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2016訪(fǎng)日游輪 豪華游輪七日游

導讀:2016訪(fǎng)日游輪 豪華游輪七日游 1. 豪華游輪七日游 2. 春節游輪豪華游輪 3. 游輪7日游 4. 游輪豪華游輪旅游團 5. 豪華游輪日本游 6. 中國游輪網(wǎng) 7. 游輪5日游 8. 旅游 游輪

1. 豪華游輪七日游

洛杉磯去墨西哥七天郵輪票是往返票的。

關(guān)于這趟洛杉磯到墨西哥游輪行,它的首次航行時(shí)間是2004年,一共可以同時(shí)乘坐的人數為2124人,游輪上共有服務(wù)人員934人,工作人員包括各個(gè)國家的。

2. 春節游輪豪華游輪

1760元

兒童的價(jià)格:1.2米身高以下免票(節假日除外),每位成人可免費攜帶一名免票兒童登船,超出的人數需要分別購票。1.2米以上等同成人。

節假日兒童票的特殊說(shuō)明:國家法定節假日(元旦、春節、清明、五一、端午、中秋節、國慶)期間應主管部門(mén)要求,0-2歲嬰幼兒為免票;2歲以上兒童均算定額均需購買(mǎi)成人票。一人一票憑票登船。

對特殊證件和特殊職業(yè)群體的優(yōu)惠政策。目前,重慶兩江游船票對任何證件和特殊職業(yè)和人員均沒(méi)有優(yōu)惠。對于特殊群體人員、特殊單位和部門(mén),如果您需要船方為您提供優(yōu)惠,我方可代為與船方接洽,但并不保證船方的最終意見(jiàn)如何。

3. 游輪7日游

7層的″藍夢(mèng)之星”郵輪最大載客量1275人

日前,國民郵輪品牌“藍夢(mèng)之星”首泊朱家尖舟山國際郵輪碼頭,意味著(zhù)該碼頭成為“藍夢(mèng)之星”的母港之一。

“藍夢(mèng)之星”郵輪成立于2016年,總噸位24782噸,總長(cháng)181.4米,寬25.52米,甲板樓層7層,客房數418間,最大載客量1275人。

郵輪無(wú)目的地航線(xiàn)和國內沿海航線(xiàn),是現階段國內郵輪市場(chǎng)重啟、實(shí)現內循環(huán)戰略的重要措施。在中國郵輪逐步恢復常態(tài)化市場(chǎng)營(yíng)運后,“藍夢(mèng)之星”郵輪將在上海、舟山、青島等多個(gè)城市,開(kāi)展不同晚數的海上游和無(wú)目的地游。明年已排定23個(gè)舟山母港航次。

4. 游輪豪華游輪旅游團

提前拿著(zhù)護照去旅行社辦理就行,護照需要有效期還有至少半年以上失效才可以,帶著(zhù)護照和身份證去旅行社,填寫(xiě)詳細信息簽署旅游協(xié)議,都完成之后等待旅行社辦理完各項手續后電話(huà)通知,這個(gè)只適合跟團短期游輪旅游,如果是其他需要個(gè)人資產(chǎn)證明。

5. 豪華游輪日本游

世界華人周刊專(zhuān)欄作者:朗博

現在,新型冠狀肺炎疫情在中國得到了遏制,日本的疫情卻愈發(fā)嚴重。

“鉆石公主”號(Diamond Princess)感染的人數目前已達634人,其中兩人死亡。

▲鉆石公主號

此船上肺炎感染者的人數曾占國外感染者的一半,成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號,已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后,是日美英三國扯皮20天,也沒(méi)有控制住疫情的蔓延。

與其說(shuō)“鉆石公主”號的悲劇是天災,不如說(shuō)是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一,造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊:郵輪船長(cháng)是英國人,船籍屬于英國,但隸屬于美國嘉年華集團,母港在日本橫濱。

這也為以后的爭端埋下了伏筆。

1月,美國嘉年華集團組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬(wàn)塊錢(qián),開(kāi)啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號從日本橫濱啟航。

當時(shí),船員和旅客共有3711人,一半的旅客是日本人。

2月1日,一名于1月25日下船的中國香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定,說(shuō)已經(jīng)做好防護措施。

最要命的是,郵輪在每次啟航前,全部游客都會(huì )被集中起來(lái),聽(tīng)近半個(gè)多小時(shí)的安全播報。

這不就讓大家集中起來(lái)接受病毒的“洗禮”么?

