導讀：游輪船務(wù)公司有哪些 郵輪公司業(yè)務(wù) 1. 郵輪公司業(yè)務(wù) 2. 郵輪公司簡(jiǎn)介 3. 郵輪的業(yè)務(wù) 4. 郵輪公司業(yè)務(wù)范圍 5. 郵輪公司業(yè)務(wù)有哪些 6. 郵輪科技有限公司 7. 郵輪公司經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù) 8. 郵輪代理公司 9. 郵輪公司業(yè)務(wù)戰略二競爭戰略 10. 郵輪公司介紹

1. 郵輪公司業(yè)務(wù)

桂林旅行社較多，國際旅行社在百家以上。 長(cháng)期經(jīng)營(yíng)出境業(yè)務(wù)，一直口碑較好的有：桂林國旅，康輝旅行社，天元國際旅行社，港中旅，上海春秋桂林分公司，陽(yáng)朔國際旅行社。 目前零售業(yè)務(wù)投入較大的有和順，國旅，春光，新中正大。 桂林出發(fā)出境游，能在桂林當地出發(fā)，只有泰國柬埔寨臺灣有限的選擇，而其他的目的地國家地區，須轉由南寧或廣東口岸出發(fā)。因此選擇出境游，只需在前面推薦的幾家口碑好旅行社報名即可。 特別推薦上海春秋桂林分公司，不光自營(yíng)美國出境產(chǎn)品，而且北海，廣州春秋坐擁自己航空公司經(jīng)營(yíng)出境航線(xiàn)，與桂林公司均是系統內協(xié)作，出境目的地覆蓋面大，價(jià)格優(yōu)，可優(yōu)先咨詢(xún)。 出境手續極簡(jiǎn)的郵輪出境兩大港口上海北京也有春秋包船資源，優(yōu)勢明顯。

2. 郵輪公司簡(jiǎn)介

遠洋貨物運輸，旅游包船

3. 郵輪的業(yè)務(wù)

上海國際客運中心位于虹口區北外灘，主要運營(yíng)國際游輪服務(wù)，包括日本韓國歐洲東南亞等國的游輪?？繕I(yè)務(wù)，預售游輪出國船票辦理業(yè)務(wù)。

4. 郵輪公司業(yè)務(wù)范圍

1、重慶冠達世紀游輪有限公司于2016年04月28日成立。法定代表人陳偉,公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：旅客運輸等

2、重慶三峽旅游船有限公司專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售三峽游船的專(zhuān)業(yè)公司。

3、重慶新世紀游輪股份有限公司（世紀游輪）成立于1994年,20年的發(fā)展,是一家以長(cháng)江三峽高端涉外豪華游輪為主的公司。

4、重慶郵輪旅游服務(wù)有限公司

5、重慶交運游輪有限公司

5. 郵輪公司業(yè)務(wù)有哪些

1.云頂有限公司 - 集團主要公司及操控其他四間公司的主公司?？偛吭O于馬來(lái)西亞。在馬來(lái)西亞股票交易所上市

2.云頂馬來(lái)西亞有限公司 (云頂控股操控49%) - 主要產(chǎn)業(yè)為休閑，酒店，游戲及娛樂(lè )。在馬來(lái)西亞股票交易所上市

3.云頂新加坡有限公司 (云頂控股操控52%) - 主要產(chǎn)業(yè)為休閑，酒店，游戲及娛樂(lè )。在新加坡股票交易所上市及股價(jià)總值約33億美元。

4.云頂種植有限公司 (云頂控股操控55%) - 主要業(yè)務(wù)為開(kāi)發(fā)及地產(chǎn)。在馬來(lái)西亞股票交易所上市及股價(jià)值總值約7億美元。

5.云頂香港有限公司(云頂控股操控18%) - 在香港股票交易所上市及股價(jià)總值約16億美元。主要業(yè)務(wù)為麗星郵輪服務(wù)。

云頂集團以云頂有限公司的名義在馬來(lái)西亞股票交易所上市。云頂有限公司是以下五間公司的總公司?？偣蛦T大約為52,000名。主要度假村占地45,000公頃，種植園占地166,000公頃。集團股價(jià)總值約380億美元。

6. 郵輪科技有限公司

有前途的。

船院的就業(yè)率還是不錯的，

就是學(xué)校的面積不大,但是學(xué)院的管理還是比較嚴格的,船舶類(lèi)專(zhuān)業(yè)都還不錯啦,最好的專(zhuān)業(yè)也談不上,每個(gè)系都有自己的王牌專(zhuān)業(yè)。像內燃,動(dòng)裝,舾裝,船體,船電等都還是不錯的。

