導讀：圣誕節機場(chǎng)停車(chē)攻略 洛杉磯機場(chǎng)停車(chē)攻略 1. 洛杉磯機場(chǎng)停車(chē)攻略 2. 洛杉磯機場(chǎng)停車(chē)收費標準 3. 洛杉磯機場(chǎng)接人怎么停車(chē) 4. 洛杉磯機場(chǎng)接機停在哪 5. 洛杉磯機場(chǎng)打車(chē) 6. 洛杉磯機場(chǎng)停車(chē)攻略視頻 7. 洛杉磯機場(chǎng)休息 8. 洛杉磯機場(chǎng)停車(chē)場(chǎng) 9. 洛杉磯機場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)圖 10. 洛杉磯機場(chǎng)停車(chē)攻略圖

1. 洛杉磯機場(chǎng)停車(chē)攻略

舊金山機場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)費是每15分鐘2元,一天停車(chē)費在25至42元不等;若需代客泊車(chē)服務(wù),停車(chē)費一天高達45元。

舊金山是加州的重要港口城市，住著(zhù)來(lái)自各個(gè)國家的人民，各種文化在這個(gè)都市匯流著(zhù)。華人在舊金山市的總人口中占有12%，黑人也占有同樣的比例，另外有少數的菲律賓人、日本人、尼加拉瓜人、西班牙人、意大利人、越南人和薩摩亞人。

2. 洛杉磯機場(chǎng)停車(chē)收費標準

希爾頓停車(chē)場(chǎng)對顧客免費，不對社會(huì )車(chē)輛開(kāi)放。希爾頓酒店，全稱(chēng)是希爾頓國際酒店集團(HI)，為總部設于英國的希爾頓集團公司旗下分支，擁有除美國外全球范圍內“希爾頓”商標的使用權。希爾頓國際酒店集團經(jīng)營(yíng)管理著(zhù)403間酒店，包括261間希爾頓酒店，142間面向中端市場(chǎng)的“斯堪的克”酒店，以及與總部設在北美的希爾頓酒店管理公司合資經(jīng)營(yíng)的、分布在12個(gè)國家中的18間“康拉德”（亦稱(chēng)“港麗”）酒店。

3. 洛杉磯機場(chǎng)接人怎么停車(chē)

紐約機場(chǎng)接送服務(wù)的兩種方式：

A. 通過(guò)汽車(chē)租賃公司租用車(chē)輛自駕，或者由專(zhuān)業(yè)的司機代駕去機場(chǎng)接送;

B.專(zhuān)門(mén)的從事機場(chǎng)接送服務(wù)，本身附帶有專(zhuān)業(yè)駕駛員，按照客戶(hù)的要求執行接送服務(wù)。

4. 洛杉磯機場(chǎng)接機停在哪

現在不用買(mǎi)電話(huà)卡了，開(kāi)通漫游和流量，給客服打電話(huà)，有封頂多少錢(qián)/天的流量可以用的，美國電話(huà)卡挺貴的，流量也不是很高，在美國旅游的時(shí)候很多地方的信號很不好的！還可以用微信通話(huà)，多方便??！

順帶給您建議一個(gè)攻略吧！美國的西部環(huán)線(xiàn)！

1:自駕-適合來(lái)過(guò)美國或者去過(guò)加拿大等國家的客人（而且人數不多，1輛車(chē)可以坐開(kāi)），熟悉當地的交通規則，有信心可以自駕而且有一定的英語(yǔ)基礎的客人，攜帶中國駕照，翻譯件，信用卡，可以在網(wǎng)上預定車(chē)輛自駕！

優(yōu)點(diǎn)：愛(ài)好自駕，隨心所欲，節約開(kāi)支！

缺點(diǎn)：提前做好詳細的攻略，設置導航，有一些提心掉膽的感覺(jué)，少了一些旅游應有的輕松享受！

2:跟團游（bus散拼團）（不太推薦）這種方式經(jīng)濟實(shí)惠，但是基本行程套餐里面的景點(diǎn)都是走馬觀(guān)花，服從命令聽(tīng)指揮，（基本天天在車(chē)上睡覺(jué)）俗話(huà)說(shuō)“上車(chē)睡覺(jué)，下車(chē)拍照，回家什么也不知道”一點(diǎn)也不假！不可能在自己喜歡的景點(diǎn)可以多停留一會(huì )，都有景點(diǎn)的停留時(shí)間（很不自由）吃飯基本是自理，快餐等，或者旅行社的團餐（絕對不會(huì )太好吃 自助餐為主，美國中式的自助餐都是一個(gè)口味，品種都差不多）酒店基本都是一般的小酒店或者拼房的那種，距離市中心基本都很遠！

