目前來(lái)看，新能源汽車(chē)在自駕游方面優(yōu)缺點(diǎn)共存。長(cháng)久來(lái)看，新能源自駕游將是首選和趨勢。

新能源的優(yōu)勢節能環(huán)保

不限號

對于有暈車(chē)習慣的人，新能源尤為難得，新能源沒(méi)有汽油味，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機的轟鳴聲，動(dòng)力輸出恒定，車(chē)輛行駛平穩。

新能源自駕游是周邊游的最佳拍當。

新能源配備的放電模式，去郊外旅游大有用途，可以自行加熱食物，小型燒烤更是不在話(huà)下。

本人有一款比亞迪的新能源汽車(chē)，周末經(jīng)常去北京的郊區自駕，去京津冀也是沒(méi)有問(wèn)題的，河北易縣狼牙山，易水湖，天津等地都能順利來(lái)回。

新能源劣勢行程較短，如今新能源里程超過(guò)1000公里的不多，造價(jià)也高。

充電不太方便，充電樁普及率不是很高。

充電時(shí)間較長(cháng)，快充一般需要2小時(shí)，慢充需要5小時(shí)。普通電源充電20多個(gè)小時(shí)。

未來(lái)趨勢國家層面逐漸淘汰油動(dòng)力，混合動(dòng)力車(chē)型，大力提倡新能源汽車(chē)的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、普及。

隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，大里程的新能源汽車(chē)已經(jīng)推出。

快速充電技術(shù)也在成熟中。充電設施也在全國高速路網(wǎng)，重要景區普及中。

新能源正成為一種環(huán)保時(shí)尚的生活方式。

有些人對新能源還抱有一定的偏見(jiàn)。事實(shí)上，一旦擁有新能源就會(huì )被種草。

所以，新能源自駕游，沒(méi)有問(wèn)題，值得提倡。

一個(gè)小建議，去稍微遠一點(diǎn)的地方，還是要規劃好路線(xiàn)，調查清楚沿途充電樁情況，景點(diǎn)充電樁情況，和有經(jīng)驗的驢友做溝通，做到心里有數。

關(guān)于“新能源汽車(chē)適合經(jīng)常出去自駕游嗎？”問(wèn)題。個(gè)人認為不適合經(jīng)常出去自駕游。

1、新能源汽車(chē)使用綜合成本問(wèn)題。

一般來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)每公里耗電成本約2-3角，一次充電能續航約200公里。汽車(chē)每公里油耗約6-7角?？雌饋?lái)，新能源汽車(chē)節約成本少了一半多。問(wèn)題的關(guān)鍵是新能源汽車(chē)的電池。

新能源汽車(chē)電池基本上是三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池，充電循環(huán)次數大約1000-2000次，如果是PHEV,大概可以純電使用約10萬(wàn)公里。PHEV私家車(chē)使用壽命5-10年，而電動(dòng)汽車(chē)電池使用壽命為4-6年。

假設為5年，5年后，新能源汽車(chē)要么換電池要么換車(chē)，換電池費用是多少，差不多4萬(wàn)多。和新買(mǎi)一臺國產(chǎn)5萬(wàn)的汽車(chē)差不多。是該買(mǎi)一臺新車(chē)還是換電池呢？如果是斯特林電動(dòng)汽車(chē)呢，其電池更貴，使用壽命也是5年。

2、新能源汽車(chē)續航里程和充電是硬傷。

一般新能源汽車(chē)充電一次續航里程約200公里，好一點(diǎn)的斯特拉汽車(chē)續航里程約400公里，也就是從桂林到永州市一個(gè)來(lái)回，還有點(diǎn)勉強，問(wèn)題是萬(wàn)一路上沒(méi)電怎么辦？到哪去找充電樁，即使找到了充電樁，每次充電要約3個(gè)小時(shí)。這3個(gè)小時(shí)只能干等著(zhù)。如果在旅游路上，這3個(gè)小時(shí)你不急得慌。

不說(shuō)其他的，單上面兩方面問(wèn)題就已經(jīng)否定了新能源汽車(chē)經(jīng)常出去自駕游的可行性。當然在充滿(mǎn)電的情況下，在市內及城市郊區轉轉新能源汽車(chē)還是不錯的。

文章到這里就結束了，看完之后你有什么想法想要跟大家分享呢？評論區在等著(zhù)你！

Hash:90442ed4a02169782fa6364b9678ae440dd4a081