wèn)過(guò)一個(gè)又一個(gè)人后，終于有一個(gè)居民說(shuō)，“東邊小區地上好像有個(gè)石頭雕的獸?！蔽亿s緊往東邊小區找尋去，此時(shí)我才知道東邊小區也有7號和8號樓，在兩樓之間的空地上，我一眼就發(fā)現了我要尋找的鎮水獸，只見(jiàn)它靜靜地趴在地上，好像在等待我的到來(lái)。我蹲在地上望著(zhù)它，仿佛看著(zhù)失而復得的寶貝。鎮水獸低著(zhù)頭，如同犯了錯誤的孩子，又好像是受了委屈一般，在它的腰上有一道很深的裂紋，如同被人砍傷的刀痕。我聽(tīng)到過(guò)有關(guān)這只鎮水獸的故事，據說(shuō)當年這只鎮水獸是個(gè)不安分的家伙，有一次它趁著(zhù)夜深，偷偷溜下橋，來(lái)到人間干壞事，沒(méi)想到正碰上關(guān)帝爺，關(guān)帝爺手舞大刀一下子砍在了它的腰上，留下了傷痕。鎮水獸趕緊逃回廣利橋，再也不敢禍害人間。想起這個(gè)傳說(shuō)，看著(zhù)眼前低著(zhù)頭的鎮水獸，越發(fā)覺(jué)得它低著(zhù)頭如同承認自己的錯誤一般。傳說(shuō)畢竟是傳說(shuō)，專(zhuān)家經(jīng)過(guò)考證，為鎮水獸正了名聲，原來(lái)這只鎮水獸腰上的裂紋，并非關(guān)帝爺所砍，而是因為原石質(zhì)就有裂線(xiàn)，雕成水獸后，長(cháng)久經(jīng)日曬雨淋后自然斷裂而成。

　　這只鎮水獸現在所在的位置就是原來(lái)廣利橋的位置， 2004年土橋村舊村改造時(shí)，將廣利橋掩埋，河道遺址被填塞。這只鎮水獸也從廣利橋雁翅上被拆離，并在河道填塞后，仍臥于原址。我在鎮水獸旁邊地上，還找到露出地面的一小段橋梁的殘跡。

　　通惠河的入“河”口——里二泗村

　　西有白云觀(guān)，東有佑民觀(guān)

　　里二泗村在張家灣鎮的東部，這是大運河邊上伴水而生的重要村落。張家灣城三面臨河，城東有通惠河，中有蕭太后河，南有涼水河。蕭太后河、涼水河與通惠河匯流后，流經(jīng)張家灣城東門(mén)，行二里至里二泗村，匯入大運河。通行在京杭大運河上的船只，船頭接船尾，至少八里遠，因此在里二泗村一帶一直流傳著(zhù)“船到張家灣，舵到里二泗”的說(shuō)法。

　　我第一次聽(tīng)說(shuō)里二泗村名時(shí)，甚是詫異，不明白村子為什么取了這樣 “怪”的名字，仔細查找典籍，據《析津志》中記載“李二寺，村寺同名”，方知元代，里二泗村西有寺名“李二 寺”，村因寺而得名“李二寺”。到明清時(shí)期，因為李二寺村緊靠潞河、蕭太后河、涼水河、通惠河四條河流，村子曾經(jīng)名為“泗河涯”。清順治年間，村名才因“李二寺”諧音而名“里二泗”。 本文出自:奇麗女性 網(wǎng)

　　從典籍中的記載不難看出“李二寺”是里二泗村非常重要的寺廟，這引起了我的極大興趣，我決定尋找“李二寺”。里二泗村的“李二寺”現在還在，只是已經(jīng)更名為佑民觀(guān)了。佑民觀(guān)在明清兩代非常有名，素有“西有白云觀(guān)，東有佑民觀(guān)”的說(shuō)法。不過(guò)，現在白云觀(guān)為世人所熟知，而佑民觀(guān)卻知者寥寥。