3:定制自由行（推薦）現在的旅游方式和原來(lái)不同，最好的方式是vip定制自由行，可以從（皇包車(chē)、丸子地球、8只小豬等）App旅游平臺根據自己想去的美國城市進(jìn)行搜索，找到自己覺(jué)得不錯的當地司導進(jìn)行溝通，當地的司導會(huì )根據您的時(shí)間、行程日期、想去旅游的地方、酒店的檔次距離交通等，給您制定屬于您自己的vip定制行程，因為司導都有自己的車(chē)，根據您的人數來(lái)選擇擁有這種車(chē)型的司導，還可以看到司導的以往客人的真實(shí)評價(jià)！這種旅游方式現在來(lái)說(shuō)最好，最省心，最專(zhuān)業(yè)，最能感受到旅游的真諦和樂(lè )趣！

美國西部行程建議：旺季是5/15-10/15之間，可以走美國西部環(huán)線(xiàn)，舊金山 、蒙特利半島 、一號公路 、丹麥城 、圣地亞哥 、拉斯維加斯 、大峽谷 、羚羊峽谷 、紀念碑峽谷 、峽谷地國家公園 、拱門(mén)國家公園 、鹽湖城 、杰克遜小鎮 、大提頓國家公園 、黃石國家公園 、鹽湖城轉機回國，這樣一次可以游? ?美國西部15-20天的行程，感受美國西部大城市和國家公園！

如果不是在夏季可以省略黃石國家公園！

我是美國西部專(zhuān)業(yè)攝影導游，下面給您介紹一個(gè)美國西部經(jīng)典旅游線(xiàn)路！

美西環(huán)線(xiàn)游?

1:舊金山接機市內一日游：

舊金山入關(guān) 城市游 金門(mén)大橋 藝術(shù)宮 漁人碼頭 九曲花街等

（舊金山）

? 2:舊金山-卡梅爾

舊金山出發(fā)前往蒙特雷半島 17英里海岸線(xiàn) 卡梅爾小鎮等 入住卡梅爾

（卡梅爾 蒙特利半島）

? 3:蒙特雷-丹麥城

卡梅爾出發(fā) 一號公路游覽 海象沙灘 赫氏古堡 入住丹麥城?

（丹麥城）

4:卡梅爾-洛杉磯

丹麥城出發(fā) 經(jīng)過(guò)圣塔芭芭拉教堂 法院 海邊 前往洛杉磯入住?

5:洛杉磯市內一日游

洛杉磯城市游 天文臺 蓋蒂中心 星光大道好萊塢 比弗利山莊等 入住洛杉磯?

?6:圣地亞哥

洛杉磯前往圣地亞哥老街 航母等住圣地亞哥

（圣地亞哥）

7:圣地亞哥-拉斯維加斯

?8:拉斯-圖薩揚

拉斯維加斯出發(fā) 前往大峽谷國家公園參觀(guān) 入住圖薩揚?

（圖薩揚）

9:日圖薩揚-佩吉

圖薩揚出發(fā)前往page 羚羊峽谷 馬蹄灣 鮑威爾湖?

（page）

10:佩吉-拱門(mén)國家公園

page出發(fā) 經(jīng)過(guò)紀念碑峽谷 阿甘點(diǎn) 入住moab 游覽拱門(mén)國家公園?

11:莫阿布-鹽湖城

moab出發(fā)前往鹽湖城 大鹽湖 摩門(mén)教堂等?

（鹽湖城）

12:鹽湖城-杰克遜-黃石國家公園

鹽湖城出發(fā)去經(jīng)過(guò)杰克遜 黃石國家公園

13:黃石國家公園 一日

14:黃石

15:黃石到鹽湖城 當天入住鹽湖城

16:鹽湖城轉機回國

根據自己的時(shí)間可以調整

也可以上喜馬拉雅收聽(tīng)我的節目（美國西部經(jīng)典旅游線(xiàn)路詳解）美國旅游頻道

5. 洛杉磯機場(chǎng)打車(chē)

一般問(wèn)這種問(wèn)題的話(huà)，應該是沒(méi)有熟人去了美國的。那么這種電話(huà)這就是那些不法分子來(lái)給你打的，最好不要接。不過(guò)之前有一次一個(gè)外賣(mài)小哥竟然用日本地址的電話(huà)給我打，打了三次我才接，問(wèn)他他說(shuō)這是網(wǎng)上的電話(huà)，可以省話(huà)費！

