導讀：豪華游輪遭遇超級大海嘯 游輪在海上遇到海嘯 1. 游輪在海上遇到海嘯 2. 輪船在海上遇到海嘯怎么辦 3. 坐船遇到海嘯 4. 郵輪在海上遇到海嘯 5. 輪船在深海中遇到海嘯 6. 船上遇到海嘯 7. 豪華游輪遇到海嘯 8. 游輪遭遇海嘯 9. 游輪在海上遇到風(fēng)暴 10. 游輪在海上遇到海嘯會(huì )怎么樣

1. 游輪在海上遇到海嘯

彼岸島大結局是男主人公與女主人公順利抵達彼岸島，而其中郵輪上的其他乘客幾乎有一大半都喪生于海嘯之中。把那個(gè)一直針對男主和女主的船長(cháng)也因此而葬生大海之中。

2. 輪船在海上遇到海嘯怎么辦

1、 如果你感覺(jué)到較強的震動(dòng)，不要靠近海邊、江河的入?？?。如果聽(tīng)到有關(guān)附近地震的報告，要做好防海嘯的準備，注意電視和廣播新聞。要記住，海嘯有時(shí)會(huì )在地震發(fā)生幾小時(shí)后到達離震源上千公里遠的地方。

2、 如果發(fā)現潮汐突然反常漲落，海平面顯著(zhù)下降或者有巨浪襲來(lái)，都應以最快速度撤離岸邊。

3、 海嘯前海水異常退去時(shí)往往會(huì )把魚(yú)蝦等許多海生動(dòng)物留在淺灘，場(chǎng)面蔚為壯觀(guān)。此時(shí)千萬(wàn)不要前去撿魚(yú)或看熱鬧，應當迅速離開(kāi)海岸，向內陸高處轉移。

4、 轉移方向越高越好、越遠越好。在海岸邊，一旦感知地震或聽(tīng)到海嘯警報，要盡快向遠離海岸線(xiàn)的地方轉移，以避免地震可能產(chǎn)生的海嘯的襲擊，往高處跑，越高越好。如果海嘯時(shí)你在船上，那么就隨船往深海走，因為海嘯是越邊上越危險。

5、如果海嘯警報響起時(shí)你在家，請召集所有家庭成員一起撤離到安全區域，同時(shí)聽(tīng)從當地救災部門(mén)的指示?！　?/p>

6、如果你在海灘或靠近大海的地方感覺(jué)到地震，要立刻轉移到高處，千萬(wàn)別等到海嘯警報拉響了才行動(dòng)?！　?/p>

7、海嘯來(lái)臨前同樣不要待在同大海相鄰的江河附近。近海地震引發(fā)的海嘯往往在警報響起前襲來(lái)。外海海底地震引發(fā)的海嘯讓人有足夠的時(shí)間撤離到高處，而人類(lèi)有震感的近海地震往往只留給人們幾分鐘時(shí)間疏散?！　?/p>

8、一旦落入水中，盡可能尋找可用于救生的漂浮物，盡可能地保留身體的能量，沉著(zhù)冷靜，等待救援?！　?/p>

9、海岸線(xiàn)附近有不少堅固的高層飯店，如果海嘯到來(lái)時(shí)來(lái)不及轉移到高地，可以暫時(shí)到這些建筑的高層躲避?！　?/p>

10、礁石和某些地形能減緩海嘯沖擊力，但無(wú)論怎樣，巨浪對沿海居民構成嚴重威脅。因此在聽(tīng)到海嘯警報后遠離低洼地區是最好的求生手段。

3. 坐船遇到海嘯

會(huì )海嘯?。ò押６骸靶Α绷?，就慘了）

4. 郵輪在海上遇到海嘯

海上航行總是容易遇到危險，海嘯，颶風(fēng)，礁石，漩渦都容易讓人丟了性命。船只撞上礁石后很容易讓船失去平衡然后側翻。

另外船只上面都有穩定的監測系統，實(shí)時(shí)觀(guān)測附近的海域情況，碰上礁石，有時(shí)船只這次的保護氣囊可能被劃破，然后漏氣進(jìn)水，船因為進(jìn)水可能開(kāi)始下沉，導致左右不平衡，進(jìn)而引起側翻。而且一些開(kāi)船的人也不是很有經(jīng)驗，很蠢的，遇到危險只知道手忙腳亂，一下慌了神，不會(huì )應急處理，自然很容易翻船喪命。

一般的船的平衡系統還是不錯的，但如何是遇到很大的暗礁，船只的預防監測系統比較難看見(jiàn)，就容易忽略危險。撞上一般都不會(huì )是單獨一個(gè)，可能是一群暗礁，這樣船只更容易出現漏油的現象。一旦開(kāi)始漏油，船只的動(dòng)力系統就會(huì )出現問(wèn)題，沒(méi)有補給，船的壓力系統，排水系統都會(huì )出現相應的問(wèn)題，沒(méi)有電力動(dòng)力，船自然寸步難行。這個(gè)時(shí)候最有效的方法就是把各種求生設備穿戴好，尋求緊急救援，保命要緊。一般都會(huì )棄船等待救援，千萬(wàn)不要拿命去賭博，大自然的威力我們有時(shí)候是無(wú)法抵抗的。

還有一種問(wèn)題就是船只本身的質(zhì)量決定。一般個(gè)人捕魚(yú)的小船，多用木質(zhì)結構，比較簡(jiǎn)陋，兩三個(gè)人出海打魚(yú)，憑借的更多是經(jīng)驗。有時(shí)候有去無(wú)回很正常，靠海吃飯的人還是挺相信大海的神靈的，一般今天有寓 意不出海，他們一定不會(huì )去。木質(zhì)小船遇到礁石，船體質(zhì)量不佳，很容易被撞破，必死無(wú)疑。大船，游輪是鐵質(zhì)結構，抗風(fēng)性可能會(huì )好些，所以遇到礁石側翻情況也有所不同。

