導讀：輪臺好地方 輪臺好地方app蘋(píng)果手機怎么下載不了 1. 輪臺好地方 2. 輪臺好地方app蘋(píng)果手機怎么下載不了 3. 輪臺哪里好玩 4. 輪臺在哪里? 5. 輪臺是什么地方

1. 輪臺好地方

此次行程預計兩天，線(xiàn)路（烏魯木齊—70KM—后峽—155KM—巴侖臺—180km—鞏乃斯—120km—喬爾瑪—130km—獨山子—(254km)G30—烏魯木齊）全程約900公里，宿鞏乃斯鎮。（綠色標注線(xiàn)路為此次行車(chē)路線(xiàn)）

2012年9月1日（星期六）

（烏魯木齊——后峽——勝利大板——巴侖臺）(216線(xiàn))

12點(diǎn)左右從烏魯木齊到達216起點(diǎn)，經(jīng)過(guò)約一個(gè)小時(shí)到達后峽山口，此段路況很好，接近高速公路路況。

（進(jìn)入后峽山路路口）

進(jìn)入后峽山路后，雖然是柏油路，但路基本被大車(chē)破壞，路道也比較窄一邊是河谷一邊是峭壁，遇到大車(chē)還要選擇合適地點(diǎn)提前避讓?zhuān)》昴撩褶D場(chǎng)大批羊群下山不時(shí)遇到羊群也要停車(chē)避讓?zhuān)宦窌r(shí)速基本在30—40碼。

后峽崎嶇的山路，小心行駛，控制速度。

放牧大叔看我在拍照，強烈要求我給他拍一張，poss還不錯吧！道路本來(lái)就窄，羊羊也來(lái)湊熱鬧。

河谷景色

難得的一段好路，就幾公里.

途徑后峽鎮這里要停車(chē)登記，約3點(diǎn)到達一號冰川，一號冰川有很多氈房這里可能也成為一處旅游景點(diǎn)了，如果到這玩吃飯不用愁了。

快到達一號冰川，一路爬坡，車(chē)輛行駛速度緩慢。

遠望一號冰川

進(jìn)入一號冰川還有4公里，車(chē)輛不讓進(jìn)入我們拍照后就直接上勝利大板

山頂缺口地方被稱(chēng)為老虎口，也是翻越大阪的最高點(diǎn)。勝利大板盤(pán)山公路很破，全是碎石，如果遇下雨這里是絕對不能上的。翻越勝利大阪，

勝利大板全是石子路，坡度也較大，小排量的車(chē)有點(diǎn)費力，大約40分鐘我們達到山頂顯示海波高度4228km。身體狀況不是很好的人可能會(huì )有胸悶呼吸不太順暢癥狀。

拍照后我們繼續前行后面的路一路下坡，但也別高興太早，后面一直到巴侖臺路段全是石子路，這也是我們此次行程最糟糕的一段路，如果是越野車(chē)當然是沒(méi)什么問(wèn)題的，走完后峽至巴侖臺路線(xiàn)我們建議如果不是越野車(chē)還是別來(lái)了

翻過(guò)大阪一路石子路，非常顛簸。河邊休息隨手拍一張（上邊兩張是用手機拍攝的）

大約到6點(diǎn)我們終于到達巴侖臺。短短的160公里左右的路程足足跑了5個(gè)多小時(shí)，可見(jiàn)路況之差。

此段路程信息總結：

飲食：在永豐鄉、后峽鎮都有飯館，一號冰川有氈房這里飲食主要以羊肉為主、翻過(guò)勝利大板沿途黑熊溝這里有公里養護道班據說(shuō)這里幫助了很多騎行過(guò)來(lái)的驢友，途徑烏拉斯臺是個(gè)村莊也有小飯館，巴侖臺鎮都可就餐。

住宿：永豐鄉，后峽鎮都有小旅館，一號冰川有氈房可以住。過(guò)來(lái)勝利大板公路養護道班可以借宿。巴倫臺旅館就比較多了。

路況：烏魯木齊——后峽——勝利大板路況還可以，但速度不快。勝利大板——巴侖臺全程石子路，路況較差

景色：烏魯木齊——后峽——勝利大板景色較好。勝利大板——巴侖臺基本沒(méi)什么欣賞的一路狂奔吧.

此路段做好是6月-10月份前往，下雪后翻越勝利大板有一定危險性。

（巴侖臺——鞏乃斯鎮）（218線(xiàn)）180公里

在巴侖臺休整后，6點(diǎn)20出發(fā)，前往鞏乃斯。

全程柏油路，路況較好路上有幾處在修橋，通過(guò)的時(shí)候注意別陷進(jìn)去。

此路段全程路況較好途中有四處在維修橋梁需要繞道行駛每段也就幾十米基本沒(méi)什么影響。兩年前我走過(guò)此路，那時(shí)候剛剛通車(chē)，大車(chē)還不讓走，路上車(chē)很少，這兩年通車(chē)后大車(chē)慢慢多了，部分路段要注意，提前減速不然就要遭殃了。這條路也是全國十大經(jīng)典徒步線(xiàn)路狼塔C線(xiàn)的出口大致在502-503km路碑處。