6. 洛杉磯機場(chǎng)停車(chē)攻略視頻

在全球資源愈發(fā)短缺的大背景下，節能減排是每個(gè)國家的大功課，世界各國都進(jìn)入了高效利用和更加合理規劃資源的時(shí)代。用科技改善公共服務(wù)是世界許多國家的目標，停車(chē)難、停車(chē)秩序不好管理，這些問(wèn)題其實(shí)各個(gè)國家都存在，無(wú)論是新加坡停車(chē)應用幫車(chē)主手機繳費，還是法國停車(chē)機器人代客泊車(chē)服務(wù)，都在向著(zhù)讓“停車(chē)”這件事兒更有規矩的方向努力。

當然，有的國家因為自身情況不同也有一些特殊停車(chē)潛規則，比如泰國停車(chē)不需要拉手剎，美國將最便利車(chē)位留給殘疾人，讓停車(chē)這件事兒更加五花八門(mén)。

治“亂停車(chē)”有妙招

日本；亂停車(chē)曾泛濫后推出“中心區域路旁車(chē)位限停一小時(shí)”

在東京，政府機關(guān)和大型企業(yè)幾乎不會(huì )為員工準備停車(chē)位，如果員工想開(kāi)車(chē)上班，就需要自己承擔停車(chē)費。通常，路旁停車(chē)位或大廈停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)費為每小時(shí)800至1600日元，一些中心區域的路旁車(chē)位限停一小時(shí)，付再多錢(qián)也不能超時(shí)，否則會(huì )被貼一張1.5萬(wàn)日元的罰單。

由于停車(chē)費昂貴，東京的亂停車(chē)現象很?chē)乐?，尤其是許多街道十分狹窄，兩車(chē)道的馬路因為亂停車(chē)變成了單車(chē)道，加重了擁堵程度。為了治理亂停車(chē)，2006年，東京警視廳專(zhuān)門(mén)雇傭監督員對違章車(chē)輛進(jìn)行拍照和貼條，監督員們兩人為一組，配備數碼相機和記錄儀器；而在容易出現違章或擁堵的路段，警察會(huì )站在偏僻處，出其不意地跑出來(lái)抓違章駕駛員。據東京警視廳公布的數據顯示，從2006年到2016年? ?東京主要十條干道的違章停車(chē)現象減少了82.5%，平均每小時(shí)的堵車(chē)距離縮短了41.5%，平均每五公里的行車(chē)所需時(shí)間減少了10.5%。

路邊停車(chē)因為增加了監督員密集監控而得到改善，但其實(shí)日本的停車(chē)場(chǎng)一直以來(lái)都是無(wú)人看守的，由機器自動(dòng)收費。每個(gè)車(chē)位都有車(chē)鎖，汽車(chē)停進(jìn)去后，車(chē)鎖自動(dòng)感應后鎖上，繳費后才能被打開(kāi)。如果超過(guò)預計停車(chē)的時(shí)限，有一塊鐵板會(huì )自動(dòng)升起，卡住汽車(chē)底盤(pán)，這時(shí)，車(chē)主需要在機器上輸入停車(chē)位號碼，補繳超時(shí)停車(chē)費，鐵板才能自動(dòng)落下。而為了最大化地利用空間，日本的停車(chē)場(chǎng)有不同布局，比如雙層停車(chē)位、45度交叉停車(chē)位、摩天輪式停車(chē)位和旋轉式停車(chē)位，都十分好操作，如果車(chē)主需要幫助，繳費機器上也有人工服務(wù)的一鍵連線(xiàn)，以應對意外情況。

巴西；亂停車(chē)后果嚴重 交警用便簽貼到車(chē)門(mén)都打不開(kāi)

2015年，為了懲治違規停車(chē)的車(chē)主，巴西停車(chē)治安委員會(huì )啟用了一種特殊方法，懲治過(guò)程由國內著(zhù)名視頻團隊跟蹤拍攝。在里約熱內盧，許多車(chē)主占用了殘疾人車(chē)位，這時(shí)，巴西停車(chē)治安委員會(huì )的成員拿出藍色的便利貼，讓便利貼遍布其中一輛占用殘疾人車(chē)位的車(chē)身，其中，他們還用白色便利貼穿插在藍色之中，貼出了殘疾人車(chē)位的標識。

在他們貼便利貼的過(guò)程中，交警過(guò)來(lái)拍照開(kāi)罰單。隨后，車(chē)主回來(lái)，發(fā)現車(chē)輛被便利貼覆蓋，幾乎連門(mén)都打不開(kāi)，他氣憤地撕下不少便利貼，取下罰單后，灰溜溜地駕車(chē)離去。視頻團隊將制作好的視頻上傳，并在結尾處告知大家：“不要違法停車(chē)，否則便利貼也可能會(huì )出現在你的愛(ài)車(chē)身上?！?/p>

