導讀：五道梁有景點(diǎn)嗎 - 五道梁的地理位置 1. 五道梁的地理位置 2. 五道梁鎮屬于哪里 3. 五道梁的氣候 4. 五道梁的地理位置圖 5. 五道梁的地理位置在哪 6. 五道梁位于什么地方 7. 五道梁在地圖上的位置 8. 五道梁屬于哪個(gè)縣

1. 五道梁的地理位置

戈壁荒漠、沼澤濕地和雪山草原。青藏鐵路東起青海西寧，南至西藏拉薩，全長(cháng)1956千米，被譽(yù)為“天路”，是實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰略的標志性工程，是中國新世紀四大工程之一。2006年7月1日，青藏鐵路正式通車(chē)運營(yíng)。青藏鐵路西寧至格爾木段814千米已于1979年鋪通，1984年投入運營(yíng)。青藏鐵路格拉段東起青海格爾木，西至西藏拉薩市，全長(cháng)1142千米，其中新建線(xiàn)路1110千米，于2001年6月29日正式開(kāi)工。途經(jīng)納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經(jīng)西藏自治區安多、那曲、當雄、羊八井到拉薩。其中海拔4000米以上的路段960千米，多年凍土地段550千米，翻越唐古拉山的鐵路最高點(diǎn)海拔5072米，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長(cháng)、克服了世界級困難的高原鐵路。

2. 五道梁鎮屬于哪里

青藏線(xiàn)去可可西里的起點(diǎn)是安多縣。從青海省安多縣出發(fā)，翻越海拔5231米的唐古拉山口，穿越可可西里無(wú)人區，翻越海拔4767米的昆侖山口，到達西藏格爾木。從唐古拉山鎮出來(lái)就正式進(jìn)入了可可西里無(wú)人區，途徑風(fēng)火山口（海拔5010米），五道梁，玉珠峰，昆侖山口（海拔4768米），萬(wàn)主之山到達格爾木。

3. 五道梁的氣候

吐魯番：溫帶大陸性干旱荒漠氣候五道梁：高原山地氣候漠河： 寒溫帶大陸性季風(fēng)氣候?？冢? 熱帶季風(fēng)氣候

4. 五道梁的地理位置圖

海拔800-1200米是子午峽。

子午谷又叫子午峪，位于陜西省西安市境內，海拔高度800-1200米，峪口位于長(cháng)安區子午街道辦事處子午西村（簡(jiǎn)稱(chēng)西村），離環(huán)山旅游公路約1公里。峪口東側山梁上有小五臺，峪內有金仙觀(guān)、小五臺。子午峪與抱龍峪之間有五道梁、土地梁。

5. 五道梁的地理位置在哪

說(shuō)，西藏自駕，怎么度過(guò)500公里的無(wú)人區。

首先讓我們來(lái)討論一下“500公里的無(wú)人區”是怎么回事，搞清了它，再回過(guò)頭來(lái)談“怎樣度過(guò)”就會(huì )來(lái)得更準確。請看下圖：

（那年作者“滇進(jìn)青出”在昆侖山口）

走西藏有兩條主要通道，即“滇進(jìn)青出”和“川進(jìn)青出”。

（500公里無(wú)人區示意圖）

所謂“滇進(jìn)青出”，即從云南省入藏，從青海省出來(lái)?！按ㄟM(jìn)青出”便是從四川進(jìn)西藏，而后再從青海省出來(lái)。這個(gè)所謂的“青出”，便是從青海出，“青出”是西藏之行的經(jīng)典線(xiàn)路，從青海離開(kāi)并完成藏地之旅。

（示意圖：滇進(jìn)青出”即從云南省入藏從青海省出來(lái)）

（示意圖：川進(jìn)青出”即從四川省入藏從青海省出來(lái)）

自駕西藏，如果沒(méi)有特殊任務(wù)，一般中心點(diǎn)都在西藏首府拉薩，到了拉薩，休整，再決定分支，下一步走阿里、大本營(yíng)、或者走青海，在拉薩確定。

那年我們到達拉薩，確定去大本營(yíng)，而后再往當雄。

走當雄，是由于西藏第二大圣湖鈉木措，許多人必須完成這一功課。，而后到達那曲，再往前走過(guò)安多，接下來(lái)，就要進(jìn)入本文之主題，500公里無(wú)人區。

這條路，109國道貫穿全程，涵蓋了安多、沱沱河、可可西里、五道梁、唐古拉山、昆侖山口等等一系列極具挑戰的地方，它是魔一般存在，令人驚喜、驚恐，激動(dòng)萬(wàn)分，又憂(yōu)心忡忡。

