導讀：馬六甲海峽景點(diǎn)圖片 馬六甲海峽旅游景點(diǎn) 1. 馬六甲海峽旅游景點(diǎn) 2. 馬六甲海峽在哪個(gè)地方 3. 馬來(lái)西亞馬六甲海峽景點(diǎn) 4. 馬六甲海峽附近的海峽 5. 馬六甲海峽旅游攻略 6. 馬六甲海峽的具體位置 7. 馬六甲海峽路線(xiàn) 8. 馬六甲海峽風(fēng)景 9. 馬六甲海峽旅游景點(diǎn)圖 10. 馬六甲海峽介紹 11. 馬六甲海峽風(fēng)景圖片

1. 馬六甲海峽旅游景點(diǎn)

馬六甲海峽又譯做麻六甲海峽（英語(yǔ)：Strait of Malacca；馬來(lái)語(yǔ)：Selat Melaka）是位于馬來(lái)半島與蘇門(mén)答臘島之間的海峽。馬六甲海峽呈東南－西北走向。它的西北端通印度洋的安達曼海，東南端連接南中國海。海峽全長(cháng)約1080公里，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有37公里，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。中文名稱(chēng)馬六甲海峽外文名稱(chēng)Strait of Malacca別 名麻六甲海峽地理位置馬來(lái)半島與蘇門(mén)答臘島之間的海峽面 積65,000平方公里著(zhù)名景點(diǎn)馬來(lái)半島和蘇門(mén)答臘島全 長(cháng)約1080公里

2. 馬六甲海峽在哪個(gè)地方

馬六甲海峽不屬于那個(gè)洋，它是溝通太平洋和印度洋，連接亞洲和大洋洲的重要通道。西岸是印度尼西亞所屬的的蘇門(mén)答臘島，東岸是西馬來(lái)西亞和泰王國的南部。

3. 馬來(lái)西亞馬六甲海峽景點(diǎn)

是的。

在歷史上，馬六甲也是中國的附屬?lài)?，只是中國并沒(méi)有殖民主義的蠻橫無(wú)理，而是給予馬六甲經(jīng)濟與物質(zhì)幫助，以及文化、藝術(shù)的相互交流。鄭和就在此地6處?？?，為馬六甲帶去了航海技術(shù)，還幫助他們抗擊了海盜。因此，馬六甲對鄭和至今保留著(zhù)敬仰之情。

因為馬六甲擁有得天獨厚的地理位置，無(wú)論是交通還是物質(zhì)資源，都受到殖民主義國家的進(jìn)攻，很長(cháng)一段時(shí)間都成為了殖民地。

正是因為歷史上的馬六甲受到多國的關(guān)注，如今的馬六甲承載著(zhù)多元的文化，曾經(jīng)一些有關(guān)外來(lái)文化的建筑都成為了旅游景點(diǎn)。在這里，可以看到西式的教堂和東方的廟宇，甚至隨處可見(jiàn)中國的文字，就連中式的小吃都可以做的極為相似。

4. 馬六甲海峽附近的海峽

馬六甲海峽沿岸三個(gè)國家是：新加坡，馬來(lái)西亞，印度尼西亞，由以上三國負責海峽的交通導航。

5. 馬六甲海峽旅游攻略

馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，通航歷史遠達兩千多年。它是亞、非、澳、歐沿岸國家往來(lái)的重要海上通道，許多發(fā)達國家從外國進(jìn)口的石油和戰略物資，都要經(jīng)過(guò)這里運出。由于海運繁忙以及獨特的地理位置，馬六甲海峽被譽(yù)為“海上十字路口”。經(jīng)馬六甲海峽進(jìn)入南中國海（從新加坡到臺灣附近）的油輪是經(jīng)過(guò)蘇伊士運河的3倍、巴拿馬運河的5倍。馬六甲海峽對于日本、中國、韓國，都是最主要的能源運輸通道，是“海上生命線(xiàn)”。

6. 馬六甲海峽的具體位置

馬六甲海峽，是位于馬來(lái)半島與印度尼西亞的蘇門(mén)答臘島之間的漫長(cháng)海峽，由新加坡、馬來(lái)西亞和印度尼西亞三國共同管轄。馬六甲是馬來(lái)西亞近代一個(gè)重要的國際貿易交通港埠，國際上習慣用它稱(chēng)呼該海峽。區別：新加坡海峽只是其中的一小段。海峽呈東南－西北走向。它的西段屬緬甸海，東南端連接南中國海。海峽全長(cháng)約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部的新加坡海峽里最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。

7. 馬六甲海峽路線(xiàn)