加拿大 ；“車(chē)停在哪里，人就只能去哪里”

溫哥華是加拿大司機得到罰單最多的地方。在溫哥華，每一位管理員負責周?chē)娜轿鍌€(gè)停車(chē)區域，他們定時(shí)巡查，用粉筆做記號，當其再巡回時(shí)，發(fā)現車(chē)輛超時(shí)停放，就會(huì )馬上開(kāi)出罰單。然而，人們很快發(fā)現了“應對”方法，比如蹭掉粉筆印記，換個(gè)車(chē)位繼續停放，對此，管理員不得不藏身在較為隱匿的地方，給這些挪車(chē)位、蹭粉筆印的人拍照，以保留充足證據。

除了超時(shí)停車(chē)，管理員時(shí)常還因為其他原因開(kāi)出罰單。例如，如果一個(gè)人將車(chē)停在商場(chǎng)門(mén)口的停車(chē)場(chǎng)，他必須去商場(chǎng)購物，一旦從商場(chǎng)出來(lái)，拐到旁邊的餐廳或銀行，被管理員發(fā)現后，罰單就會(huì )被開(kāi)出，管理員遵循的原則是“車(chē)停在哪里，人就只能去哪里”；而如果停車(chē)不端正，哪怕沒(méi)有壓線(xiàn)，管理員也會(huì )以“給旁邊車(chē)位預留空間不足”為理由開(kāi)罰單。

有時(shí)，貼罰單的管理員怕司機當場(chǎng)發(fā)現，拿著(zhù)罰單找其理論，便將罰單“藏”在車(chē)的隱秘部位，而不是放在副駕駛座車(chē)窗前的雨刷器下，致使司機不知道自己被開(kāi)罰單，等到為車(chē)輛續費保險、年度檢查時(shí)，才得知自己曾收到過(guò)罰單，不得不繳費，這時(shí)早就過(guò)了投訴要求撤銷(xiāo)罰單的時(shí)間期限。

“亂停車(chē)”趣味鏈接：

韓國違法停車(chē)的罰款竟遠低于停車(chē)費

同樣是亂停車(chē)泛濫，但也有一個(gè)比較匪夷所思的例子，因為政策傾斜導致亂停車(chē)現象更為嚴重的，就是比鄰日本的韓國。2017年，江南區違停處罰次數超過(guò)45萬(wàn)次，瑞草區超過(guò)25萬(wàn)次，中區超過(guò)17萬(wàn)次，麻浦區超過(guò)14萬(wàn)次。

違法停車(chē)就這樣如此隨處可見(jiàn)，尤其是到了周末晚上，首爾市中心酒吧周?chē)钠?chē)幾乎都在違停。例如，江南區的小巷子里，總有汽車(chē)停放在一邊，形成長(cháng)長(cháng)的車(chē)列，而這些車(chē)主狂歡后出來(lái)就會(huì )發(fā)現，自己又被開(kāi)了一張罰單。即使知道違法停車(chē)會(huì )被貼罰單，他們也依然會(huì )停在這里，這是因為首爾商業(yè)區的停車(chē)費遠遠高于違法停車(chē)? ??罰款費用。

自1995年韓國修正了《道路交通法細則》后，23年間，停車(chē)罰款的費用一直為4萬(wàn)韓元，如果在規定時(shí)間內繳納罰款，還能享受打折優(yōu)惠。而像首爾江南區、瑞草區等地，地價(jià)高昂，停車(chē)費也很貴，車(chē)主們看法一致：“我不想承擔高額的停車(chē)費用，違法停車(chē)的罰款更便宜?！?/p>

要“停好車(chē)”有良方

英國；進(jìn)入中心城區前 設大量免費停車(chē)場(chǎng)

英國的停車(chē)場(chǎng)分為公共收費停車(chē)場(chǎng)、路邊限時(shí)停車(chē)場(chǎng)和免費停車(chē)場(chǎng)。其中，公共收費停車(chē)場(chǎng)分為兩類(lèi)，第一類(lèi)是先付費再停車(chē)，司機開(kāi)車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)不會(huì )有欄桿，停好車(chē)后，司機需到自助繳費機繳費，將打印出的停車(chē)卡放在車(chē)擋風(fēng)玻璃上；另一類(lèi)是先停車(chē)后付款，當司機進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，會(huì )有攝像頭掃描車(chē)牌號并開(kāi)始計時(shí)，司機離開(kāi)時(shí)，需在機器上輸入車(chē)牌號，繳費后離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，欄桿會(huì )自動(dòng)抬起。