5. 輪船在深海中遇到海嘯

如果說(shuō)地震來(lái)勢突然，那海嘯只能用兇猛來(lái)描述了。當咆哮的海水奔向這座曾經(jīng)繁華的城市，當烏黑的海水涌進(jìn)這座曾經(jīng)寧靜的小鎮，一瞬間出現了那么多讓我們詫異的景象：汽車(chē)翻了，它們在海嘯的沖擊下歪歪扭扭，是那樣的不堪一擊，是那樣的脆弱；輪船毀了，曾以為輪船可以不怕海嘯，可是我卻看到它們一個(gè)個(gè)都像玩具一樣被海嘯玩弄，看到它們像小蟲(chóng)子一樣被海嘯這只巨手左右，相互撞擊，體無(wú)完膚；房屋淹了，高大的房屋在海上漂浮著(zhù)，像一塊塊浮冰，相互碰撞，然后變得七零八碎，浮在海上，然后下沉……這些都沒(méi)了，更可況人呢？

我突然意識到人在自然面前是那樣的渺小，那樣的不堪一擊，簡(jiǎn)直就是微不足道，小得讓自己都不敢去想。

6. 船上遇到海嘯

海上風(fēng)險指的是船舶在海上航行時(shí)會(huì )遇到的自然災害或意外事故。而海上風(fēng)險又被保險界稱(chēng)作為“海難”。

而在海上保險業(yè)務(wù)當中，所謂的“自然災害”就包括惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、火山爆發(fā)等等災害。至于“意外事故”，指的就是擱淺、觸礁、沉沒(méi)、碰撞、火災、爆炸和失蹤等等海上航行才會(huì )發(fā)生的意外，像船艙內起火就不屬于“海上風(fēng)險”。

在“海上風(fēng)險”的“自然災害”當中，惡劣氣候主要是會(huì )導致船體破壞，船上貨物損壞等等；而雷電則是容易引起火災；至于海嘯就是會(huì )導致貨物遭受損害或滅失；而地震或火山爆發(fā)也會(huì )造成貨物的損失。

在“海上風(fēng)險”的“意外事故”當中，擱淺會(huì )導致船舶無(wú)法繼續行進(jìn)完成運輸任務(wù)；而觸礁嚴重的話(huà)則會(huì )導致沉船；至于“沉沒(méi)”就是指船體全部或大部分沒(méi)入水面以下，失去航行能力；碰撞是指船舶與冰山，橋梁，碼頭，燈標等相撞；火災是指船舶本身或其載運的貨物失火燃燒；爆炸是指船舶機器設備發(fā)生爆炸；失蹤則是指船舶在航行中失去聯(lián)絡(luò )、音訊全無(wú)。

7. 豪華游輪遇到海嘯

海洋的平均浪高一般是3-6米。世界上最高的海浪是“殺人浪”，高度達30米。發(fā)現“殺人浪”的標志性事件是兩年前英國超級游輪“奧里亞娜”號遭巨浪狂襲，玻璃全被打碎，10層游輪竟有6層進(jìn)水。1個(gè)月后，又一艘拖船被擊沉，8人死亡。

傳統理論根本無(wú)法對“殺人浪”作出解釋。因為即使是在最?lèi)毫拥谋╋L(fēng)雨中，海浪也不會(huì )高過(guò)10米；但高度達30米的“海墻”———“殺人浪”不時(shí)出現，意味著(zhù)現有的氣象學(xué)理論有問(wèn)題。

8. 游輪遭遇海嘯

當然不可能。10萬(wàn)噸的船，通常也只有200多米長(cháng)，40米左右寬。對于300多米長(cháng)，60多米寬的40-50萬(wàn)噸的超級油輪也不是能夠抵御所有海浪。只是抗風(fēng)浪的能力強一些而已

9. 游輪在海上遇到風(fēng)暴

單親母親杰西（梅利莎·喬治飾）和一幫朋友乘游艇出海游玩，但她總有一種有不好的事情發(fā)生的感覺(jué)。不久，他們便在海上遭遇一場(chǎng)強烈的風(fēng)暴。游艇翻船，眾人落海，幾經(jīng)掙扎他們好不容易爬到游艇殘骸上來(lái)。正當他們無(wú)計可施之時(shí)，一艘巨大的游輪向眾人緩緩駛來(lái)。眾人欣喜過(guò)望，未加思索便登上這艘名為“艾俄洛斯”的游輪，結果發(fā)現這竟是一艘1930年便告失蹤的神秘之船，而船上更是空無(wú)一人。隨處可見(jiàn)的鮮血、神秘的指示以及突如其來(lái)的兇殺事件，將這群男女帶入萬(wàn)劫不復的恐怖輪回之中。

10. 游輪在海上遇到海嘯會(huì )怎么樣

新海神號遇難? ? 編輯 美國 98分鐘 2006年06月02日 《海神號歷險記》是沃爾夫岡·彼德森執導，喬什·盧卡斯、庫特·拉塞爾等主演的動(dòng)作片。

該片講述了海神號郵輪有20層樓高，是能容納近千名乘客的豪華巨輪。新年前夕，乘客們聚在船，正當所有人沉浸在新年的喜慶氣氛中時(shí)，海嘯掀起沖天高的大浪，把船打了個(gè)底朝天，整條船陷入了恐慌，愉快的新年旅程頓時(shí)變成噩夢(mèng)，大家都只能坐等營(yíng)救。

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