導讀：億美金級豪華游輪圖片 75億豪華游輪 1. 75億豪華游輪 2. 75億豪華游輪是誰(shuí)造的 3. 全球頂級豪華游輪 4. 70億豪華大游輪圖片 5. 價(jià)值70億的游輪 6. 最大豪華游輪 7. 75億豪華游輪之旅 8. 幾十億的游輪 9. 世界級豪華游輪 10. 40億的游輪 11. 3.5億美元游輪

1. 75億豪華游輪

四大船廠(chǎng)扎根于歐洲，從北歐的芬蘭至東歐的德國、法國和意大利。

1.芬蘭阿克爾造船廠(chǎng)

阿克爾船廠(chǎng)于1738年成立，至今已有兩百七十多年的歷史，歐洲各國對“阿克爾”也有著(zhù)十分特殊的敬重之感。阿克爾船廠(chǎng)曾歷時(shí)兩年打造了著(zhù)名的“海洋獨立號”，轟動(dòng)整個(gè)郵輪界，取代了其姊妹船“海洋解放號”，成為世界“最大超級郵輪”。不久之后，2009年的秋天，同樣尤其承建的“海洋綠洲號”取代了最大超級郵輪的桂冠?？上У氖?，阿克爾船廠(chǎng)之后被韓國STX集團收購，引起歐洲各國的內部不滿(mǎn)，可見(jiàn)阿克爾船廠(chǎng)在歐洲人心目中舉足輕重的地位。

2.德國邁爾船廠(chǎng)

素有“德國巨匠”之稱(chēng)的邁爾造船廠(chǎng)，是德國最大、最現代化的造船廠(chǎng)之一，成立于1795年，主要建造木船碼頭；1874年開(kāi)始建造鐵船，到1920年在帕彭堡地區已經(jīng)擁有超過(guò)20多個(gè)船塢，目前擁有世界上迄今為止最大的室內干船塢；總部設在帕本堡。今天，邁爾造船廠(chǎng)是帕本堡唯一的船廠(chǎng)，并已被一家私人控股和家族擁有的公司，并傳承了六代以上。第一個(gè)室內船塢落成于1987年，長(cháng)470米，寬101.5米，深60米（到車(chē)間頂部）。2000年，第二個(gè)巨型室內船塢建成，規格達到長(cháng)504米、寬125米及深75米（到車(chē)間頂部）。該廠(chǎng)一年可以建造3條郵輪。

3.法國大西洋船廠(chǎng)

Ateliers et Chantiers de la Loire和Chantiers de Penho?t船廠(chǎng)于1955年合并成立法國大西洋造船廠(chǎng)。該廠(chǎng)開(kāi)始為法國大西洋線(xiàn)總公司興業(yè)建造班輪。 1961年，它建造了跨大西洋superliner SS France號，是當時(shí)世界上最長(cháng)的客運船。在為法國大西洋線(xiàn)總公司興業(yè)建造完班輪和蘇伊士運河封閉后，該廠(chǎng)開(kāi)始建設大型郵輪，包括Batillus, Bellamya, Pierre Guillaumat and Prairial。一個(gè)能建造超過(guò)100萬(wàn)噸郵輪的新的干船塢（Basin C）列入計劃，但這一計劃隨著(zhù)蘇伊士運河重新開(kāi)放而告吹。法國大西洋船廠(chǎng)于2003年7月宣布建造豪華郵輪，Crystal Serenity of Crystal Cruises該廠(chǎng)2003年為Cunard Line建造超級班輪RMS瑪麗女王2號。

4.意大利分坎特里

意大利芬坎特里(Fincantieri)造船集團有近200年設計建造軍艦的悠久歷史，集團總部在的里雅斯特，設計部在熱那亞和的里雅斯特，生產(chǎn)出約7000艘的各型船艦，主要產(chǎn)品有客輪、渡輪、水面艦、輔助船艦和潛艇，遍布全球，代表著(zhù)意大利先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)向世界輸出，尤其是客輪與豪華郵輪占據世界第一的位置，約占國際市場(chǎng)的40％。以集團業(yè)務(wù)而言，52％為高價(jià)客輪，28％為渡輪等商船，19％為軍艦，1％為其它及修船業(yè)務(wù)，集團總人數約約10000人。