路邊限時(shí)停車(chē)費明確標注了時(shí)間限制，司機要認清標志，最常見(jiàn)的時(shí)間限制是“早九點(diǎn)半前、下午六點(diǎn)后可以停車(chē)，且最長(cháng)不超過(guò)2小時(shí)，且4小時(shí)內不可再回來(lái)停車(chē)”，一旦司機超過(guò)時(shí)間限制，需自覺(jué)在附近的自助繳費機器上付費。

免費停車(chē)場(chǎng)則是英國政府為了鼓勵民眾利用公交系統、降低市區交通阻塞、減輕污染所設置的，在進(jìn)入城區中心前，各大交通干線(xiàn)旁都會(huì )有免費停車(chē)場(chǎng)，車(chē)主可以在這里最長(cháng)停放72小時(shí)，停車(chē)場(chǎng)附近有到市區各個(gè)地方的巴士，車(chē)主只需要購買(mǎi)巴士票。免費停車(chē)場(chǎng)給人們帶來(lái)了許多便利，不少車(chē)主紛紛給英國交通部官方網(wǎng)站留言：“免費停車(chē)場(chǎng)省去了我們在市區中心找停車(chē)位的時(shí)間，希望在交通干線(xiàn)旁增設更多的免費停車(chē)場(chǎng)?！?/p>

西班牙；不同顏色停車(chē)位規定不同停車(chē)時(shí)段及時(shí)長(cháng)

西班牙的停車(chē)位類(lèi)別是通過(guò)顏色來(lái)劃分的。藍色框停車(chē)位允許訪(fǎng)客臨時(shí)停車(chē)，最多可停2小時(shí)，午休和晚間是免費時(shí)段，超時(shí)會(huì )被罰款，但不會(huì )被拖車(chē)，罰款需在自動(dòng)售票機直接繳納；白色框停車(chē)位為免費停車(chē)，多分布在居民區周邊；綠色框停車(chē)位只允許周邊居民或特定人群使用，他們需要繳納的停車(chē)費較高；黃色框停車(chē)位是裝卸區，貨車(chē)在白天可停20分鐘，晚上不限時(shí)，如果私家車(chē)因急事需在白色框停車(chē)位內停車(chē)，車(chē)里需留人，警察來(lái)查后說(shuō)明情況，并在十分鐘之內開(kāi)走即可。

新加坡；“停車(chē)APP”可以幫找車(chē)位 代繳車(chē)費

2017年，新加坡推出了停車(chē)應用，用于幫人們尋找停車(chē)位、繳納停車(chē)費。這款APP操作簡(jiǎn)單，只要輸入個(gè)人信息和信用卡號，在手機上就能操控停車(chē)相關(guān)信息，不用擔心因為停車(chē)超時(shí)而被開(kāi)罰單?！斑@樣的手機應用應該早五年、甚至早十年推出，太方便了！”新加坡網(wǎng)友在網(wǎng)上紛紛評論。

停車(chē)應用APP一經(jīng)推出，便擁有超過(guò)26萬(wàn)的活躍用戶(hù)，該款APP由新加坡政府科技局聯(lián)合市區重建局、建屋發(fā)展局合作開(kāi)放，是新加坡“智慧國發(fā)展大計”的一項重要實(shí)踐。政府科技局數碼服務(wù)數據科學(xué)署負責人介紹了研制歷程：“手機應用的動(dòng)力源于政府要提高停車(chē)費，哪怕是微小的調整，也讓人們難以接受，因此，我們想用科技改善公共服務(wù)，便啟動(dòng)了這個(gè)項目?！?/p>

芬蘭；由傳統的車(chē)位管理模式變?yōu)檐?chē)牌號管理模式

為了應對全球氣候變暖問(wèn)題，芬蘭公共事務(wù)部基于減少污染、智能化設備和技術(shù)的理念，以提高工作效率、減少不必要的耗時(shí)等概念為出發(fā)點(diǎn)，提出了停車(chē)管理生態(tài)系統，該系統以大數據為基礎，通過(guò)中心資料庫對數據進(jìn)行整合與分享，實(shí)現停車(chē)使用者信息管理，提高行政效率。

例如，在赫爾辛基，停車(chē)管理方式已從傳統的車(chē)位管理方式? ?成車(chē)牌管理方式，使用者僅需用車(chē)牌號碼在某停車(chē)管理區的付費站購買(mǎi)停車(chē)時(shí)數，操作后，信息由付費站傳送至中心數據庫，分享至其他子系統。由于該系統的數據基礎為車(chē)牌號碼，因此，這種車(chē)牌管理方式與手機軟件結合，赫爾辛基民眾也可通過(guò)手機來(lái)進(jìn)行停車(chē)繳費。未來(lái)，芬蘭公共事務(wù)部將進(jìn)一步研究車(chē)輛差別收費管理的可行性，即通過(guò)車(chē)牌判斷車(chē)輛車(chē)型，依據其占用空間，來(lái)收取路邊停車(chē)空間使用費。