▲“鉆石公主”號的豪華餐廳

如果英美高層管理者,稍微關(guān)注一下當時(shí)外面的疫情形勢,也不會(huì )如此糊涂。

與其說(shuō)糊涂,不如說(shuō)? ?“財迷心竅”,他們可不愿意承受疫情所帶來(lái)的責任,及其經(jīng)濟賠償的損失。

他們明知道疫情嚴重,還是抱著(zhù)賭一把的僥幸心理。

于是乎,雖然外面的疫情形勢非常嚴峻,郵輪上的人們依舊推杯換盞,觥籌交錯,盡情享受著(zhù),對于即將到來(lái)的災難毫不知情。

▲“鉆石公主”號上的船長(cháng)晚宴

三國扯皮

和船上的情況不同,日美英三國清楚疫情的嚴峻,可誰(shuí)想接這個(gè)燙手的山芋呢?

于是,日美英三國開(kāi)始推諉責任。

▲“鉆石公主”號的中國香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國協(xié)商處理。

英國認為,郵輪雖然是英籍,但卻是給美國公司打工的,再說(shuō)船上還有428名美國人,應該美國人扛。

雖然美國作為老板,美國游客僅次于日本,卻不做任何回復,裝聾作啞。

他們認為,船是停在日本領(lǐng)土上的,日本乘客最多,當然是日本負責了。

最后,日本出于對國際形象考慮,很不情愿做出了一個(gè)消極的決定:

“鉆石公主”號郵輪不允許靠岸,所有的人在郵輪上隔離14天,并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責任,日本政府對“鉆石公主”號并不重視,反而對中國的疫情格外關(guān)注,進(jìn)行援助。

于是,“鉆石公主”號上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日,“鉆石公主”號靠近日本橫濱港,此時(shí)已有10人確診了感染。

5日,日本厚生勞動(dòng)省宣布,郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號

在密封的傳染源里“隔離”,這哪是隔離?

明明就是等著(zhù)被傳染呢。

疫情蔓延

隨著(zhù)確診人數的增加,“鉆石公主”號上的游客恐慌起來(lái)。

可直到2月5日,日本政府才派遣醫療人員上船,對乘客開(kāi)始檢測。

而第一天,僅僅檢測了80人!

整個(gè)檢測工作完成,居然用了13天,一直到了2月18日,隔離期滿(mǎn)的前一天。

感染人數已從10例增加到了542例。

當然,日本厚生省官員對外解釋原因是人數太多,檢測人手不足。

在隔離期間,船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線(xiàn)上升。

18日,日本神戶(hù)大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎,作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過(guò)非典與埃博拉防疫的專(zhuān)家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶(hù)大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露:

郵輪上竟然沒(méi)有一個(gè)常駐的傳染病專(zhuān)家,病情防疫的負責人竟然是毫無(wú)醫學(xué)經(jīng)驗的官員。

船上的醫務(wù)人員,也不是呼吸科的專(zhuān)業(yè)人士,更不重視自身的防護工作。

船上沒(méi)有分區管理,患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專(zhuān)家上船以后,看到船上事態(tài)嚴重,就下船躲避。

當他向厚生省官員提出建議時(shí)候,竟然引起官員的不滿(mǎn),被趕下船去。

20號凌晨,健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后,他改口“沒(méi)有理由進(jìn)一步對此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是,隔離期間,日本官員、醫療人員和記者是可以在無(wú)任何防護情況下,出入郵輪。

這些人就會(huì )造成疫情的二次傳播。

據NHK的消息:最少有90名日本厚勞省職員,下船前沒(méi)有進(jìn)行任何檢查,直接返回工作單位。

諷刺的是,2月22日晚,日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開(kāi)記者會(huì )道歉:承認從“鉆石公主”號郵輪上已下船的人中,漏檢了23人。