學(xué)校目前有50個(gè)高職專(zhuān)業(yè)。

推薦專(zhuān)業(yè)有：輪機工程技術(shù)、船舶工程技術(shù)、船舶焊接技術(shù)、船舶電氣自動(dòng)化技術(shù)、數控技術(shù)、船舶內燃機制造與維修、數控機床加工技術(shù)（數控技術(shù)）、計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、船舶工程技術(shù)、電氣自動(dòng)化技術(shù)（船舶方向）、航海技術(shù)、汽車(chē)檢測與維修技術(shù)、軟件技術(shù)、計算機應用技術(shù)、國際郵輪乘務(wù)管理、等等。

7. 郵輪公司經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)

“郵輪中的勞斯萊斯”——五大環(huán)球豪華郵輪！或許他們不是最大的，但卻是最頂尖的！

1銀海郵輪——銀嘯號

銀嘯號 Silver Whisper

星級：★★★★★★

建造時(shí)間：2001年

噸位：28,258噸

載客：382人

房間：191間

銀海郵輪一直? ??郵輪界頂級配置的象征。銀嘯號是銀海艦隊中的中型船艦，相比銀云號和銀風(fēng)號，船規模更大，但依舊走的是高端私密的路線(xiàn)，非常適合偏好靜謐的客人，整艘船最多只能容納382名客人。

△銀嘯號

銀海郵輪一向收費不低，從美國羅德岱堡出發(fā)115晚的環(huán)球旅行報價(jià)為201250美元/人，不過(guò)船費幾乎涵蓋了船上的所有費用，包括羅萊夏朵旗下的餐廳以及小費，但你可以體驗到高品質(zhì)的郵輪生活，住陽(yáng)臺套房，吃米其林師傅的手藝，喝頂級紅酒、岸上觀(guān)光以及無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。整個(gè)行程最后會(huì )在意大利的威尼斯結束。

贈送品牌香檳，每天兩次的客房服務(wù)，贈送化妝用品。亞麻布床單，舒適奢華的枕頭，長(cháng)毛絨浴袍和拖鞋，個(gè)性化文具用品，Schott水晶杯，Christofle銀器；入住皇家、豪華、羅西里尼和主人套房的游客，可免費獲得專(zhuān)職管家服務(wù)；入住銀海、皇家、豪華、羅西里尼和主人套房的游客還可以獲得免費的男仆服務(wù)和開(kāi)胃薄餅下午餐。

2冠達郵輪——伊麗莎白皇后號

伊麗莎白皇后號 Queen Elizabeth

星級：★★★★★

建造時(shí)間：2010年

噸位：90,900噸

載客：2068人

房間：1034間

一個(gè)半世紀以來(lái)，冠達郵輪一直堪稱(chēng)世界最著(zhù)名的豪華郵輪。從過(guò)去精致的郵輪到現在的皇家郵輪“瑪麗皇后2號”、“維多利亞皇后號”和最新的“伊麗莎白皇后號”，它們已帶領(lǐng)成千上萬(wàn)的客人穿越世界各大海洋，更是橫跨大西洋的海上先鋒。

伊麗莎白皇后號

“伊麗莎白皇后號”，在2010年10月下水，它是世界上最大的巴拿馬型船舶，也就是能順利通過(guò)巴拿馬運河的最大型船舶?！耙聋惿谆屎筇枴笨胺Q(chēng)是一艘極盡奢華的“海上宮殿”，她曾創(chuàng )造一個(gè)記錄:其首航時(shí)，最貴船票為2.5萬(wàn)美元，最便宜也要2300多美元，即便是如此之貴，首航船票也在半個(gè)小時(shí)內銷(xiāo)售一空。

你可以花上10天時(shí)間登上“伊麗莎白皇后號”，從英國南安普頓啟航，途經(jīng)馬德拉島，留尼旺島，納米比亞和庫拉索。這趟行程的費用為194000美元/人，包括入住在128平方米的豪華套房，帶有按摩浴缸和私人陽(yáng)臺，你還可以盡情品嘗船上的美食?！耙聋惿谆屎筇枴泵磕赀€提供35.2萬(wàn)瓶葡萄酒和香檳。

