導讀：我的世界游輪沉沒(méi) 我的世界輪船沉沒(méi) 1. 我的世界游輪沉沒(méi) 2. 我的世界輪船沉沒(méi) 3. 最大游輪沉沒(méi) 4. 我的世界恐怖游輪 5. 我的世界巨型游輪 6. 游輪那么大為什么不會(huì )沉下去

1. 我的世界游輪沉沒(méi)

泰坦尼克號是因為撞上冰山而沉沒(méi)?，F實(shí)中，泰坦尼克號是英國白星航運公司旗下的豪華游輪，1909年3月31日開(kāi)始建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日正式試航。泰坦尼克號是當時(shí)最大，也是最豪華的游輪，號稱(chēng)可以永不沉沒(méi)。

泰坦尼克號是當時(shí)世界上體積最龐大、內部設施最豪華的客運輪船，有永不沉沒(méi)的美譽(yù) 。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號便遭厄運，它從英國南安普敦出發(fā)駛向美國紐約。1912年4月14日23時(shí)40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進(jìn)水。

4月15日凌晨2時(shí)20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號沉沒(méi)事故為和平時(shí)期死傷人數最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現，目前受到聯(lián)合國教育、科學(xué)及文化組織的保護。

2. 我的世界輪船沉沒(méi)

一、尼斯湖水怪 尼斯湖水怪 尼斯湖位于英國蘇格蘭， 據傳一千多年前尼斯湖中經(jīng)常有體貌龐大的怪獸出沒(méi)， 之后也有越來(lái)越多的人拍到水怪出現的照片， 水怪身體為黑色， 脖子頎長(cháng)。 隨著(zhù)發(fā)展尼斯湖水怪也慢慢的成為了一個(gè)等待著(zhù)被人揭蓋的謎。

二、巨石陣之謎 巨石陣是十分出名的歐洲史前文化遺址， 位于英國倫敦威爾特部。 是被一位神父首次發(fā)現進(jìn)而引發(fā)關(guān)注。 巨石陣由每塊約重50噸的藍砂巖組成。 考古學(xué)家探測發(fā)現遺址周?chē)腥祟?lèi)活動(dòng)痕跡， 而且發(fā)現巨石陣的主軸線(xiàn)與夏至日早晨初升的太陽(yáng)處于一條線(xiàn)上， 還有兩塊石頭的連線(xiàn)指向冬至日落的方向。 巨石陣的用處以及建造方法仍未得到解答。

三、瑪雅預言 瑪雅預言是根據瑪雅歷法而來(lái)。 預言世界會(huì )在2012年12月21日走向滅忙， 今時(shí)今日看來(lái)是錯誤的， 但對于地球運轉周期的發(fā)現探明引人關(guān)注。 瑪雅人除了這個(gè)以外還有其他的預言， 而且都已經(jīng)得到實(shí)現。 那么對于這個(gè)世界末日預言和瑪雅文明背后的秘密也是科學(xué)家們一直在關(guān)注的， 在不停地尋找新的證據。

四、金字塔之謎 埃及金字塔體積龐大， 建造工程也是十分巨大， 專(zhuān)家說(shuō)這個(gè)金字塔的建造至少要不少于上萬(wàn)個(gè)成年男性。 金字塔下有這又墓穴， 多年來(lái)一直有許多盜墓者想要深入古墓之中探尋墓穴中的奧妙， 尋找金銀財寶， 但最終他們不僅沒(méi)有找到寶藏， 可能還會(huì )染上奇奇怪怪的疾病最終死去。 金字塔是如何建造的以及金字塔里的秘密始終沒(méi)有找到合理的解釋。

五、大腳野人 大腳野人類(lèi)似于猿人大猩猩， 全身毛發(fā)， 大多數是深棕色或淺紅色的， 身長(cháng)7-10英尺， 體積龐大， 體重超過(guò)了500磅。 眼睛又大又亮， 腦袋很大， 額頭很窄。 野人多生活在北美和加拿大等叢林林區。 有人聲稱(chēng)看見(jiàn)過(guò)大腳野人的出現， 發(fā)現大腳野人的腳較長(cháng)， 腳掌也很大， 有不只5個(gè)腳趾。 但是否真的存在大腳野人這種生物也一直沒(méi)有的到有力的證實(shí)。