是日本政府的不作為,使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實(shí),郵輪作為一個(gè)封閉單位,是容易控制的。

“歌詩(shī)達賽琳娜”號的中國歷險記

相比而言,同樣類(lèi)型的一艘郵輪“歌詩(shī)達賽琳? ?”號(Costa Serena)則幸運多了。

“歌詩(shī)達賽琳娜”號上共4806人(3706名游客和1100名船員),大部分乘客是中國人。

▲ “歌詩(shī)達賽琳娜”號

也是1月20日,郵輪從天津出發(fā)。

23日,郵輪??咳毡咀羰辣8?,準備返航時(shí),船上15人出現發(fā)熱癥狀,其中10人是外籍船員。

24日,天津市接到“歌詩(shī)達賽琳娜”號的告急報告。

“歌詩(shī)達賽琳娜”號情況更特殊,也是屬于美國嘉年華的集團,但是船主是意大利公司,??吭谌毡?,船上的大部分乘客是中國人。

要論起責任來(lái),恐怕要屬中國最小了。

但中國并沒(méi)有和美國、意大利、日本討論誰(shuí)要負責。

天津指揮部當天商議,并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定,立刻組成應急小組,實(shí)施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點(diǎn)30分,應急小組乘坐直升飛機,登上“歌詩(shī)達”號,開(kāi)始對旅客開(kāi)展體溫監測、醫學(xué)排查和采樣。

到中午12時(shí),應急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集,用直升機送到實(shí)驗室進(jìn)行病原體檢測。

下午15時(shí)30分,經(jīng)實(shí)驗室檢測17例全部為陰性,排除感染可能。

晚20點(diǎn),郵輪回到了天津港,游客開(kāi)始陸續下船,秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個(gè)小時(shí)后,3706名游客全部下船。

所有游客都進(jìn)行了相應安排,并對疑似患者進(jìn)行隔離監控。

26日零時(shí)15分,應急處置工作全部結束,從發(fā)出命令到工作完成,僅僅用了24小時(shí)。

這離郵輪上出現發(fā)熱狀況,僅僅才過(guò)去三天。

誰(shuí)之過(guò)?

日美英三國在這次處理“鉆石公主”號中,表現令人失望。

推卸責任,行動(dòng)遲緩,花費整整20天,也沒(méi)有控制疫情的傳播。

在隔離期間,英美兩國政府對郵輪上的本國人也不聞不問(wèn)。

隨著(zhù)感染人數越來(lái)越多,旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險的“監獄”中,部分英美游客非常失望。

有兩個(gè)美國老人直接在視頻中喊話(huà):“特朗普,救救我們!“

英國乘客則表示:“我們已經(jīng)被遺棄,被忽視!”“鮑里斯(英國首相),你到底什么時(shí)候帶我們回家?”

據中國駐日本大使館數據,“鉆石公主”號郵輪上共有311名中國人。

22人來(lái)自?xún)鹊兀?60人來(lái)自中國香港,5人來(lái)自中國澳門(mén),24人來(lái)自中國臺灣。

2月6日,14名港澳同胞的日常藥物用完,向中國大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調,把藥品送到了同胞手中,并寫(xiě)信安慰他們。

12日,船上的香港同胞給大使館寫(xiě)信,表示感謝。

這是“鉆石公主”號上各國游客中唯一的感謝信。

如今,郵輪的游客陸續下船,各國包機接回自己國家的旅客。

雖然美國只允許“無(wú)癥狀者”回國,把美國感染者全部“扔”給日本,但仍有11個(gè)游客回國后被確認感染。

這讓特朗普勃然大怒,他強烈批評白宮代理幕僚長(cháng)米克·馬爾瓦尼,衛生與公眾服務(wù)部(HHS)部長(cháng)亞歷克斯·阿扎爾,并指責日本這是想禍亂全球!

自己不承擔一點(diǎn)責任,還讓別人“背鍋”,這也許就是另一種形式的“美國優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責任,得過(guò)且過(guò)。

但最后落了一個(gè)“里外不是人”,有苦說(shuō)不出。

病毒之下,豈容馬虎?