3水晶郵輪——水晶寧靜號

水晶寧靜號 Crystal Serenity

星級：★★★★★★

建造時(shí)間：2003年

噸位：68,870噸

載客：1080人

房間：548間

水晶郵輪的船隊競爭于高端市場(chǎng)，公司既有一周以上的航行，也提供每年100天以上的環(huán)球航行。目前旗下運營(yíng)的兩艘郵輪“水晶寧靜號”（Crystal Serenity）及“水晶交響樂(lè )號”（Crystal Symphony）均為超豪華五星級郵輪。

△水晶寧靜號

“水晶寧靜號”客房均為陽(yáng)臺間，長(cháng)249.9米，寬32.2米，速度可達21節，有9層客艙，125平方米的套房在郵輪界數一數二。101天的環(huán)球之旅始于美國舊金山，報價(jià)為199370美元/人起，你可以好好欣賞阿拉斯加，亞洲，澳大利亞和南太平洋地區。另外，“水晶寧靜號”配有管家服務(wù)。

4大洋郵輪——英錫亞號

英錫亞號 Insignia

星級：★★★★

建造時(shí)間：1998年

噸位：30,277噸

載客：684人

房間：350間

△英錫亞號

大洋郵輪在行業(yè)內不算大公司，但它的定位相當明確。其郵輪業(yè)務(wù)，包括服務(wù)、餐飲、行程，和整體環(huán)境方面，它的標準都要高于那些主流郵輪，但還沒(méi)有達到真正的奢侈等級。

“英錫亞號”能搭乘684位客人，大洋郵輪在2014年耗資數百萬(wàn)美元對船進(jìn)行翻新，全新設計的新古典大廳、意大利托斯卡納風(fēng)格的裝飾和家具，甲板和陽(yáng)臺都使用 了最優(yōu)質(zhì)的定制大理石和鋪磚，展現了最佳的居住設計和裝飾理念。配備全新Villeroy & Boch瓷器，最好的銀器和水晶，彰顯豪華魅力。船上還有一個(gè)博物館級別的藝術(shù)品收藏室。

“英錫亞號”推出180天環(huán)球航線(xiàn)。一路走訪(fǎng)5大洲45個(gè)國家，一覽57個(gè)世界教科文組織認定的世界文化遺產(chǎn)。船費為149999美元/人。

5麗晶七海郵輪——航行者號

七海航行者號 Seven Seas Navigator

星級：★★★★★

建造時(shí)間：1999年

噸位：28,803噸

載客：490人

房間：253間

與銀海相比，一價(jià)全包的麗晶七海郵輪“航行者號”的船費相對較低，162000美元/人的環(huán)球128天之旅包括巴拿馬運河、法屬波利尼西亞、印度和豐富的地中海之旅，然后橫跨大西洋回到邁阿密。

船上的氛圍是私密的，490名客人可以享受到令人安心的個(gè)性化的服務(wù)。船上配備的都是海景套房，大部分都附有私人陽(yáng)臺。三家餐廳，包括標志性的PRIME 7牛排餐廳。郵輪上亦有頂級醇酒外供你品嘗。

有錢(qián)就是任性！這么多的奢華郵輪，之前有的都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)呢~哈哈，即使暫時(shí)坐不到，看看也是極好的！

有錢(qián)就是任性！這么多的奢華郵輪，之前有的都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)呢~哈哈，即使暫時(shí)坐不到，看看也是極好的！

8. 郵輪代理公司

確切的來(lái)說(shuō)，你第一次參加的面試并不是歌詩(shī)達郵輪公司的面試，是國內代理或者中介公司自行舉行的篩選的面試~，很多公司并不僅僅只是有郵輪這個(gè)項目，有些不太適合或者達不到郵輪要求的，可能就另給推薦了····但是關(guān)鍵還是看自己的選擇····如果真正的是參加郵輪公司的面試（由中介或者代理公司與郵輪公司共同舉辦），并且被郵輪公司錄取上了，除非個(gè)人特別原因，家里有情況不能登船的，身體有隱藏疾病體檢查不出不能登船的等著(zhù)一類(lèi)特殊情況發(fā)生，否則沒(méi)有不能登船的，無(wú)非就是首次登船，郵輪公司安排登船的時(shí)間要唱一些，也就是常說(shuō)的等船期的時(shí)間長(cháng)了一些，登上郵輪工作以后，就一切恢復正常了····所以呢，上船機會(huì )很少是很不正確的，所以被郵輪公司錄取的，除了少數個(gè)別原因的，否則都是能登船的，當然是操作正規的公司，個(gè)別公司的行為不與評價(jià)····