（它是魔一般存在，令人驚喜、驚恐，激動(dòng)萬(wàn)分，又憂(yōu)心忡忡）

當然，也有朋友從當雄出來(lái)，離開(kāi)鈉木措，原路返回，踏上回程。只是，走原路返回，為多數人不愿，因為，既然已經(jīng)到了鈉木措，前面誘惑又是那么強大，往回走甚是可惜，走過(guò)了318的人是不屑回頭路的，那是對他們的自信心輕看。于是，往東方走，迎接更多的精彩，可可? ?里、青海湖都在前方，不可以舍棄這些美麗。

（盛夏八月，在三江源，作者身穿冬衣）

從500公里無(wú)人區示意圖中可以看出，所謂500公里無(wú)人區，指高海拔的可可西里、昆侖山南部，地點(diǎn)在青海省，并不在西藏，

為什么這個(gè)地方是無(wú)人區？主要緣由該地區海拔高，一般都在5000米以上，空氣中的含氧量低，氣候變化反復無(wú)常，幾乎可以說(shuō)隨時(shí)日照強烈如三伏日，隨時(shí)下雪寒冷進(jìn)入數九天，這一帶湖泊眾多，但絕大多數為鹽堿水，生存條件十分惡劣，地不能種，水不能喝，空氣中氧又不足以維持健康，人沒(méi)法生活，遂形成無(wú)人區。

（作者在沱沱河吸氧開(kāi)車(chē)）

那年我們“滇進(jìn)青出”西藏行，從當雄鈉木措出來(lái)，往格爾木方向走，打算由鈉木措經(jīng)那曲、安多、沱沱河去格爾木，再從格爾木到青海湖。

鈉木措到格爾木有近1000公里，在藏區開(kāi)車(chē)是兩個(gè)白天的路程，在這個(gè)地區，試圖日夜兼程趕路是不理智的，也是危險的。當我們確定自己中途必須要住下來(lái)時(shí)，忽然發(fā)現地點(diǎn)不好安排，選擇的難點(diǎn)冒了出來(lái)。

這個(gè)不好安排指中途住宿的點(diǎn)不合適，沱沱河、可可西里和五道梁、昆侖山都是高反頻發(fā)危險地區。

沱沱河 、五道梁。109國道上兩個(gè)著(zhù)名的地方，青藏高原流傳著(zhù)這樣的民諺：“上了昆侖山，進(jìn)了鬼門(mén)關(guān)，到了沱沱河，不知死和活”，“到了五道梁，哭爹又叫娘”。民諺說(shuō)明這些地方，以氣候惡劣、危險極大。

對五道梁，某度詞條有如下介紹：

青海省玉樹(shù)藏族自治州五道梁位于被人們稱(chēng)為"生命禁區的青藏高原和西部高山地區，一般高原反應會(huì )在五道梁處非常顯現，因海拔和地勢，空氣不流暢，又因這一帶土壤含汞量較高，植被較少，造成空氣中含氧量很低，被認為是青藏線(xiàn)上最難的地段，......

既然地段惡劣，為什么要經(jīng)過(guò)這里？沒(méi)有別的路段可以繞過(guò)去嗎？

沒(méi)有，事實(shí)上沒(méi)有其他路段可以繞過(guò)去。除非走阿里，那是去新疆，方向不對了。去格爾木則非得從此經(jīng)過(guò)。線(xiàn)路似乎固定了一樣無(wú)法改變：

從那曲到安多沿109國道往東，過(guò)唐古拉山，過(guò)昆侖山口再翻過(guò)山去便是青海省的格爾木。

朋友可能發(fā)現，本文一再提到格爾木，那么為什么要去格爾木呢？

緣由，青海省的格爾木市是出藏地的一個(gè)重要節點(diǎn)?？梢哉f(shuō)，到達格爾木等于就從高反缺氧險境中出來(lái)了，下面將沒(méi)有比藏地更高的山了，安全了，甚至可以說(shuō)結束了西藏之旅。因為格爾木市海拔不到3000米。

地理教科書(shū)上有這樣解釋?zhuān)褐袊孛渤嗜壧菪?，進(jìn)入格爾木等于下了一級臺階。

（中國地貌呈三級梯形，進(jìn)入格爾木等于下了一級臺階）

事實(shí)上，從格爾木出來(lái)，并不容易。必須要經(jīng)過(guò)許多高山考驗，一路上汽車(chē)行駛在海拔4600米以上，安多、沱沱河、可可西里、五道梁都是。