法國；停車(chē)智能機器人省時(shí)又省力

2017年，一款名為史坦的停車(chē)機器人被法國一家公司發(fā)明，史坦可以提供自動(dòng)化的代客停車(chē)服務(wù)，推出后就被戴高樂(lè )機場(chǎng)采納試用，機場(chǎng)負責人稱(chēng)：“自動(dòng)化服務(wù)系統符合我們的服務(wù)原則，即通過(guò)高效率來(lái)為旅客節省時(shí)間?！?/p>

代客停車(chē)時(shí)，史坦將車(chē)抬起，然后送其到安全的位置。通過(guò)對汽車(chē)進(jìn)行全方位掃描，史坦調整角度，避免汽車(chē)受損。如果想要預定代客停車(chē)的服務(wù)，人們需要進(jìn)行在線(xiàn)預定，隨后將車(chē)開(kāi)到停車(chē)場(chǎng)，下車(chē)后，車(chē)主通過(guò)指定區域內的顯示觸控屏來(lái)確認預定信息，這時(shí)，史坦會(huì )過(guò)來(lái)幫忙停車(chē)。戴高樂(lè )機場(chǎng)剛試用時(shí)，許多車(chē)主都早早來(lái)到機場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)，觀(guān)看這個(gè)機器人如何停車(chē)。

發(fā)明史坦的法國公司用了兩年時(shí)間來(lái)研究和設計開(kāi)發(fā)機器人，他們的目標是機器人百分之百電動(dòng)化，適應各種車(chē)輛。首席設計師表示：“史坦控制的停車(chē)區域可以節省許多費用，由于人們不能進(jìn)入該區域，照明燈、地標、清潔等費用為零，史坦也是電動(dòng)化，實(shí)現了零碳排放?！苯?jīng)過(guò)試用，這家法國公司發(fā)現，史坦能將停車(chē)效率提高50%，在一年的時(shí)間里，史坦能為2.5萬(wàn)輛汽車(chē)服務(wù)，隨后，它必須進(jìn)行保養和維修，過(guò)后再回到代客停車(chē)的工作中。

新西蘭；咪表自助繳納停車(chē)費

新西蘭路邊的停車(chē)位大多是免費，然而，商業(yè)區采用咪表繳費。通常，停車(chē)都有免費期，約10分鐘，超過(guò)10分鐘后，需要在咪表，即電子計時(shí)表上購買(mǎi)停車(chē)小票，并將小票放在擋風(fēng)玻璃前，方便管理人員看到憑據。管理人員并不是全天候檢查，而是不定期隨機抽查，他們會(huì )用粉筆在輪胎上標記時(shí)間，如果再次回來(lái)，發(fā)現車(chē)還在那里，也沒(méi)有繳費，就會(huì )開(kāi)出40紐幣的罰單。新西蘭的咪表很普遍，這種投幣收費的方式是為了提示車(chē)主應有時(shí)間觀(guān)念，以減少機動(dòng)車(chē)對市中心道路的占用時(shí)間和空間。

美國；自覺(jué)將最便利車(chē)位留給殘疾人

無(wú)論是體育館、超市還是商場(chǎng)門(mén)口，美國當地的交通管理局會(huì )將最方便出入的車(chē)位放上“殘疾人專(zhuān)用”的標志，而其他車(chē)主也自覺(jué)遵守。即使在周末，商場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位緊張時(shí)，人們也會(huì )在停車(chē)場(chǎng)里開(kāi)車(chē)繞著(zhù)找車(chē)位，如果沒(méi)有車(chē)位，就耐心等待空車(chē)位，絕不會(huì )占用殘疾人車(chē)位。這樣，當殘疾人下車(chē)后，不需要走很久，就能直接進(jìn)入商場(chǎng)。

而在大公司的停車(chē)場(chǎng)，高管會(huì )以“最佳車(chē)位”勉勵員工。通常，在公司服務(wù)的時(shí)間越長(cháng)，停車(chē)位的位置越好，即離辦公樓很近，而對于優(yōu)異的員工，高管會(huì )將固定的“最佳車(chē)位”借給員工使用，以此嘉獎他們在工作中的出色表現。

俄羅斯；有計劃增加私家車(chē)位

為了解決停車(chē)問(wèn)題，俄羅斯政府首先推行的是“鼓勵小排量汽車(chē)，增設停車(chē)場(chǎng)”，由于莫斯科市內停車(chē)場(chǎng)不多，市中心只能滿(mǎn)足20%的需求，全市停車(chē)位滿(mǎn)足36%的需求。