218線(xiàn)路沿途景色

到達鞏乃斯鎮要翻 越艾肯大阪站在大阪向鞏乃斯溝眺望景色絕對震撼，我們到達鞏乃斯溝天色基本黑了，啥也看不到了，還好兩年前來(lái)過(guò)這，要不可真夠遺憾的，一路盤(pán)山公路下坡。

9點(diǎn)30分到達鞏乃斯鎮。相比兩年前現在的鞏乃斯鎮已經(jīng)今非昔比了，由于218線(xiàn)路的通車(chē)這里已經(jīng)成為熱門(mén)度假地點(diǎn)了。飯館、住宿到處都是，當然價(jià)格也是相當驚人。安排好住宿趕緊的吃的先填飽肚子在說(shuō)，今天趕了一天的路，早上中午可是都沒(méi)吃飯啊。菜味道真是不咋滴，價(jià)格還高的嚇人，可能大家都餓了，全部消滅干凈。

2012年9月1日（星期六）

鞏乃斯——喬爾瑪——獨山子——烏魯木齊（500公里）

清晨的鞏乃斯我們住宿的賓館

早上8點(diǎn)就起床了，路上還沒(méi)有什么車(chē)，沿著(zhù)公路小跑一會(huì )，身上一會(huì )就熱乎了，山里的空氣就是清新，可以大口的呼吸?？粗?zhù)這寧靜的小鎮，真有種留下的沖動(dòng)，回去和老婆說(shuō)我們在這開(kāi)個(gè)客棧算了，老婆說(shuō)行啊，難得老婆的意見(jiàn)和我一致，但這只能是一個(gè)愿望吧。但愿多少年以后說(shuō)不定我們真會(huì )回到這里。

今天的路程比較緊217線(xiàn)我還沒(méi)有走過(guò)，路況并不確定，9點(diǎn)吃過(guò)早飯我們就離開(kāi)鞏乃斯鎮出發(fā)了，向伊寧方向行進(jìn)。出了鞏乃斯鎮美麗的景色一路隨行，大家的心情都很興奮。伊犁這邊雨水充沛，草原還是綠油油的，如果不是早晨的氣溫低絲毫感覺(jué)不到這是秋天季節。沿途停下在河邊拍照，有點(diǎn)喀納斯的感覺(jué)。

大約40分鐘到達217岔路口，路牌顯示到喬爾瑪78公里，這是一段未知的路程，大家都沒(méi)有走過(guò)，而且這條路也是剛通車(chē)不久。柏油路面非常平坦，依舊是在山谷行駛，河流、高山草甸、羊群、藍天白云，一路隨行，行駛十幾公里進(jìn)入盤(pán)山公路從下望上看盤(pán)山公路一直盤(pán)旋到山頂，路況好，景色美最佳的自駕線(xiàn)路一點(diǎn)不為過(guò)?？斓竭_山頂盤(pán)山公路形容為天路一點(diǎn)不為過(guò)，一到轉彎感覺(jué)道路直通天空沒(méi)有邊際。

盤(pán)山公路回頭看看我們走過(guò)的路

行駛至40公里處遇石子路，翻越大阪近10公里的石子路消失，翻過(guò)來(lái)才知道，大阪之間正在打隧道，也許明年就不用翻越大阪直接從隧道通過(guò)了。

翻過(guò)大阪美麗的景色消失，因為海拔高的原因這里沒(méi)有什么植物，隨著(zhù)海拔降低又恢復了美麗的景色。

山谷深處喬爾瑪就隱藏在這里，大約11點(diǎn)43分到達喬爾瑪，喬爾瑪不得去參觀(guān)烈士陵園，參觀(guān)完烈士陵園你才知道國道217線(xiàn)路的偉大之處，全程500多公里的國防公路3000人歷時(shí)10年才完成通車(chē)，為修此天山之路共犧牲178名解放軍戰士，可見(jiàn)修筑此路時(shí)的艱難。

從喬爾瑪到獨山子約130公里本想著(zhù)是條很好走的公里，事實(shí)和我們想象相差甚遠，過(guò)了喬爾瑪繼續向獨山子前行，又見(jiàn)盤(pán)山公路，一路向上繼續翻越大阪，山下的景色依舊迷人。

即將翻越前面的大山。

漸漸接近山頂雪山即在眼前穿過(guò)隧道

穿越隧道

穿過(guò)隧道后已經(jīng)翻過(guò)大阪，眼前一片高山湖吸引住了我們。面積雖然不大，但在高山之巔能遇此景也算幸運。

遠處一條沒(méi)有頭的峽谷難道就是我們的下山路嗎，幾個(gè)彎道已經(jīng)進(jìn)入峽谷，公路就建在峭壁之上，下面就是河谷，峭壁都是修路時(shí)炸開(kāi)的，碩大的山石感覺(jué)隨時(shí)要掉下來(lái)，有些用鐵絲網(wǎng)加固，有些路段沒(méi)有。走不完的彎道一個(gè)接著(zhù)一個(gè)，一路上驚心膽顫中午2點(diǎn)終于行駛出峽谷。

