導讀：現在可以說(shuō)新型冠狀病毒全球流行嗎？ 韓國一航班被以色列拒絕后原路返回，都是美國的親密盟友，為何以色列拒絕韓國航班？ “歌詩(shī)達?賽琳娜”號比“鉆石公主”號和“威仕特丹”號受到什么不同的優(yōu)待？

全球流行，現在國際輸入人員越來(lái)越多，國內需要再次響起警鐘，做好準備。

截止今天，全球累計175個(gè)國際有新冠肺炎確診病例，日前，世界衛生組織（WHO）正式宣布，新冠肺炎疫情的爆發(fā)已經(jīng)構成一次全球性大流行。

韓國一航班被以色列拒絕后原路返回，都是美國的親密盟友，為何以色列拒絕韓國航班？

特別理解以色列，這個(gè)跟歧視不友好沒(méi)毛關(guān)系。

因為韓國現在新冠也不少 ，為了以色列人民的生命安全作為以色列政府有責任這樣做，所以不管是韓國、日本、特別是中國人不要亂跑了，自律，別把全世界人民全傳染了。

整個(gè)人類(lèi)就遭了。

韓國一航班被以色列拒絕入境原路返回，是在正常不過(guò)，本人認為，他與是否都是美國的盟友沒(méi)有多大的關(guān)系。

俗話(huà)說(shuō)，“要想知道，打個(gè)顛倒”，聽(tīng)起來(lái)非常拗口，用書(shū)面語(yǔ)言就是“換位思考”。實(shí)際上，我們在這次抗擊疫情當中，面對“三級響應”，封村、封公路、封社區，實(shí)施“外防輸入，內防擴散”措施，對切斷傳染源非常有效，對控制疫情的擴散同樣非常有效，我們尚且對鄰居，對同一小區的人，對鄰村的人等等實(shí)施拒出入，實(shí)現“迎面相見(jiàn)不相識”的景象；那么對以色列拒絕韓國公民的進(jìn)入，就沒(méi)必要驚詫和不解！

以色列雖然經(jīng)濟收入高，經(jīng)濟發(fā)達，但它也經(jīng)不起“疫情”的折騰，雖然以色列想打誰(shuí)就打誰(shuí)，想怎么打就這么打，但那是可以控制的行動(dòng)，所以他會(huì )感到“收放自如”，而面對疫情，就根本由不得它做主，經(jīng)濟損失還是其次，擴散到什么程度，延續到什么時(shí)間，最終的結局誰(shuí)都無(wú)法預判，它一個(gè)小國，哪里有那么多的醫療資源來(lái)支持大規模的“疫情”？拒絕傳染源接觸是唯一廉價(jià)而高效的辦法；韓國如今已經(jīng)是COVID-19重災區，疫情的傳播好像非?？?，截至23日下午4時(shí)，確診人數已達602人，死亡病例增至5例。文在寅政府已經(jīng)將防疫的級別提高的“嚴重”級別，你說(shuō)，以色列能不怕嗎？

以色列是小國，如此做也就罷了。美國作為世界唯一的超級強國，在醫療、科技、醫藥、防護等等方面都是處于領(lǐng)先世界的地位，美政府官員從“鉆石公主號”郵輪上接回已經(jīng)確診的十多位美國公民，總統為此大發(fā)雷霆，說(shuō)他不同意這樣做，更不同意未經(jīng)他的批準而這么做，他的意思是將這十幾位已確診患病的美國公民留在日本，理由是害怕他們回來(lái)讓事態(tài)失控，看看，這就是世界天字一號的“擔當”和“責任”。

以色列和韓國同屬于美國的盟友，但并不處在一個(gè)級別，可在事關(guān)國家利益面前，“間接的盟友”之情算得了什么？拒絕韓國人入境既是為政府負責，也是為本國的國民負責，無(wú)可厚非，只不過(guò)，韓國人事后會(huì )怎么想，又當別論了。

2020年2月23日 23.55

“歌詩(shī)達?賽琳娜”號比“鉆石公主”號和“威仕特丹”號受到什么不同的優(yōu)待？

下面的這張圖片，很是令人神往。它就是漂浮在蒼茫的大海上、仙境一般迷人的“歌詩(shī)達賽琳娜”號，這個(gè)問(wèn)題的“主人公”。

也許有人問(wèn)：這郵輪上準沒(méi)有疫情吧？

回答是否定的。

在新冠肺炎疫情的擴散中，這艘郵輪是一個(gè)特殊的存在，與“鉆石公主”號、“威士特丹”號相比，“歌詩(shī)達賽琳娜”號豪華郵輪在過(guò)去的一個(gè)月里受到了天津市人民政府的優(yōu)待。我們來(lái)看看究竟是怎么回事？

一、“鉆石公主”號，一個(gè)后娘養的孩子

“鉆石公主”號，?？吭谌毡緳M濱港，載有3711名乘客和船員，因為整船隔離，從2月5日確診新冠肺炎病例人數逐日增至634人。

“鉆石公主”號1月20日從日本橫濱出發(fā)，途經(jīng)日本鹿兒島、中國香港、越南下龍灣、中國臺灣等地，原定于2月4日返回母港橫濱。2月1日，一位此前下船的中國香港乘客被確診感染了新冠病毒，此后，郵輪于3日晚提前到達橫濱。日方人員隨即上船開(kāi)始檢疫工作，要求船上所有人員不許下船。