對此，莫斯科市政府隨后增加了8萬(wàn)停車(chē)位，并計劃在2020年前建成多個(gè)停車(chē)場(chǎng)，可供停放250萬(wàn)輛私家車(chē)。

“停好車(chē)”趣味鏈接：泰國為挪車(chē)方便 停車(chē)不用拉手剎

在泰國，有兩個(gè)重要的停車(chē)規則，不遵守的話(huà)，汽車(chē)則會(huì )被潑 油漆。其一就是停車(chē)不需要拉手剎。因為泰國的停車(chē)場(chǎng)十分擁擠，一旦車(chē)主發(fā)現自己的車(chē)被擋住，只需要把前面的車(chē)推開(kāi)就行，這也是泰國的“停車(chē)潛規則”。

第二條規則便是勿占超跑車(chē)位。泰國上層中產(chǎn)階級很愛(ài)光顧中高檔商場(chǎng)，超級跑車(chē)是他們的座駕。為了給他們提供更好的服務(wù)，商場(chǎng)特意在停車(chē)場(chǎng)設置超跑車(chē)位。如果車(chē)位有車(chē)，放樁桶是為了防止剮蹭；如果沒(méi)有車(chē)，樁桶放在車(chē)位里是在給超跑占位。這種情況多發(fā)生在商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)，商場(chǎng)這樣做是為了給車(chē)主專(zhuān)屬感。

7. 洛杉磯機場(chǎng)休息

其實(shí)沒(méi)下面那些打廣告的那么玄，因為我朋友的閨蜜剛好在美國的夜場(chǎng)上班，了解的比較多，有些差的場(chǎng)子抽的好狠根本就是給場(chǎng)子老板賺錢(qián)，現在中介行業(yè)混亂，沒(méi)門(mén)路你進(jìn)不了好的場(chǎng)子的，像我朋友第一次去就是被騙了，跑到迪拜夜場(chǎng)，出才500迪拉姆，而且是最高的價(jià)格了，后面又找了家叫千呈簽證還是千盛簽證的簽了美國的場(chǎng)子（有點(diǎn)忘記了），收入好些，跑臺的話(huà)基本100美金左右吧，包臺300美金，如果愿意出的話(huà)大概600-700美金，另外一種是在按摩院做快餐的，每次100美金，按摩院會(huì )抽10%。

算起來(lái)每個(gè)月有些人賺的多的大概在4萬(wàn)美金左右，少的也就只有2萬(wàn)美金，說(shuō)真的收入大多看你自己的努力，而且這行雖然賺錢(qián)快，但是也是很辛苦的，沒(méi)你想象中的那么輕松，想要做這行建議你想清楚

8. 洛杉磯機場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)

一、接機 　　如果有中國的留學(xué)生到加州大學(xué)洛杉磯分校，也不用擔心沒(méi)有相關(guān)負責人接機的問(wèn)題。加州大學(xué)洛杉磯分校會(huì )安排該學(xué)校的負責接待留學(xué)生的人員，到機場(chǎng)接到學(xué)校來(lái)的留學(xué)生們。新生到校之后，還可以享受到優(yōu)先權。但是需要學(xué)生注意的是，學(xué)生需要提前兩周到指定頁(yè)面提交申請才能享受到此項服務(wù)。 　　

二、機場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)公交—flyaway 　　在洛杉磯機周?chē)泻芏喙痪€(xiàn)路，其中flyaway就是該機場(chǎng)的一種專(zhuān)線(xiàn)車(chē)。在這里中國學(xué)生通常會(huì )把它理解為國內的機場(chǎng)大巴。flyaway就是在中途并沒(méi)有任何站點(diǎn)，直接就能到達目的地的機場(chǎng)大巴車(chē)。而且該公交車(chē)就是在高速公路運行，所以非常節省時(shí)間，一般整個(gè)行程大約需要20多分鐘到40多分鐘的時(shí)間。該大巴車(chē)也是有自己的專(zhuān)線(xiàn)時(shí)間的，它的時(shí)間是每天早6點(diǎn)至晚11點(diǎn)的整點(diǎn)從機場(chǎng)出發(fā)。其線(xiàn)路是從terminal 1出發(fā)，在中途的每個(gè)terminal停下來(lái)接人，之后就一直開(kāi)往目的地了。 　　flyaway最后的停車(chē)地點(diǎn)就是在加州大學(xué)洛杉磯分校32號停車(chē)場(chǎng)的東南角，學(xué)生們在下車(chē)后就可以到至馬路對面的36號停車(chē)場(chǎng)，乘坐學(xué)校的免費班車(chē)前往學(xué)校。該學(xué)校班車(chē)的運行時(shí)間為每天早7點(diǎn)至晚7點(diǎn)，一般是10分鐘左右一班車(chē)。 　

