導讀：小霸王游輪 海上巨無(wú)霸游輪 1. 海上巨無(wú)霸游輪 2. 海上巨無(wú)霸輪船 3. 海上超級巨無(wú)霸 4. 海上大游輪 5. 長(cháng)江巨無(wú)霸游輪 6. 海上和諧巨型游輪 7. 海上最大的游輪

1. 海上巨無(wú)霸游輪

目前如果是全世界的話(huà)時(shí)以皇家加勒比游輪公司旗下的巨無(wú)霸海洋綠洲號噸位：225000。長(cháng)度呢：362米。載客：5400 甲板樓層：18層。

如果是亞洲地區的話(huà)就是2012年6月19號上海首航的海洋航行者號138000噸。長(cháng)度呢311米。載客：3114 甲板樓層：15層。

2. 海上巨無(wú)霸輪船

陸地上有起重機，大海中有起重船，相對于前者來(lái)說(shuō)，起重船的起重能力要更高一些，因為它能利用的起重平臺更大。

今年的4月21日，隸屬于印度尼西亞海軍的“南伽拉”號潛艇在龍目海峽進(jìn)行魚(yú)雷發(fā)射演練時(shí)出現事故，重約1300多噸的潛艇在大海中沉沒(méi)失聯(lián)，其中還有53名水兵，4月25日，印尼失蹤潛艇殘骸被發(fā)現，位于海平面以下850米深的海底，印尼方面希望將潛艇從海底打撈上來(lái)，但是在如此之深的海底將重超1300多噸的潛艇打撈出海面，難度是十分巨大的。

↑失事前的印尼“南伽拉”號潛艇

據相關(guān)媒體報道，全球能對印尼潛艇實(shí)施打撈作業(yè)的國家只有4個(gè)，而我國就是其中一個(gè)，也是其中打撈能力最強的一個(gè)，于是印尼方面向我國求助，我國基于人道主義精神向印尼龍目海峽失事海域派出了三艘救援船舶，其中包括永興島863號遠洋打撈救生船等。

永興島863號打撈船很牛嗎？對于國外大多數國家來(lái)說(shuō)，這艘萬(wàn)噸巨輪都是夢(mèng)想能擁有的打撈船，然而在我國，它其實(shí)是一艘服役很多年的船舶了，其始建于1978年11月，曾用弦號J506，名稱(chēng)遠望3號，在1983-1985年間參加我國的一些航天科學(xué)試驗，后來(lái)又改舷號為南救506，2003年時(shí)改為863號，作為925型（大江級）潛艇支援艦的第2艘一直在南海艦隊服役。

打撈船都具有相當強大的起重能力，因此打撈船也被認為是起重船的一種，永興島號打撈船船體并不是很大，長(cháng)156.2米，最大寬度為20.6米，最大排水量約1.3萬(wàn)噸，型深11.50米，設計吃水6.8米，主機發(fā)動(dòng)機為9000馬力的低速柴油機2臺，可以從海中起吊2000多噸的重物，這一能力已經(jīng)相當強悍了，但是它和我國目前起重能力最大的起重船比起來(lái)卻又差遠了。

目前我國最大的起重船舶一般認為是“振華30”，它是我國振華重工集團自主建造的巨型起重船，也是全球起重能力最大的起重船，它有著(zhù)單臂架12000噸的固定吊重能力和7000噸360度全回轉吊重能力，相當于可以同時(shí)吊起49架空客A380飛機（世界最大客機，單架空重245噸）或8000輛家用小汽車(chē)（每輛重1.5噸左右），或者一艘重型驅逐艦（我國055號重型驅逐艦滿(mǎn)載排水量約12,000噸，世界最大驅逐艦之一），有“海上大力士”之稱(chēng)。

振華30起重船于2016年5月13日在上海長(cháng)興島基地交付，它是由一艘巨型郵輪改造而成的，甲板面積就相當于兩個(gè)半標準足球場(chǎng)那么大，船體長(cháng)320米，寬58米，型深(船底到主甲板)約28.8米，排水量約15.8萬(wàn)噸，比世界最大的航空母艦——美國尼米茲級航空母艦還要大5萬(wàn)噸左右，我國遼寧號航空母艦的滿(mǎn)載排水量為6.75萬(wàn)噸，也就是說(shuō)這個(gè)起重船比兩艘遼寧號的滿(mǎn)載排水量還多2萬(wàn)多噸，堪稱(chēng)海上起重船中的巨無(wú)霸。

這時(shí)候世界最大起重船下水以來(lái)，已經(jīng)干了不少大事，港珠澳大橋的隧道沉管就是它起吊安裝的，其最終接頭重達6000多噸，實(shí)施安裝任務(wù)的就是振華30，它的臂力能吊起1.2萬(wàn)噸的重物，7000噸以?xún)鹊闹亓靠梢?60度回旋，這在全世界目前還只有它能做到。

3. 海上超級巨無(wú)霸

海上巨無(wú)霸航空母艦主要搭載的武器是艦載機，艦載機又根據功能劃分為很多類(lèi)，有戰斗機、攻擊機、預警機、預警機、直升機等。

按照一般演算，航母噸位 每增加1萬(wàn)噸，就可以多搭載10架飛機，遼寧號滿(mǎn)載排水大概是67000噸左右，所以按照推算，應該是可以搭載60架左右的飛機，但是值得注意的是，一般來(lái)說(shuō)，只要不是特殊情況，航母不會(huì )搭載那么多艦載機，例如，美國尼米茲級核動(dòng)力航母（10萬(wàn)噸），一般都是搭載80架左右的飛機，所以遼寧號一般搭載40到50架飛機，按搭載50架來(lái)算，其中26架為固定翼戰斗機，其余都是預警直升機、搜救直升機、多用途直升機，因為遼寧號沒(méi)有彈射器，所以沒(méi)有固定翼預警機，只能交給卡28、卡31來(lái)完成。