2月5日，郵輪上有10人確診感染了新冠病毒，日本政府要求郵輪上所有人必須待在各自的艙房?jì)雀綦x14天。后來(lái)經(jīng)協(xié)調，郵輪乘客每天可以分批到甲板上活動(dòng)，但必須相隔一定距離。隨著(zhù)時(shí)間推移，郵輪上的確診人數一直上升，船上一片混亂?！般@石公主”號成了一臺新冠病毒的生產(chǎn)機器。

19日，“鉆石公主”號上首批病毒檢測為陰性且未和確診者住在同一艙室的乘客開(kāi)始下船。下船工作共持續了3天。下船的乘客由大巴送到到橫濱站等多個(gè)交通樞紐站，部分乘客搭乘公共交通工具回家。

二、“威士特丹”號，一個(gè)無(wú)人收留的孤兒

就在“鉆石公主”號?？吭谌毡緳M濱港外接受整船隔離期間，另一艘郵輪“威士特丹”號穿梭于多國之間屢屢碰壁。

盡管一度出現“船上有新冠患者”傳言，載有1455名乘客和802名船員的“威士特丹”號在航行過(guò)程中并未確認出現新冠病毒感染者，但是由于對疫情的擔憂(yōu)，菲律賓、日本、韓國、美國屬地關(guān)島和泰國先后拒絕該郵輪入境?？?。

自2月4日至5日?？恐袊_灣的高雄后，“威士特丹”號在海上“漂泊”了9天。最終，柬埔寨接納了這艘的郵輪，“威士特丹”號于2月13日抵達了柬埔寨。

經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的紅外溫度計體溫檢測后，14日起，乘客開(kāi)始分批下船，并從柬埔寨國內的機場(chǎng)飛往各自國家。柬埔寨首相洪森專(zhuān)門(mén)到西哈努克港碼頭歡迎乘客，還提議為滯留在柬埔寨首都金邊的乘客提供觀(guān)光大巴服務(wù)。

當天，有一名從“威士特丹”號下船的83歲美國老太與144名乘客一起從柬埔寨飛往馬來(lái)西亞首都吉隆坡。在抵達馬來(lái)西亞后，這名老太被確診為新冠病毒陽(yáng)性。而此時(shí)，“威士特丹”號郵輪上的兩千多名乘客與船員中的近半數，早已四散在全世界各地。

盡管在隨后對滯留在柬埔寨國內的乘客和船員的重新檢測中，747名船員和781名乘客的檢測結果均為陰性，但這并未打消國際上對于“威士特丹”號上人員是否會(huì )將病毒傳向全世界的疑慮。

三、“歌詩(shī)達賽琳娜”號，疫情中的幸運兒

相比于“鉆石公主”號和“威士特丹”號，“歌詩(shī)達賽琳娜”號真可謂“幸運兒”。

1月20日， “歌詩(shī)達賽琳娜號”郵輪滿(mǎn)載3706名游客和1100名船員，從天津國際郵輪母港出發(fā)，23日，?？咳毡咀羰辣８?。船上15人出現發(fā)熱癥狀，其中包括2名兒童和10位外籍船員。

24日夜，天津市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作指揮部接到“歌詩(shī)達賽琳娜號”的告急報告。25日凌晨1點(diǎn)，天津指揮部發(fā)出指令：立即組織專(zhuān)家、醫務(wù)工作者登船采樣、開(kāi)展流調，第一時(shí)間掌握現場(chǎng)情況，為進(jìn)一步?jīng)Q策提供依據。明確由海關(guān)、衛健委等部門(mén)組成應急小組，赴錨地實(shí)施登輪檢疫。

此時(shí)， “歌詩(shī)達賽琳娜號”郵輪正駛向母港天津港。據報道，除了15人出現發(fā)熱癥狀外，船上還有140多名湖北籍乘客。當時(shí)，武漢已經(jīng)“封城”，中國各地都對抗擊新冠疫情嚴陣以待。

接到報告后，天津方面要求“歌詩(shī)達賽琳娜”號暫不進(jìn)港?？?。25日凌晨5時(shí)許，天津濱海新區衛健委和海關(guān)檢驗檢疫局的工作人員乘拖船登上郵輪，對船上所有人員測量體溫，最終確認了共有17人出現發(fā)熱癥狀。

工作人員采集了發(fā)熱人員的樣本后，為了節省時(shí)? ?，樣本直接由直升機取走。于12時(shí)送至天津市疾控中心檢測。3個(gè)多小時(shí)后，檢測結果出爐，17人均為陰性。

隨后，“歌詩(shī)達賽琳娜”號被允許靠港停泊。25日20時(shí)30分左右，乘客開(kāi)始下船，2小時(shí)后下船完畢。據報道，乘客中約1500名乘坐濱海新區安排的大巴車(chē)前往輕軌站和火車(chē)站，約600人由旅行社安排乘大巴離開(kāi)，約1600人由親友接走。

而35名因疫情暫時(shí)無(wú)法返鄉的湖北乘客，由濱海新區政府安排了食宿，并為每個(gè)房間配備了體溫計，每天早上8點(diǎn)和下午4點(diǎn)監測游客體溫。據消息說(shuō)，現在，這35名湖北乘客，已經(jīng)康復，因為暫時(shí)不能回家仍暫居這里。

總結：三個(gè)國家面對三艘豪華郵輪表現出迥異的態(tài)度：日本的表現近乎“絕情”，讓人揪心；柬埔寨能盡地主之誼，“收留”了幾乎絕望的“威仕特丹”號，這讓乘客和船員都非常感激，但是，其不負責任的檢測卻給世界留下了無(wú)窮后患。

天津市對郵輪應急處置工作僅僅用了24小時(shí)，而其中從排查到采樣檢測結束只用了5小時(shí)。這就是中國速度！

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