（可可西里）

朋友們可還記得，2018年12月27日，“卡車(chē)司機小輝輝”？?jì)蓷l鮮活生命殞落，出事地點(diǎn)就是五道梁，死亡原因是：高原缺氧。

到過(guò)五道梁的人都有同樣體會(huì )，感覺(jué)不出危險就在身邊。

五道梁是個(gè)小集鎮，竟然有火車(chē)站，還有汽車(chē)加油站，餐廳、住宿等等，常住人口有600號人，你怎樣也看不出五道梁哪兒不合適，因為，我們不會(huì )聯(lián)想到你的汽車(chē)是在真正的世界屋梁上行走。有人形容西藏是世界屋脊，這是一個(gè)籠統概念，拉薩海拔才3000米，盡管西藏有太多高于海拔5000米的山，308國道也有高海拔表現，讓走過(guò)的行者津津樂(lè )道。

請看下圖，這是318國道所經(jīng)過(guò)的西藏山峰簡(jiǎn)圖：

（318國道所經(jīng)過(guò)的西藏山峰簡(jiǎn)? ?）

318國道所經(jīng)過(guò)的西藏最高山峰，米拉山5013米，東達山5008米。在下有幸走過(guò)。

318國道過(guò)米拉山5013米，東達山5008米僅沿盤(pán)山公路翻過(guò)這個(gè)高度而已。

沱沱河、可可西里和五道梁、昆侖山則是長(cháng)時(shí)間在5000米海拔以上行走，要走一天！

同是5000米以上海拔，本文沒(méi)有貶低318意思，我也是從318下來(lái)的漢子，但這兩個(gè)5000米以上不是一個(gè)意思。

由于時(shí)間長(cháng)，五道梁災禍明顯多。

（109國道是西藏物資供應主要通道）

109國道又是西藏物資供應主要通道，長(cháng)達千里行走在海拔5000米以上。五道梁、沱沱河。我認為這一帶氣候詭異，環(huán)境齷齪！

再難也阻擋不住人們的腳步。那么，自駕西藏，應該怎么度過(guò)500公里的無(wú)人區呢？

注意到很多朋友提到汽車(chē)加油問(wèn)題，理由是500公里的無(wú)人區，一箱油平常路上跑，可跑400公里左右，昆侖山上面跑，還要爬山，未必跑得了。數學(xué)題完成的不錯，這是典型的坐在家里談天下。

實(shí)際上109國道，汽車(chē)油品、維修等等服務(wù)問(wèn)題早已不是問(wèn)題。不錯，這一帶是無(wú)人區，但是公路沿線(xiàn)有眾多服務(wù)節點(diǎn)，已不再是無(wú)人區，相隔一段距離，就會(huì )有補給站，客棧、餐飲等等。

（作者在昆侖山口）

我認為，怎么度過(guò)500公里的無(wú)人區，主要問(wèn)題不在物資供應，不是油料缺乏，而是人與自然斗爭。

根據此種情況，本人給朋友們以下忠告：

1，在安多、沱沱河、可可西里、五道梁住宿，手邊一定要備好氧氣。你可能需要吸氧。

2，服用高原康。此藥不一定有用，但心理上有很重要的作用。不要服用紅錦天，那玩意沒(méi)用。

3，在這一帶出現頭痛、頭昏、氣短、胸悶、失眠、口唇發(fā)紫、食欲不振、全身乏力、肌肉酸痛等等都是正常的。

不正常的是，出現更嚴重的反映，比如：嘔吐、出現高原肺水腫或腦水腫，心脈長(cháng)時(shí)間高跳，不得平靜。此時(shí)，不能拖延時(shí)間，立即去醫院（診所），當地的醫療人員對付高原病都是高手。

4，老調重彈，不要作劇烈運動(dòng)，讓身體慢慢適應環(huán)境。

（作者夫妻在可可西里留影）

5，吃一些當地人喜歡吃的東西，比如酥油茶，對于緩解高反有好處。

6，經(jīng)過(guò)500公里無(wú)人區時(shí)，不要累著(zhù)，該歇就歇，人不舒服，也可歇下來(lái)。歇時(shí)，將車(chē)開(kāi)到人多的地方，上風(fēng)向，有條件的地方可將車(chē)開(kāi)下山，如果能找到海拔低一些的地方更好。

7，最重要的是：不能感冒。由于旅途勞累，忽冷忽熱，天氣變化無(wú)常，容易引起傷風(fēng)感冒，這點(diǎn)一定要注意。感冒后面就是高原病加劇。

8，不要聽(tīng)別人胡言，別人走過(guò)五道梁沒(méi)事，不等于你沒(méi)事?！翱ㄜ?chē)司機小輝輝”就是常跑這條路的“老司機”。小心行得萬(wàn)年船，應該準備的要準備好，必須防范的要加強防范，你是你，別人是別人。