4. 海上大游輪

1.招商維京伊敦號

“招商伊敦號”，由招商局集團和維京游輪聯(lián)手重磅打造，是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國籍郵輪；第一艘由中國自主經(jīng)營(yíng)管理的豪華郵輪；也是第一條巡游中國沿海城市及島嶼的航線(xiàn)。

2. 鼓浪嶼號

鼓浪嶼號是星旅遠洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱(chēng)作“國貨之光”的國產(chǎn)郵輪。去年9月，“鼓浪嶼”號被授予首張郵輪港口海上游航線(xiàn)試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)許可證。

3. 憧憬號

憧憬號郵輪是中交建集團旗下三亞國際郵輪發(fā)展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠(chǎng)建造，該船總噸重77,500噸，全長(cháng)261米，寬32米，共有975間客房，41%的艙有陽(yáng)臺，可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國公主郵輪船隊下的碧海公主號。

4. 藍夢(mèng)之星號

藍夢(mèng)之星為上海藍夢(mèng)國際郵輪公司旗下，藍夢(mèng)郵輪成立于2016年，股東為福建中運投資集團有限責任公司，依托中國傳統文化，弘揚民族情懷，旨在打造屬于中國人的專(zhuān)屬郵輪品牌。

5.世紀和諧號

“世紀和諧號”郵輪隸屬于重慶冠達世紀游輪有限公司，公司擁有“世紀游輪號”品牌下12艘現代豪華長(cháng)江五星級游輪艦隊，是中國內河游輪產(chǎn)業(yè)標桿企業(yè)和中國水上旅游資源整合運營(yíng)商。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號”郵輪,更名為“世紀和諧號”，并成立世紀和諧號郵輪公司。該船總噸位為70347，共有1028間客房數，可載客2634人。

6.中華泰山號

“中華泰山”號郵輪，是中國第一艘全資、自主經(jīng)營(yíng)、自主管理的豪華郵輪，隸屬于中國的首家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司，總部設在香港。郵輪船長(cháng)180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬(wàn)噸，擁有927個(gè)客位，郵輪備有多達400多間歐式風(fēng)格客房等。

5. 長(cháng)江巨無(wú)霸游輪

長(cháng)江黃金六號

2012年下水運營(yíng)長(cháng)江上按國際五星級標準打造和經(jīng)營(yíng)的游輪。為確保游輪舒適性，在建造該郵輪時(shí)，減振降噪措施和新風(fēng)環(huán)保系統應用采用世界上內河郵輪最頂級配置。長(cháng)江上航行的豪華游輪，噪音一般在65分貝以上。黃金六號游輪通過(guò)引進(jìn)德國技術(shù)制造主機，再輔以其他高科技的減震降噪技術(shù)后，該郵輪可以做到公共區域噪音在45分貝左右。在標準房間內，噪音只有40分貝左右，比普通空調的噪音還小。黃金六號游輪最大載客量350人，在長(cháng)江豪華游輪中屬絕無(wú)僅有，保證有課的旅途享受到最親切、最個(gè)性化的服務(wù)，所有標準客房和套房都配單獨的陽(yáng)臺，不出房間就可以飽覽長(cháng)江美景。

6. 海上和諧巨型游輪

可以。

彩虹湖公園位于歷城區春暉路，園區內種植有珍貴樹(shù)種如大型喬木榔榆、柿子樹(shù)、雪松、銀杏等?；ü嗄居卸∠?、海棠、紫荊等，綠化覆蓋率膏。

從西大門(mén)進(jìn)入公園，但覺(jué)視野陡然開(kāi)闊，心胸豁然開(kāi)朗，一池蕩漾的碧波宛若一條墨綠色的玉帶，又如一串閃耀的珍珠項鏈環(huán)繞著(zhù)這片工業(yè)新區。拾級而下，設計巧妙 的企業(yè)文化展示區映入眼簾，浪潮、重汽、青啤等20多家高新區入駐企業(yè)的LOGO爭芳斗艷，頗為搶眼。

湖面泛著(zhù)層層漣漪，青山在湖中的倒影若隱若現。幾十只羽毛雪白、長(cháng)著(zhù)橘紅色的喙的白鵝，三五成群，自由自在地徜徉在碧波之上，幾只白鳥(niǎo)間或飛翔在湖面上，和游船嬉戲，呈現出一幅人與自然和諧相處的美麗畫(huà)卷。

7. 海上最大的游輪

荷蘭最大游輪是“Infinity” 號游艇。

117米巨型游艇“Infinity” 號由 Espen Oeino International 設計，而現代內飾則由 Sinot Yacht Architecture & Design 和 David Kleinberg Design Associates 聯(lián)合設計。她是 Oceanco 迄今為止最大的機動(dòng)游艇，也是荷蘭有史以來(lái)建造的最大的游艇。

這艘七層甲板的游艇擁有優(yōu)雅的內部和外部空間，最多可容納 16 位客人，包括一個(gè)帶水療中心、桑拿浴室、健身房和瑜伽室的寬敞健康區。

船上還設有一流的船員區域、機械系統和技術(shù)，以及前所未有的舒適度，尤其強調其低噪音和振動(dòng)水平。經(jīng)過(guò)詳盡的工程開(kāi)發(fā)過(guò)程，船體和主動(dòng)穩定器已被智能優(yōu)化，以提供下一代的適航性和水動(dòng)力效率。

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