“鉆石公主”號人散曲未了,陰云更重。

到底誰(shuí)之過(guò)?

6. 中國游輪網(wǎng)

首先沒(méi)有往返新加坡的班次。

郵輪豪華不豪華,很難定論。公認豪華的應該是Cunard Crusie,也就是以英國女王命名的船。但是這些船不同船艙的價(jià)格不同,估計最? ?宜,香港到新加坡是兩千美元,不過(guò)一年都不知道有沒(méi)有一班。

另外一種更貴的郵輪是小船,Silversea或Seabourn公司的,大船雖豪華,人多比較雜,有錢(qián)人不喜歡,喜歡小船,船上的人都是有錢(qián)人,最便宜要一萬(wàn)美元。

7. 游輪5日游

1. 航線(xiàn)

帶寶寶出行當然要去玩水玩沙嘍,推薦巴哈馬路線(xiàn),比如castaway cay,這個(gè)是迪士尼私家島,只有坐迪士尼游輪才可以去,島上很干凈,藍天白云,白沙碧水,隨便怎么拍都很好看。

2. 出行時(shí)間

建議11月底-4月底 浪不大,溫度適中,氣候宜人,降雨較少。

3. 檢測

上船前48小時(shí)要提供PCR陰性證明,打過(guò)疫苗的不需要,上傳疫苗卡就行。五歲及以上必須打疫苗才可以登船。登船當天,全員當場(chǎng)檢測,陰性結果出來(lái)后才可以登船。下船前一晚,孩子們第三次檢測,陰性結果出來(lái)后就可以順利下船回家了。所以也就是五歲以下要測三次,五歲以上的,上船當天測一次。

4. 機票 游輪 預定

一定要早一些訂!

?機票建議訂早一天到的,因為游輪費用包含了第一天的吃住行,如果當天才坐飛機出發(fā),上船怎么也要下午了,相當于浪費了第一天船上的午飯和游玩時(shí)間。

?游輪建議提前至少半年預定,可以選擇的房型多,活動(dòng)也可以提前預定。

5. 游輪上吃住行

??吃:晚飯建議每天都要按照app里面分配的餐廳去,菜式以法餐為主,服務(wù)員的服務(wù)太太太到位了。吃的也不錯。平時(shí)甲板上有基本上12小時(shí)供應零食,小吃,冰激凌,冷飲這些。

???。旱鲜磕嵊屋啿焕⑹菐殞毘鲂械氖走x,輪船上有免費使用的奶瓶消毒器,嬰兒床,床圍,尿布桶,嬰兒推車(chē),這些都是先到先得,第一天入住時(shí)告訴你的房間管家就好了。

??行:游輪上簡(jiǎn)直就是孩子的天堂,有適合三歲以上小孩的youth activity club。0-3的小寶寶樂(lè )園暫時(shí)關(guān)閉。兒童泳池,噴水樂(lè )園,電影,show都是迪士尼主題的,各種character經(jīng)常出現在甲板上,和孩子們拍照,打招呼。

??小費:下船前一天,服務(wù)人員會(huì )把餐廳服務(wù)員和住房管家的小費清單發(fā)給你,價(jià)格是固定的,你也可以多給。我們兩大兩小一共是300多刀。

??出發(fā)前:一定要下載Disney Cruise Line App。 所有活動(dòng)和地點(diǎn)都是通過(guò)app通知你的。晚上的煙花秀一定不要錯過(guò),提前到甲板上占個(gè)好位置。

8. 旅游 游輪

國際郵輪費用

價(jià)格:3800 美元 — 14000 美元

郵輪的費用包含:

1、郵輪船票費。

2、郵輪上免費餐廳的用餐及住宿。

3、船上各類(lèi)設施的使用及娛樂(lè ),體育活動(dòng)等。

4、郵輪港務(wù)費、燃油稅,領(lǐng)隊費用。

5、岸上觀(guān)光費。(有的包含在費用里,有的需在船上另行支付)

6、團隊簽證費用。

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