20分鐘后到達獨山子市，找地方吃飯，到達獨山子基本結束了此次旅行，從獨山子到烏魯木齊一路高速，下午6點(diǎn)左右到達烏魯木齊，兩天的行程結束了。

此段線(xiàn)路總結：

兩天的自駕線(xiàn)路基本在天山山脈 轉悠，最美的景色主要在鞏乃斯鎮之后，全程路況總的來(lái)說(shuō)還是不錯的。但路況復雜一定要有駕駛經(jīng)驗的司機駕駛。一路爬坡較多，車(chē)輛較費油從烏魯木齊出發(fā)加滿(mǎn)油，到獨山子在加油就可。巴侖臺，鞏乃斯都有加油站，沒(méi)加氣的地方。

從烏魯木齊一直到獨山子一路沒(méi)有收費站，沒(méi)有景區門(mén)票。

走此線(xiàn)路最佳時(shí)間在6月份，這時(shí)候景色是最美。下雪后這條線(xiàn)路一定別冒險去走。大風(fēng)天氣，下雨天走此路都有很大的危險，出行前一定了解好天氣情況。兩天行程的有點(diǎn)緊張，最好是帶上野營(yíng)裝備用個(gè)三到四天時(shí)間慢慢走這條線(xiàn)，如果可以選擇一個(gè)最佳的地點(diǎn)住上幾天那也是很愜意的，如果有機會(huì )我會(huì )在來(lái)的。

2. 輪臺好地方app蘋(píng)果手機怎么下載不了

途虎APP，在途虎APP上選購輪胎，保證正品，再也不用擔心會(huì )受到翻新輪胎、假貨輪胎的困擾。

一、途虎app能夠提供正品保障

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3. 輪臺哪里好玩

瞎熊溝俗稱(chēng)哈熊溝。位于市城東南47公里處天山麓。是有名的避暑游覽勝地。這里蒼松茂密，芳草凄凄；天山冰雪融水成河， 流經(jīng)此溝， 清澈見(jiàn)底；溝內野生動(dòng)植物繁多?，F被列為自治區野生動(dòng)物重點(diǎn)保護區。每逢盛夏， 這里游人絡(luò )繹不絕。

萬(wàn)骨塔， 位于米泉鎮南街西側，占地面積 600平方米。清光緒二年 (1876) ，清軍與中亞浩罕國阿古柏侵略者在此激戰。戰后當地穆斯林將無(wú)主尸體收集在一起，按宗教儀式葬入三個(gè)墓穴，并在墓地上建塔三座。因尸體多，故名萬(wàn)骨塔。

東西大寺， 西大寺最早建于乾隆四十六年(1791)，東大寺建于清道二十年(1804)。兩座寺院，造型優(yōu)美，色彩鮮艷，雕刻精湛，富有邊疆風(fēng)采和民族特色。其幾經(jīng)變遷，“文革”后均已重建。兩座寺院，建筑面積分別為653平方米和 312平方米，均系磚灰結構，是回族教民宗教活動(dòng)的場(chǎng)所。

唐輪臺遺址， 唐貞觀(guān)十四年 (640)建置輪臺縣，隸屬北庭州。唐輪臺遺址位于縣城西北 8公里的大破城村?，F部分城墻遺跡尚存，墻高3至10米，故城南北長(cháng) 556米，東西長(cháng) 315米，占地面積175140平方米。當地群眾整土地時(shí)，曾在遺址內挖出陶器、鐵器錢(qián)幣。

4. 輪臺在哪里?

輪臺站不辦理客運業(yè)務(wù)，只辦理貨運業(yè)務(wù)。如果坐火車(chē)，看你從哪里過(guò)去，從烏魯木齊或者吐魯番或者喀什什么的，坐到庫爾勒或者庫車(chē)站下車(chē)，新疆地方大，庫車(chē)站離輪臺縣城有一百公里多，庫爾勒站那邊有兩百公里多，再坐長(cháng)途汽車(chē)嘍。

5. 輪臺是什么地方

交河：又名西州，天寶元? ?改西州為交河郡，在今新疆吐魯番一帶，治所在高昌，今吐魯番東南達克阿奴斯城。

出自《天山雪歌送蕭治歸京》

唐代岑參

天山雪云常不開(kāi)，千峰萬(wàn)嶺雪崔嵬。北風(fēng)夜卷赤亭口，一夜天山雪更厚。能兼漢月照銀山，復逐胡風(fēng)過(guò)鐵關(guān)。交河城邊鳥(niǎo)飛絕，輪臺路上馬蹄滑。晻靄寒氛萬(wàn)里凝，闌干陰崖千丈冰。將軍狐裘臥不暖，都護寶刀凍欲斷。正是天山雪下時(shí)，送君走馬歸京師。雪中何以贈君別，惟有青青松樹(shù)枝。

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