1.馬六甲海峽位于馬來(lái)半島與爪哇島之間2.馬六甲海峽是從歐洲、非洲向東航行到東南亞，東亞各港口最短航線(xiàn)的必經(jīng)之地3.馬六甲海峽是連接大西洋與印度洋的海上通道4.日本把馬六甲海峽稱(chēng)為"海上生命線(xiàn)" 歐洲和非洲（包括西-南亞各港口）到東亞、東南亞各港口之間的捷徑。

8. 馬六甲海峽風(fēng)景

日本本國資源貧乏，原料、燃料需進(jìn)口，產(chǎn)品需要出口。工業(yè)生產(chǎn)在很大程度上依賴(lài)海上貿易。馬六甲海峽是日本與南亞、西亞、非洲、歐洲各國進(jìn)行海上貿易的必經(jīng)之地。所以，日本稱(chēng)馬六甲海峽為“海上生命線(xiàn)”? ?

由于日本的特殊國情以及馬六甲海峽獨特的地理位置。

日本的國情就是人口多，資源少。特別是缺少各類(lèi)礦產(chǎn)資源尤其是石油，所以日本需要大量進(jìn)口糧食、礦產(chǎn)資源以及其他的工業(yè)原料，并且把生產(chǎn)出來(lái)的物品運往世界各地的市場(chǎng)。而這一切，除了少量貨物通過(guò)從俄羅斯上岸走西伯利亞鐵路去歐洲，以及發(fā)往東亞、東南亞以及美洲的貨物，其他發(fā)往歐洲、非洲以及南亞和西亞的物資都需要走馬六甲海峽。

而馬六甲海峽則是東亞地區與歐洲、非洲沿岸以及西亞、印度交通的必經(jīng)之地，船舶可以通過(guò)馬六甲海峽穿越印度洋和太平洋。雖然可以繞道其他海域，但是繞行時(shí)間長(cháng)，不經(jīng)濟。

馬六甲海峽位于馬來(lái)半島與蘇門(mén)答臘島之間的海峽。馬六甲海峽呈東南－西北走向。它的西北端通印度洋的安達曼海，東南端連接南中國海。海峽全長(cháng)約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。

馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，通航歷史遠達兩千多年。它是亞、非、澳、歐沿岸國家往來(lái)的重要海上通道，許多發(fā)達國家從外國進(jìn)口的石油和戰略物資，都要經(jīng)過(guò)這里運出。由于海運繁忙以及獨特的地理位置，馬六甲海峽被譽(yù)為“海上十字路口”。每年約有5萬(wàn)艘船只通過(guò)馬六甲海峽，隨著(zhù)中國的經(jīng)濟崛起，據估這數字在20年后將增加一倍。占了世界的海上貿易的四分之一的份額。世界四分之一的運油船經(jīng)過(guò)馬六甲海峽。

9. 馬六甲海峽旅游景點(diǎn)圖

馬六甲海峽無(wú)論在經(jīng)濟或軍事上而言，都是很重要的國際水道。重要性可與蘇伊士運河或巴拿馬運河相比。

1.十字路口通過(guò)馬六甲海峽的貨船馬六甲海峽位于馬來(lái)半島與蘇門(mén)答臘島之間，東南－西北走向。馬六甲海峽地處太平洋、印度洋的交界處，是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道。也是亞洲與大洋州的十字路口。