回答朋友：去西藏自駕，怎么度過(guò)500公里的無(wú)人區？且說(shuō)到這里，不一定有用，僅供參考。

6. 五道梁位于什么地方

4675米。

青海五道梁位于青海省玉樹(shù)州治多縣索加鄉與曲麻萊縣曲麻河鄉交匯,海拔4675米。

7. 五道梁在地圖上的位置

青藏地區的主要線(xiàn)路，主要由青藏鐵路鐵路和若干公路兩種組成。

鐵路：青藏鐵路，青藏鐵路全長(cháng)1956公里，有960公里的海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年凍土地帶。其最高點(diǎn)位于海拔5072米，常年白雪皚皚的唐古拉山埡口，被譽(yù)為“離天最近的鐵路”和“世界上最高的鐵路”。

公路：

（1）中尼公路（拉薩——加德滿(mǎn)都）

由拉薩開(kāi)始經(jīng)日喀則、定日、聶拉木、樟木，友誼橋? ?尼泊爾首都加德滿(mǎn)都。中尼公路全長(cháng)943公里，西藏境內829公里，此線(xiàn)在1965年建成通車(chē)后，是西藏目前通往東南亞唯一開(kāi)放的國際公路。

（2）川藏公路（拉薩——成都）

南線(xiàn)由四川成都、雅安、康定、東俄洛、巴塘，西藏芒康、左貢、邦達、八宿、波密、林芝、八一、工布江達、墨竹工卡、達孜至拉薩，全長(cháng)2146公里，屬318國道（東起上海人民廣場(chǎng)，西至西藏中尼公路的樟木口岸）的一部分。南線(xiàn)有多個(gè)著(zhù)名險段。

北線(xiàn)由成都至東俄洛與南線(xiàn)重合，再由東俄洛與南線(xiàn)分開(kāi)北上，經(jīng)乾寧、甘孜、德格、西藏江達、昌都，至邦達又與南線(xiàn)重合，直抵拉薩，全長(cháng)2412公里。

（3）青藏公路（拉薩——西寧）

西寧、倒淌河、茶卡、格爾木、五道梁、沱沱河沿、雁石坪、唐古拉山口、安多、那曲、當雄、羊八井、拉薩。青藏公路西藏境內528千米，青海格爾木至拉薩段1140千米由西藏管養。

（4）新藏公路（拉薩——葉城）

新藏公路北起新疆西南部的喀什地區的葉城縣，經(jīng)和田地區的皮山縣、和田縣、西藏阿里地區的日土縣，進(jìn)入噶爾縣到阿里地區首府獅泉河鎮，由此向南經(jīng)與印度、尼泊爾兩國接壤的普蘭縣，再向東經(jīng)日喀則地區的仲巴縣、薩噶縣、昂仁縣，在日喀則地區的拉孜縣查務(wù)鄉查務(wù)村與318國道中尼公路段相連，由拉孜沿318國道向東，經(jīng)日喀則、江孜可抵達拉薩;

（5）滇藏公路（下關(guān)——芒康）

滇藏公路（國道214）南起滇西景洪，穿過(guò)橫斷山區原始森林，橫跨金沙江，翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山，經(jīng)西藏芒康、左貢、昌都、類(lèi)烏齊至青藏界多普瑪，抵甘肅蘭州，西藏自治區境內803公里。

8. 五道梁屬于哪個(gè)縣

經(jīng)度125.641190，緯度42.576490。

五道梁鎮位于被世人稱(chēng)為“生命禁區的青藏高原和西部高山地區，地高天寒，四季皆冬。五道梁鎮屬于曲麻萊縣管轄，有兵站、泵站、機務(wù)段、氣象站、保護站和公路段等國家設置單位。像很多長(cháng)途公路中繼站一樣，青藏公路從小鎮中間穿過(guò)，公路兩邊多為飯館和修車(chē)鋪，加油站。飯館有：達川酒家（四川漢族）等，西來(lái)順（寧夏回族）等，修車(chē)鋪有：老呂修車(chē)（回族），加油站有：五道梁加油站（回族）等，主要居民構成是藏族、回族、漢族。

五道梁屬高原山地氣候，氣候特點(diǎn)為地高天寒，四季皆冬。夏季降水較多，冬季降水較少。1月平均氣溫-16.2℃，7月平均氣溫為6.0℃，全年平均氣溫-5.1℃，是全國最低值。年降水量301.4毫米。

五道梁鎮屬于曲麻萊縣管轄，有兵站、泵站、機務(wù)段、氣象站、保護站和公路段等國家設置單位。像很多長(cháng)途公路中繼站一樣，青藏公路從小鎮中間穿過(guò)，公路兩邊多為飯館和修車(chē)鋪，加油站。五道梁有飯館17家、7家汽車(chē)修理鋪、2家加油站、3家私營(yíng)旅社、2家診所、9家商店。主要居民構成是藏族、回族、漢族。

五道梁鎮夏天常駐人口較多，達200人左右，冬天由于一些飯館關(guān)門(mén)，人員下撤，常駐人口在100-150人左右。該地區全年皆冬。

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