導讀：為什么要叫它“輪船”呢？ 那條輪船是最早的蒸汽輪船？

實(shí)際上，早期的輪船都是有輪子的，輪子被裝在船的兩側或船尾，人們將這種輪船稱(chēng)為“明輪船”。后來(lái)，造船工程師們把螺旋槳裝在船尾的下部，螺旋槳的樣子很像電風(fēng)扇的扇葉，只要輪船開(kāi)動(dòng)，螺旋槳就會(huì )在水下轉動(dòng)。受攪動(dòng)的水產(chǎn)生反作用力，就會(huì )推動(dòng)輪船向前行駛。因為船尾的螺旋槳不露出水面，所以這種輪船被稱(chēng)為“暗輪船”。

那條輪船是最早的蒸汽輪船？

1769年，法國發(fā)明家喬弗萊將蒸汽機安裝在了一艘木船上，制成了世界上第一艘機動(dòng)船。由于蒸汽機的體積過(guò)于龐大，加之蒸汽機所帶動(dòng)的船槳為木質(zhì)材料，這艘機動(dòng)船與普通的船只航行速度并沒(méi)有太大區別。1783年，喬弗萊改良了這艘蒸汽機動(dòng)船，重新組裝了一艘機動(dòng)船，并將其命名為“皮羅斯卡菲”號。這艘機動(dòng)船不但改進(jìn)了發(fā)動(dòng)機裝置，還安裝上了明輪推進(jìn)器。它的發(fā)明以及瓦特改進(jìn)后的雙重作用凝縮引擎為機動(dòng)船的發(fā)展奠定了基礎。從此，有關(guān)機動(dòng)船的技術(shù)不斷地更新進(jìn)步，有力地推動(dòng)了船舶事業(yè)的發(fā)展。

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