9. 郵輪公司業(yè)務(wù)戰略二競爭戰略

　　威海港為國家一類(lèi)開(kāi)放港口，區域性樞紐港。包括新老兩個(gè)港區，有泊位11個(gè)。老港區坐落在威海市中心東側，擁有7個(gè)泊位，其中萬(wàn)噸級泊位1個(gè)，主要承擔客運和滾裝運輸業(yè)務(wù)；新港區位于威海灣南岸，威海經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區內，擁有4個(gè)泊位，其中萬(wàn)噸以上級泊位3個(gè)，主要承擔散雜件貨和集裝箱運輸業(yè)務(wù)，最大可?？?萬(wàn)噸級以上船舶，擁有岸邊集裝箱裝卸橋，港口設備最大起重能力為45噸，疏港鐵路直達碼頭前沿。 　　生產(chǎn)經(jīng)營(yíng) 2006年，威海港完成貨物吞吐量1416萬(wàn)噸，比上年增長(cháng)39％；兩個(gè)港區共完成集裝箱25萬(wàn)標準箱，增長(cháng)46％；完成散雜貨236萬(wàn)噸，增長(cháng)11.3％；完成客運吞吐量92萬(wàn)人次，增長(cháng)35％；完成滾裝吞吐量5.3萬(wàn)輛次，增長(cháng)46％。其他各項指標均創(chuàng )歷史最好水平。一是集裝箱業(yè)務(wù)增長(cháng)迅速。合資公司青威集裝箱碼頭有限公司強化管理，細分市場(chǎng)，有針對性地采取措施，加大攬貨力度，拓展業(yè)務(wù)范圍，集裝箱業(yè)務(wù)快速增長(cháng)。全年青威公司完成19萬(wàn)標準箱，增長(cháng)69％。老港集裝箱完成6.18萬(wàn)標準箱，增長(cháng)6.88％。二是客滾業(yè)務(wù)呈現高速發(fā)展態(tài)勢。通過(guò)實(shí)行遠程聯(lián)網(wǎng)售票，覆蓋全市的代理服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)近20家，徹底改變了原來(lái)不能隔日提前售票和異地售票的歷史，在老業(yè)務(wù)鞏固性經(jīng)營(yíng)與新市場(chǎng)拓展性經(jīng)營(yíng)有機結合上，取得 了新成效?？瓦\業(yè)務(wù)完成國際國內旅客進(jìn)出港92萬(wàn)人次，增長(cháng)35％；滾裝業(yè)務(wù)完成車(chē)輛進(jìn)出港5.3萬(wàn)輛次，增長(cháng)46％。三是散雜貨業(yè)務(wù)穩中有升。采取“散雜貨攻守并舉”的經(jīng)營(yíng)策略，及時(shí)轉變觀(guān)念，改進(jìn)服務(wù)，鞏固老貨源，爭取新貨種。散雜貨業(yè)務(wù)完成吞吐量236萬(wàn)噸，增長(cháng)11.3％。四是商貿業(yè)務(wù)展現生機。老港韓國服裝城經(jīng)營(yíng)收入大幅增長(cháng)，徹底扭虧。 　　企業(yè)管理 2006年是威海港確定的“細節管理年”。威海港注重細節，嚴細制度，管理文化逐步形成。一是“一體控制、層級核算、分類(lèi)考核、細節管理”經(jīng)營(yíng)管理模式初見(jiàn)成效。二是“三個(gè)卡片”成為推進(jìn)管理的重要載體。全面推行“督辦卡”、“管理卡”、“學(xué)習卡”?！岸睫k卡”主要解決總經(jīng)理辦公會(huì )、專(zhuān)題協(xié)調會(huì )等議定事項的督辦落實(shí)；“管理卡”適用于班組長(cháng)以上干部，及時(shí)發(fā)現日常工作中出現的管理問(wèn)題，收集管理建議；“學(xué)習卡”則倡導全員學(xué)習的風(fēng)氣，成為建設學(xué)習型港口的一個(gè)載體。在山東省第二屆服務(wù)名牌評比中，威海港集團有限公司申報的“威海港”被評為山東省服務(wù)名牌。 　　