2. 75億豪華游輪是誰(shuí)造的

70歲以上的老人是完全可以坐郵輪出行的，但是大家要注意一點(diǎn)，對于行程安排的長(cháng)短和目的地的選擇一定要慎重。

在郵輪上的一日三餐都可以為你解決，菜品每天都會(huì )換，這肯定跟你跟團旅游的團餐好上一百倍。睡一覺(jué)早上起來(lái)還可以讓服務(wù)人員把早餐送到你的房間里，另外小伙伴可以點(diǎn)餐的話(huà)可以提前一晚在房間的選餐小卡片寫(xiě)上第二天要吃的東西，簡(jiǎn)直不能太享受。

中餐和晚餐時(shí)間的自助餐廳里依然是免費的，雖然菜的品種很多，但是相對的人也比較多，想要享受安靜的小伙伴可以選擇點(diǎn)餐。也可以去專(zhuān)門(mén)點(diǎn)餐的餐廳，不過(guò)這是要付費的。晚上餓了也不用擔心，因為自助餐廳還會(huì )提供一些夜宵果腹。

說(shuō)完郵輪上的生活，再說(shuō)一下旅游的目的地，70歲以上的老人旅游最好選擇相對較近的目的地，因為長(cháng)途航行難免會(huì )遇到顛簸，產(chǎn)生暈船的反應，尤其是那些糖尿病、高血壓的老人們要注意。

如? ??能陪老人靜坐在大海邊，看看日落，聊聊天，是無(wú)比幸福的天倫之樂(lè )。

對于70歲以上的老人，這種出行方式是最適合不過(guò)的了，沒(méi)有比郵輪更適合的旅游方式了。用郵輪出行可以解決老人的一些列問(wèn)題，簽證、語(yǔ)言、體力、飲食等問(wèn)題上都能提供很好的解決方案。

在郵輪上可以享受著(zhù)衣食無(wú)憂(yōu)的生活，是在是太舒適了，比住在自己家里養老還合適。

3. 全球頂級豪華游輪

嘉年華集團是美國的一家郵輪集團公司，同時(shí)也是全球第一的豪華游輪，公司這家公司成立于1972年，及公司名下?lián)碛?4艘8~12萬(wàn)噸的豪華游輪是世界上最龐大的豪華游輪船隊。

4. 70億豪華大游輪圖片

千島湖伯爵號游輪是在新安江水力發(fā)電站而攔壩蓄水形成的人工湖中自主研發(fā)的，所以說(shuō)這是不用進(jìn)湖的。

“伯爵號”豪華游輪是千島湖唯一一艘涵蓋住宿、餐飲、娛樂(lè )等功能的綜合性大型游輪，伯爵號游輪船長(cháng)70米,寬18米,航速15公里/小時(shí),載客量496人。

是中國內陸湖第一艘酒店式豪華游輪，伯爵號游輪采用了現代歐式四星級標準精裝修并引進(jìn)了海外酒店式游輪的規范管理技術(shù)，集水上游覽、餐飲、娛樂(lè )、住宿為一體。

5. 價(jià)值70億的游輪

這艘郵輪就是海洋和諧號。對于它的定義，人們不僅局限于一艘巨輪而已。實(shí)際上它更被認為是一座海上移動(dòng)城市，甚至是一家漂浮的酒店，或者是一個(gè)巨型水上游樂(lè )園。

海洋和諧號，是由法國大西洋造船廠(chǎng)，在2016年的5月12日制造完成，并交付到美國皇家加勒比郵輪公司投入運營(yíng)的。它超越了姐妹船海洋魅力號和海洋綠洲號。整艘船造價(jià)70億，有18個(gè)甲板，總長(cháng)約362米，比埃菲爾鐵塔還長(cháng)50米，高約64米，它是迄今為止最寬的郵輪，重達22.7萬(wàn)噸。

6. 最大豪華游輪

1、海洋和悅號：總噸位：226000噸，這艘巨輪一共花費了大約14億美元才制作成功，它一共有16層甲板和2700個(gè)客艙，在最多的時(shí)候可以同時(shí)搭乘接近一萬(wàn)人。