2.馬六甲海峽在經(jīng)濟上的重要性馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要通道，連接了世界上人口甚多的三個(gè)大國：中國、印度與印尼。另外也是西亞石油到東亞的重要通道，經(jīng)濟大國日本常稱(chēng)馬六甲海峽是其“生命線(xiàn)”。每年約有5萬(wàn)艘船只通過(guò)馬六甲海峽，隨著(zhù)中國的經(jīng)濟崛起，據估算這數字在20年后將增加一倍。占了世界的海上貿易的五分之一到四分之一的份額。世界四分之一的運油船經(jīng)過(guò)馬六甲海峽。例如：在2003年，一天估算有一千一百萬(wàn)桶石油（約170萬(wàn)m3）經(jīng)過(guò)馬六甲海峽。世界各國的馬六甲海峽戰略馬六甲海峽的沿岸國家，即新加坡、馬來(lái)西亞、印尼三國。其中印馬兩國一直反對外部力量介入馬六甲海峽，認為這將是對其主權的侵犯。一直以來(lái)，沿海三國對處理馬六甲海峽事務(wù)遵循三原則沿岸國家對附屬海域擁有主權和維護安全的義務(wù)承認相關(guān)大國在該區域有利益一切行動(dòng)必須尊重國家主權和依據國際法。沿海三國于1971年11月簽訂了關(guān)于馬六甲海峽的公約，反對海峽‘國際化’，宣布三國共管海峽事務(wù)。專(zhuān)家認為，沿海三國會(huì )有選擇性的接受各大國的幫助，但只是提供裝備、后援、訓練之類(lèi)的低度、間接幫助，只能間接地提供幫助來(lái)加強對海峽的巡邏能力，從而有效地控制和減少海盜以及恐怖襲擊事件的發(fā)生，而不是讓大國直接介入馬六甲海峽事務(wù)。中華人民共和國的85%的石油依靠水路運送。多需要經(jīng)過(guò)馬六甲海峽。2006年4月20日馬來(lái)西亞交通部長(cháng)陳廣才在受星報（英文：The Star）中說(shuō)，由于馬六甲海峽頻發(fā)生的海盜活動(dòng)，增加了人們對該海峽受到恐怖主義攻擊危險的擔憂(yōu)。在陳廣才近期造訪(fǎng)北? ?時(shí)，馬六甲海峽保安是主要談?wù)撜n題之一。中國提出為加強馬六甲海峽的保安提供幫助。協(xié)助的形式將是交換訊息，以及派送專(zhuān)家來(lái)訓練馬來(lái)西亞海事人員。馬來(lái)西亞政府已經(jīng)同意了中國提議的一份兩國海事合作諒解備忘錄。中國政府將在同年4月尾，派一組專(zhuān)家到大馬，商談備忘錄細節。由于馬六甲海峽的地位重要，美國近年來(lái)一直渲染馬六甲海峽面臨著(zhù)嚴重的海盜和恐怖主義威脅，以借此介入馬六甲海峽。2005年6月，美國國防部長(cháng)拉姆斯菲爾德在新加坡出席第四屆亞洲安全會(huì )議期間，就多次提及沿岸國海軍力量難以應付海盜和恐怖襲擊，希望美軍能夠進(jìn)駐該地區，并稱(chēng)美國愿意與沿海國家組成聯(lián)合巡邏隊，確保馬六甲海峽安全，但是遭到馬來(lái)西亞與印尼的拒絕。

10. 馬六甲海峽介紹

馬六甲海峽位于馬來(lái)半島和蘇門(mén)答臘島之間全長(cháng)800多公里，除海峽沿岸國兩岸享有12海里領(lǐng)海和海峽內小島至少也享有12海里領(lǐng)海外，其余為專(zhuān)屬經(jīng)濟區；海峽沿岸國對海峽領(lǐng)海水域享有主權，對海峽專(zhuān)屬經(jīng)濟區水域享有主權。馬六甲是亞洲聯(lián)系歐洲和中東洲地區的重要海運通道，控制著(zhù)全球四分之一的海運貿易。按照統計，每年都有5萬(wàn)艘商船經(jīng)此到達新加坡，全球每年近一半的油輪都途經(jīng)馬六甲海峽。

11. 馬六甲海峽風(fēng)景圖片

馬六甲海峽位于印度半島與印度尼西亞的蘇門(mén)答臘之間的漫長(cháng)海峽，由新加坡和印度尼西亞和馬來(lái)西亞共同管理。

但是為什么馬六甲海峽不收取，新加坡還是一樣的富裕呢？新加坡是亞洲發(fā)達國家之一，經(jīng)濟體系也是亞洲最高的之一。眾所周知，新加坡旁邊有許多小的島嶼，而這些島嶼又有一些迷人之處，再加上新加坡本身就是一座很受歡迎的城市，所以新加坡富裕的一部分原因，也有城市本身和附近島嶼所帶來(lái)的旅游收益，但僅憑旅游收益是不可能夠得，新加坡富裕的主要原因還在于新加坡與美國合作，成為了美國在亞洲最大的軍事基地，而美國是現在最強大的國家，這個(gè)收入肯定不菲。再其次，新加坡也是一個(gè)超大的港口，正好處于馬六甲海峽的新加坡，成為了世界上的大港口，在這里停貨運貨等，都是新加坡富裕的原因。新加坡被稱(chēng)為亞洲四小龍之一，與馬六甲海峽脫不開(kāi)關(guān)系，馬六甲海峽的地理位置極為重要，馬六甲海峽的位置不管是歐洲去歐洲還是亞洲去歐洲，都要經(jīng)過(guò)這個(gè)位置，尤其是對于中國，日本，韓國來(lái)說(shuō)，馬六甲海峽就是一條海上的生命線(xiàn)，馬六甲海峽每天都會(huì )有不少?lài)业拇蛔哌^(guò)，也會(huì )有不少的船選擇在新加坡休息，擇日啟程等。所以新加坡的大部分收入應該是靠這港口的收入。這就是為什么馬六甲海峽不收取任何金錢(qián)，而新加坡依然是亞洲發(fā)達國家的原因吧！

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