六、泰坦尼克號沉沒(méi)之謎 又名鐵達尼號， 1912年4月12日， “泰坦尼克”號首次航行開(kāi)啟， 從英國南安普敦出發(fā)駛向美國紐約， 這艘超級豪華的郵輪在航行途中不幸沉沒(méi)。 有一千五百多人在這次災難中失去了寶貴的生命。 經(jīng)典影片《泰坦尼克號》這個(gè)沉船事故改編而來(lái)， 在影片中輪船是因為撞到冰山， 海水進(jìn)入了船艙， 最后輪船沉沒(méi)在茫茫的大海之中。 但是在現實(shí)中， 泰坦尼克號真正的沉沒(méi)其實(shí)并沒(méi)有一個(gè)讓眾人可以信服的說(shuō)明。

七、魔鬼三角海域 世界十分聞名的死亡三角， 指的是由北? ??洲的百慕大群島、美國的邁阿密和波多黎各的圣胡安三個(gè)點(diǎn)連接成線(xiàn)組成一個(gè)三角形的地域， 位于西大西洋。 這么多年來(lái)有許多飛機和船只航行到了這個(gè)領(lǐng)域會(huì )神秘的消失不見(jiàn)。 有人說(shuō)是地磁場(chǎng)的作用、黑洞這種像是自然原因造成， 也有人說(shuō)是一些非自然原因造成的。 但究竟是怎樣的原因一直以來(lái)也沒(méi)有得到證實(shí)。

八、韓國客機墜落之謎 1997年8月6日的凌晨從韓國漢城飛往關(guān)島的一架航班墜毀。 飛行當晚天空下著(zhù)瓢潑大雨， 在飛機飛行到距離關(guān)島國際機場(chǎng)大概五公里的地方， 飛機的雷達顯示就突然的消失不見(jiàn)了， 同時(shí)飛機也和地面塔臺的指揮人員之間斷開(kāi)了聯(lián)系。 有人說(shuō)看見(jiàn)了飛機帶著(zhù)火團墜入機場(chǎng)附近的森林之中， 而且聽(tīng)到了巨大的爆炸聲響。 但對于飛機失事的原因也各有說(shuō)法， 一直沒(méi)有得到一個(gè)準確的說(shuō)法。

九、恐龍滅絕 現代我們已經(jīng)無(wú)法再看見(jiàn)現實(shí)的恐龍了， 但是生活中仍然由許多人對恐龍這種生物感到好奇， 十分喜歡。 恐龍在歷史上已經(jīng)有著(zhù)幾億年來(lái)的歷史了， 6500萬(wàn)年前恐龍大滅絕。 但是對于恐龍滅絕的原因一直眾說(shuō)紛紜， 有著(zhù)各種說(shuō)法比如酸雨、海洋退潮、隕石撞擊等等說(shuō)法。 但但真正的原因一直沒(méi)有被揭示出來(lái)。

十、時(shí)空隧道之謎 現在各種穿越小說(shuō)、穿越劇非常的盛行。 而在1955年， 一架從紐約飛往佛羅里達的航班中途消失， 但時(shí)隔35年后， 該班機卻突然出現在了委內瑞拉， 當飛機上的乘客回到他們在美國的家中是， 他們都發(fā)現了一個(gè)令人十分驚奇的事情， 他們的孩子和親人都已經(jīng)隨著(zhù)時(shí)間流逝而老去了可是他們依舊年輕， 時(shí)間在他們身上仿佛停滯了一般， 這難道真的是穿越了時(shí)光隧道而來(lái)嗎？ 這實(shí)在是令人費解。

3. 最大游輪沉沒(méi)

