海面上最快的軍艦毫無(wú)疑問(wèn)非地效翼飛行器莫屬，其最大速度能達到幾百節，節是海軍節艦艇的速度單位，一節等于1海里/小時(shí)，一海里的概念是超過(guò)1.8公里，過(guò)去大航海時(shí)代，“節”的代號是英文“Knot”，是指地球子午線(xiàn)上緯度1分的長(cháng)度，由于地球略呈橢球體狀，不同緯度處的1分弧度略有差異。在赤道上1海里約等于1843米；緯度45°處約等于1852.2 米，兩極約等于1861.6 米。1929年國際水文地理學(xué)會(huì )議，通過(guò)用1分平均長(cháng)度1852米作為1海里；1948年國際人命安全會(huì )議承認，1852米或6O76.115英尺為1海里，故國際上采用1852米為標準海里長(cháng)度。中國承認這一標準，用代號“M”表示。

所謂翼地效應，指的是一種使飛行器誘導阻力減小，同時(shí)能獲得比空中飛行更高升阻比的流體力學(xué)效應：當運動(dòng)的飛行器掉到距地面（或水面）很近時(shí)，整個(gè)飛行器體的上下壓力差增大，升力會(huì )陡然增加，這就是所謂地效翼。

而就地效翼飛行器來(lái)說(shuō)，這還要從前蘇聯(lián)當年的里海怪物說(shuō)起，前蘇聯(lián)早于1923年已開(kāi)始研究地效翼飛行器。同年，尤里耶夫展開(kāi)有關(guān)研究。1935年，蘇聯(lián)的中央流體動(dòng)力研究院亦開(kāi)始有關(guān)研究。二次大戰后，各國紛紛加入研究，但大多無(wú)果，只有蘇聯(lián)堅持下來(lái)。當時(shí)蘇聯(lián)有兩家設計局研制地效翼飛行器，分別是別里也夫飛機設計局和阿列克謝耶夫中央設計局。前者主要研發(fā)水上飛機，后者則制造船只。阿列克謝耶夫中央設計局的地效飛行器主要是軍事用途。它可以用來(lái)發(fā)射導彈、反潛和突擊登陸。1963年，設計局的伏爾加工廠(chǎng)應海軍要求，開(kāi)始建造地效飛行器。1966年，飛行器首飛成功，體積亦不斷擴大。西方國家到了80年代初，才透過(guò)偵察衛星發(fā)現這種飛行器。由于飛行器非常大型，且又在里海航行，所以綽號是“里海怪物”?！袄锖９治铩钡淖畲笃痫w重量接近500噸，航程接近8000公里，能攜載200噸搭載物，速度可以超過(guò)800公里/小時(shí)，而就我國目前研制的地效翼飛行器而言，和前蘇聯(lián)的大型化還有很大差距，速度也遠遠不如前蘇聯(lián)的里海怪物！End！

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