2、海洋魅力號：總噸位：225282噸，海洋魅力號是一艘十分豪華的郵輪，它長(cháng)度達到了361米，寬度為66米，高度比水面高72米，它的載客量和海洋和悅號一樣，也是可以承載接近一萬(wàn)人。

3、海洋綠洲號：總噸位：225282噸，海洋綠洲號共耗費了大約14億美元，這算是海上巨無(wú)霸般的郵輪。這艘郵輪不僅體積十分巨大，同時(shí)還有很多比較先進(jìn)的設計理念，甚至還有一些美國“中央公園”的設計。

5、地中海郵輪傳奇號：總噸位：171598噸。

6、諾唯真喜悅號：總噸位：168800噸，諾唯真喜悅號是德國制船廠(chǎng)專(zhuān)門(mén)為中國市場(chǎng)制作設計的，它的長(cháng)度大約為33.46米，寬度為41.4米，總噸數是168800噸。

7、海洋贊禮號：總噸位：168666噸，海洋贊禮號也叫做皇家贊禮號，這是屬于黃家加勒比量子系列游輪，目前是亞洲最大的郵輪之一。

8、海洋圣歌號：總噸位：168666噸，海洋圣歌號屬于皇家加勒比，這艘船長(cháng)度約為348米長(cháng)，寬度達到了49.4米。它于2015年2月下水，同年4月第一次下水航行等。

7. 75億豪華游輪之旅

70歲以上的老人是完全可以坐郵輪出行的，但是大家要注意一點(diǎn)，對于行程安排的長(cháng)短和目的地的選擇一定要慎重。

在郵輪上的一日三餐都可以為你解決，菜品每天都會(huì )換，這肯定跟你跟團旅游的團餐好上一百倍。睡一覺(jué)早上起來(lái)還可以讓服務(wù)人員把早餐送到你的房間里，另外小伙伴可以點(diǎn)餐的話(huà)可以提前一晚在房間的選餐小卡片寫(xiě)上第二天要吃的東西，簡(jiǎn)直不能太享受。

中餐和晚餐時(shí)間的自助餐廳里依然是免費的，雖然菜的品種很多，但是相對 的人也比較多，想要享受安靜的小伙伴可以選擇點(diǎn)餐。也可以去專(zhuān)門(mén)點(diǎn)餐的餐廳，不過(guò)這是要付費的。晚上餓了也不用擔心，因為自助餐廳還會(huì )提供一些夜宵果腹。

說(shuō)完郵輪上的生活，再說(shuō)一下旅游的目的地，70歲以上的老人旅游最好選擇相對較近的目的地，因為長(cháng)途航行難免會(huì )遇到顛簸，產(chǎn)生暈船的反應，尤其是那些糖尿病、高血壓的老人們要注意。

如果能陪老人靜坐在大海邊，看看日落，聊聊天，是無(wú)比幸福的天倫之樂(lè )。

對于70歲以上的老人，這種出行方式是最適合不過(guò)的了，沒(méi)有比郵輪更適合的旅游方式了。用郵輪出行可以解決老人的一些列問(wèn)題，簽證、語(yǔ)言、體力、飲食等問(wèn)題上都能提供很好的解決方案。

在郵輪上可以享受著(zhù)衣食無(wú)憂(yōu)的生活，是在是太舒適了，比住在自己家里養老還合適。

8. 幾十億的游輪

豪華游輪的等級跨度很大，從幾百萬(wàn)到幾十億的都有。像切爾西的老板阿布的那個(gè)“日蝕號”就花了3億美元左右，不過(guò)這是目前世界上最大的私人豪華游輪，可能也是最貴的。 豪華游艇不是一次性消費品，后續的保養也要花上一大筆錢(qián)，維護保養的費用每年大概要花游艇十分之一價(jià)錢(qián)。當然，這是保養的比較好的。 目前國人擁有的私人豪華游艇2000萬(wàn)rmb就算是頂級貨。 50億的身價(jià)是指資產(chǎn)50億，但每年的收入應該是5億左右吧（也不知道對不對），這要看個(gè)人喜好了，不過(guò)我覺(jué)得買(mǎi)一架?chē)鴥葦狄粩刀暮廊A游艇是綽綽有余的了。