　　佑民觀(guān)前的牌樓

　　嘉靖好道御賜名，天妃護佑保平安

　　從北京城里去里二泗村和佑民觀(guān)很是方便，乘坐地鐵八通線(xiàn)到土橋下車(chē)，再換乘公交車(chē)就可以到達里二泗村。下了公交車(chē)，我一路打聽(tīng)著(zhù)向里二泗村走去。遠遠地就看到了在村口立著(zhù)一座牌樓，牌樓上寫(xiě)著(zhù)“里二泗村”幾個(gè)大字，看到牌樓我一陣驚喜，看來(lái)里二泗村就在這里。過(guò)了牌樓是一條一直向西延伸幾乎看不到頭的柏油馬路，路的兩邊散落著(zhù)幾間平房，看上去并不像村落。剛剛才有的驚喜被猶豫所代替，“該不會(huì )走錯了吧”，我這樣想著(zhù)。一路上難得碰見(jiàn)行人，我一直順著(zhù)馬路向西走，感覺(jué)走了好久，終于走到了商業(yè)街，在這里村落的模樣顯現出來(lái)。街上熱鬧了，行人也多起來(lái)了。我趕忙向行人打聽(tīng)佑民觀(guān)，很多人紛紛搖頭，表示不知道村里還有這樣的廟宇。終于有位老者知道佑民觀(guān)，他還熱情地告訴我去往佑民觀(guān)的道路。我按照老人指的路線(xiàn)，繼續向西，快到馬路盡頭時(shí)，向北拐沒(méi)走多遠，轉過(guò)一個(gè)彎，眼前豁然開(kāi)朗，一座簇新的廟宇出現在眼前。

　　廟宇前一座精美的牌樓矗立著(zhù)，牌樓上寫(xiě)著(zhù)“古跡里二泗”。我在資料上看過(guò)民國時(shí)期佑民觀(guān)的老照片，老照片上的佑民觀(guān)牌樓與眼前的牌樓一模一樣。佑民觀(guān)在“文革”時(shí)被拆毀，現在的這座牌樓是照著(zhù)原樣重修的。

　　佑民觀(guān)的前身就是李二寺，李二寺的繁榮和發(fā)展與大運河息息相關(guān)。元至元二十二年(1285年)，張瑄親率海船數十艘自上海出發(fā)，沿海航行入潞河，將漕糧運抵張家灣，開(kāi)通了元代漕運航線(xiàn)，此后每年的漕運都非常順利，漕運官兵將航行的順利歸功于“水神天妃”一路的護佑，便將“天妃”神像奉祀在李二寺中供人祭拜，于是人們也習慣將李二寺稱(chēng)為“天妃宮”。此后，隨著(zhù)京杭大運河的通航，張家灣成為重要的運河碼頭，而李二寺是隨漕運入京商人的必經(jīng)之地，明清兩代來(lái)往商人都要來(lái)到李二寺祈禱風(fēng)調雨順，生意興隆。李二寺更名為佑民觀(guān)是在明嘉靖十四年（1535年）。據《日下舊聞考》記載，明嘉靖十四年(1535年)，道士周從善將李二寺擴建，他將此事上奏朝廷，嘉靖皇帝朱厚熜非常高興，因為嘉靖帝本人就酷好道教，便欽賜“佑民觀(guān)”之名。

　　曾為四野儲油庫，“文革”期間毀一旦

　　清順治八年（1651年），順治皇帝福臨聽(tīng)說(shuō)佑民觀(guān)香火靈驗，傳說(shuō)他曾經(jīng)到佑民觀(guān)祈求子嗣，順治帝還出資重修此觀(guān)，也正是在此時(shí)，村名始稱(chēng)“里二泗村”?？滴醵四?(1689年) 康熙皇帝率太子等眾人駐蹕佑民觀(guān)，接見(jiàn)通州官員，巡視運河并商定運河修浚方案，親書(shū)“保障漕河”賜予佑民觀(guān)，現在佑民觀(guān)牌樓的背面題額就是康熙皇帝所賜的“保障漕河”。

　　1948年為解放北平，第四野戰軍某部在佑民觀(guān)設置儲備油庫。1958年，佑民觀(guān)改建為通州里二泗中學(xué)?？上?，“文革”期間這座重要的道觀(guān)毀于一旦?，F在我們看到的這座佑民觀(guān)是2003年重建的。

< p>　　在佑民觀(guān)門(mén)前，我看到地上有一處突起的如同橋樣的設置，我蹲下身子，仔細查看，只見(jiàn)側面寫(xiě)著(zhù)漕河二字。里二泗村自漢代以來(lái)就在潞邊右岸。元代京杭大運河通航后，漕船在村北穿行。據資料記載，佑民觀(guān)門(mén)前即大運河，雖然現在里二泗村已經(jīng)難以找到大運河的遺跡了，但是可以說(shuō)佑民觀(guān)是大運河重要的地理坐標。

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