美國國家技術(shù)監督局的冶金學(xué)專(zhuān)家蒂莫斯·?？朔Q(chēng)，在正常情況下，“泰坦尼克”即使撞上冰山也可以在海面至少漂浮12小時(shí)；如果損傷狀況并不嚴重，它甚至還可以勉強駛回港口。但是，科學(xué)家們在利用顯微鏡和圖像分析儀對巨輪殘骸進(jìn)行的研究中卻發(fā)現，制造鉚釘使用的鋼鐵質(zhì)地極其不純，其中的礦渣含量竟然超過(guò)了標準鋼材的2倍。

根據冶金學(xué)理論，這種過(guò)量的不純物質(zhì)使得鉚釘在劇烈的撞擊過(guò)程中很容易發(fā)生斷裂。?？苏f(shuō)，哪怕當時(shí)“泰坦尼克”6個(gè)水密艙中的一個(gè)沒(méi)有因為碰撞而進(jìn)水，就還有足夠的時(shí)間等待救援船只到來(lái)；如果其中的兩個(gè)船艙得以保全，“泰坦尼克”號起碼可以勉強駛回港口。但是6個(gè)水密艙全都不可思議地漏了，最終導致該船在2小時(shí)之內迅速下沉。

事實(shí)上，早在1996年初，法國幾名潛水員就已發(fā)現，沉于北大西洋水下4000米、埋在18米深淤泥中的“泰坦尼克”號殘骸，并非如世人想象的那樣幾乎一分為二，“泰坦尼克”號上只殘留著(zhù)6個(gè)大小相差無(wú)幾的裂縫，而且裂縫都在位于船艙接口處本應由鉚釘固定的位置。也許正是這幾名潛水員的發(fā)現，最終將科學(xué)家們的注意力集中在了本來(lái)并不起眼的鉚釘身上。

另外，有關(guān)“泰坦尼克”號沉船的這一新結論，也與當時(shí)海難的目擊者、一位僥幸生還的船員事后的描述基本吻合，這位船員稱(chēng)他親眼看到海水從各個(gè)船艙之間的連接位置噴涌而入。

不過(guò)時(shí)至今日，人們已經(jīng)無(wú)法調查究竟是誰(shuí)在造船當中偷工減料，埋下了災難的禍根。除了這一人為錯誤以外，?？诉€強調，“泰坦尼克”號遇難造成重大人員傷亡的另一原因，是沒(méi)有配備足夠的救生小船，使得人們無(wú)法迅速逃生。

4. 我的世界恐怖游輪

密室大逃脫第四季的第一期游輪密室不恐怖。密室大逃脫第四季是芒果TV? ??出的明星推理類(lèi)真人秀，第一期在游輪上拍攝，除了楊冪等老玩家之外，還邀請了陳偉霆和彭昱暢作為新嘉賓加入。第一期的游戲并不是多恐怖，但是彭昱暢膽子比較小。

5. 我的世界巨型游輪

自由之舟—Freedom Ship

“自由之舟”是美國佛羅里達州一家企業(yè)計劃建造的一艘可供5萬(wàn)人長(cháng)期生活的巨型船，船上配備學(xué)校、醫院、購物中心、公園、機場(chǎng)等設施，形成一座"漂浮城"。

"自由之舟"猶如一棟漂浮在水面上的高層停車(chē)場(chǎng)。船身長(cháng)4500英尺(1371.6米)，寬750英尺(228.6米)，高350英尺(106.7米)，重270萬(wàn)噸。

"自由之舟"共有25層，能夠容納5萬(wàn)名長(cháng)期居住者和2萬(wàn)名船員，還可招待3萬(wàn)人參觀(guān)、1萬(wàn)人留宿。而船上所需要的能源將會(huì )通過(guò)太陽(yáng)能及海水動(dòng)能發(fā)電來(lái)獲得。

"自由之舟"70%的時(shí)間停泊在靠近大城市的地方，30%的時(shí)間在海上航行，計劃兩年環(huán)游地球一圈。

6. 游輪那么大為什么不會(huì )沉下去

翻沉游輪高18.6米，事發(fā)水域水深11.7米（也有一說(shuō)15米），也就是說(shuō)游輪已觸及江底。

另外船是被龍卷風(fēng)掀翻倒扣在江里的，不是沉下去的...

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