　三、機場(chǎng)巴士　　現在有很多的留學(xué)生選擇super shuttle和prime time shuttle這2家公司的巴士，原因就是這2家公司是現在運營(yíng)機場(chǎng)大巴最大的2家公司。學(xué)生們會(huì )是在下機后到標有橙色shared ride van字樣的地方等車(chē)，巴士一般是在20分鐘左右的時(shí)間會(huì )來(lái)一次班車(chē)?，F在到國外留學(xué)的學(xué)生，也會(huì )在網(wǎng)上先訂好，在網(wǎng)上預訂這些車(chē)票還會(huì )有一些優(yōu)惠，在預定時(shí)也需要學(xué)生先預付。如果學(xué)生的行李比較多，需要司機幫忙搬運行李，小費一般是每件行李收費1-2美元，從機場(chǎng)到學(xué)校的車(chē)費一般是25美元。 　

　四、出租車(chē)　　如果乘客下飛機后想乘坐出租車(chē)，就可以到每個(gè)航站樓外都有出租車(chē)?？奎c(diǎn)，在分隔島上有黃色的taxis字樣，還是非常醒目的。一般乘坐出租車(chē)到學(xué)校的車(chē)費大約35美元。在行車(chē)前司機都會(huì )把一張列有機場(chǎng)至主要目的費用單子交給乘客。乘客還需要知道的是，合? ?出租車(chē)都會(huì )有門(mén)上印有“city of los angeles department of transportation”的標志，如果沒(méi)有這樣的標志大家不要上車(chē)。

　　五、公交車(chē) 　　如果學(xué)生想選擇最便宜的交通工具到學(xué)校，那么就需要到機場(chǎng)c停車(chē)場(chǎng)。學(xué)生可以先乘坐機場(chǎng)班車(chē)lax shuttle c到c停車(chē)場(chǎng)，下車(chē)后步行至lax city bus center，在那里有很多公交車(chē)，如culver city bus、santa monica big blue bus和torrance transit。如果是到加州大學(xué)洛杉磯分校的同學(xué)可以乘坐culver city bus 6路。 　　以上就是為大家帶來(lái)的“五種方式幫你順利從洛杉磯機場(chǎng)到達加州大學(xué)洛杉磯分?！钡南嚓P(guān)介紹

9. 洛杉磯機場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)圖

答：芝加哥奧黑爾國際機場(chǎng)是世界上唯一的雙中樞機場(chǎng)。

奧黑爾國際機場(chǎng)（英語(yǔ)：O'Hare International Airport, IATA: ORD, ICAO: KORD）是美國伊利諾伊州芝加哥市的主要機場(chǎng)，位于市中心西北27公里。自1960年代擴建完成直到1998年，奧黑爾機場(chǎng)一直是世界上客流量最大的機場(chǎng)。

1998年后，亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機場(chǎng)在客運流量上超過(guò)奧黑爾。奧黑爾仍是世界上起降次數最多的機場(chǎng)。奧黑爾機場(chǎng)是美國第四大國際航空樞紐，排在肯尼迪國際機場(chǎng)，洛杉磯國際機場(chǎng)和邁阿密?chē)H機場(chǎng)之后。奧黑爾機場(chǎng)是美國聯(lián)合航空的第二大基地和中轉樞紐，也是美國航空的第二大樞紐。

奧黑爾機場(chǎng)共有八條跑道，其中最長(cháng)的為13000英尺，此外另有3條跑道的長(cháng)度也達到了9000英尺，足夠大型客機起降。除本機場(chǎng)外，芝加哥的另一個(gè)主要機場(chǎng)是芝加哥中途國際機場(chǎng)。

奧黑爾機場(chǎng)由芝加哥市政府經(jīng)營(yíng)，聯(lián)外交通以芝加哥捷運及190號州際公路為主。

10. 洛杉磯機場(chǎng)停車(chē)攻略圖

因為司馬南在美國機場(chǎng)被滾梯和豎墻夾角夾住頭，所以被稱(chēng)為司馬夾頭。這件事發(fā)生在2012年的春節，當時(shí)傳播開(kāi)來(lái)。

司馬南這個(gè)名字估計很多九五后或者零零后都比較陌生，他自稱(chēng)是中國第一個(gè)打假戰士，后來(lái)又成為反美一派，猛烈地抨擊西方的"普世價(jià)值"。

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