9. 世界級豪華游輪

火車(chē)和輪船基本持平，火車(chē)的就看車(chē)廂有多少，一般是18節，除開(kāi)功能性車(chē)廂，載人用的舊14節，中國火車(chē)硬座車(chē)廂大概122個(gè)座位，假設所有車(chē)廂全是硬座，載人數為14*122=1708，所以一般的中國客運火車(chē)載人極限不會(huì )超過(guò)1700輪船的話(huà)，世界級的豪華游輪的載人數是5000~9000左右。

皇家加勒比郵輪公司的“海洋綠洲”號，可載人數接近10000，中國最大的豪華游輪載人數是400飛機，以A380為例，標準座是550座，改裝下也不會(huì )超過(guò)700。

10. 40億的游輪

渤海輪渡共有10艘船，總價(jià)值40億元！每艘船每天載人2000,車(chē)300臺！共每天20000人，車(chē)3000臺！2000*票價(jià)180=36萬(wàn)每艘船，車(chē)300*票價(jià)700=21萬(wàn)每艘船，共57萬(wàn)，10艘就是570萬(wàn)收入每天，365*570=20億8050萬(wàn)一年收入！自己想想，目前市值才多少！

哥們我家里有干航運的，大連灣遼漁新港-煙臺船渤海晶珠渤海翠珠，渤海鉆珠，渤海翡珠，渤?，斨?，大連灣和尚島-煙臺中華復興，威海剛收購的生生1和2，旅順-龍口的渤海寶珠，旅順-蓬萊渤海銀珠，我覺(jué)得我給你的數據比你在這相像的數據要真實(shí)的多，首先我告訴你所有船平均完一天能拉上半倉的日子（也就是1000人加150車(chē)）一年里最多也就7天，平均一天所有船的運載量全年加一起平均后是1300人加350輛車(chē)（其中11米以上大貨按2-4輛車(chē)算折價(jià)進(jìn)去）注意：是所有船加在一起1300人350車(chē)一天，全年唯一有滿(mǎn)倉全價(jià)機會(huì )的只有9月30日那一天，但18年至今沒(méi)做到條條船滿(mǎn)倉。今年疫情全年沒(méi)有一條船滿(mǎn)倉過(guò)，淡季時(shí)人少的時(shí)候還會(huì )有折扣票團隊票司機票遠遠都低于180的價(jià)格，車(chē)700不假基本都是有代理商代理賣(mài)的也就是所謂的票點(diǎn)，大概是返點(diǎn)10-20個(gè)點(diǎn)左右，你按我現在給你的數據你算算一年的收入是多少。我還很負責的告訴你疫情期間有時(shí)員工開(kāi)的最低保障工資。還有船的維護費用，停泊的港雜費用，遼漁新港和大連灣和尚代售的返點(diǎn)費用。別一天靠意，你了解真相么，你參與過(guò)么，我給的都還是粗略的數據，我這還有準確的數據，比我給你的還少的少的少

11. 3.5億美元游 輪

此次下水的“長(cháng)江叁號”郵輪總長(cháng)近150米，型寬23米，型深4.7米，設計吃水3米，設計航速25公里/小時(shí)，最大載客600人。

該郵輪采用全回轉舵槳電力推進(jìn)方式，服務(wù)功能齊全，船舶設計充分考慮智能化、新材料和新技術(shù)應用，能效指標達到綠色船舶最高等級；首次采用空調智能控制技術(shù)；配備空調新風(fēng)系統和空調末端殺菌裝置，為內河郵輪最高公共安全標準；減震降噪、舒適度等指標達到國際郵輪先進(jìn)水平，給乘客帶來(lái)更安靜、更愜意的旅行體驗。同時(shí)將中國文化、長(cháng)江文化、招商文化融入其中，彰顯新一代長(cháng)江郵輪獨特的文化內涵和社會(huì )發(fā)展的新時(shí)代特征。

Hash:8e135cbe559c12d5d1bfac72dcac0ae6781b425b