港口建設 為進(jìn)一步壯大港口規模，加快港口發(fā)展速度，威海港加大了港口建設發(fā)展力度。一是加快三、四期工程建設。三、四期工程設計吞吐能力434萬(wàn)噸，是已有吞吐能力的2倍，總投資超過(guò)了威海港資產(chǎn)規?？偭康?0％。全年完成工程投資2.5億元，完成了1個(gè)7萬(wàn)噸、1個(gè)5萬(wàn)噸碼頭的主體工程建設，三期工程基本完工，四期工程完成了立項的所有前期工作。二是完成了威海港總體規劃的修編工作。本著(zhù)“揚長(cháng)避短，錯位競爭”的原則，重新修訂了威海港發(fā)展規劃。規劃將威海港劃分成5個(gè)功能分區，包括客滾運輸中心區、小型集裝箱碼頭區、散貨碼頭區、大型集裝箱碼頭區、大型油品區、散貨深水碼頭區等功能區域，將港口后方的臨港園區規劃成臨港工業(yè)園區和臨港物流園區。三是編制了威海港集團“十一五”發(fā)展規劃。從港口建設、業(yè)務(wù)發(fā)展規劃、企業(yè)文化建設等方面對港口五年乃至十年的綜合協(xié)調發(fā)展作出規劃，確定了威海港重點(diǎn)發(fā)展集裝箱、油品、火車(chē)輪渡、客滾運輸和遠期的國際郵輪游艇等業(yè)務(wù)，預期到2010年，港口吞吐量達到5000萬(wàn)噸，其中集裝箱吞吐量力爭達到100萬(wàn)標準箱，港口管理跨入全國同行業(yè)先進(jìn)行列的總目標。四是客運碼頭搬遷前期工作陸續展開(kāi)。威海港完成了客運碼頭海域征用40公頃，擴展了建設空間。評估累計完成130公頃，一期圍堰已完成，累計吹填土石方40萬(wàn)立方米，完成了國際客滾運輸中心的規劃，確定了新的國際客滾運輸中心的規劃定點(diǎn)，通過(guò)了規劃方案；同時(shí)完成了客滾碼頭建設工程可行性研究，累計完成投資7100多萬(wàn)元。五是推進(jìn)港口信息化建設步伐，努力向港口現代化邁進(jìn)。為提高港口的科技水平和綜合效率，威海港注重加快港口數字化、智能化建設的步伐，投資上千萬(wàn)元建設的滾裝車(chē)大型安檢儀配套設施、威海港客運滾裝遠程售票系統、威海港集團辦公自動(dòng)化系統、外輪理貨公司業(yè)務(wù)處理及EDI系統等已發(fā)揮作用。 　　安全生產(chǎn) 2006年，港口安全生產(chǎn)工作注重抓源頭管理、抓過(guò)程控制、抓應急救援，取得了明顯實(shí)效。一是抓源頭管理。源頭管理是做好安全生產(chǎn)工作的保障。二是抓過(guò)程控制。為加強生產(chǎn)過(guò)程的監管力度，對重點(diǎn)部位、場(chǎng)所進(jìn)行不定時(shí)檢查，對發(fā)現的安全隱患落實(shí)整改措施。三是抓應急救援。為了提高員工應對突發(fā)事件的能力，將2006年定為“預案演練年”，先后組織了2次保安演練、1次溢油／清污演練、2次消防演練、1次大型設備防風(fēng)演練。

10. 郵? ??公司介紹

整理出世界十大航運公司的排名。在這些公司中，標準集裝箱占世界運力的83.5%。(根據法國航運咨詢(xún)公司Alphaliner的數據)

10、日本郵船株式會(huì )社(NYK)

日本三大航運公司之一，也是世界上最古老和最大的航運公司之一，由日本早期的三菱FB創(chuàng )建。

公司總部設在日本的千禧地區，擁有約800艘船舶，包括集裝箱船、游輪、游輪等。

9、日本商船三井MOL

日本航運公司，世界十大航運公司中的第二大，是日本經(jīng)濟貿易協(xié)會(huì )的成員。它的鱷魚(yú)標志可以在世界主要港口的集裝箱上看到。

8、中國臺灣陽(yáng)明海運集團

遠洋運輸公司，位于中國臺灣基隆，成立于1972年。它可以追溯到清朝。

該公司擁有85艘船舶，420萬(wàn)載重噸，346，000標準箱吞吐量，服務(wù)于世界70多個(gè)國家。

7、中國香港東方海外貨柜航運公司

世界上最大的綜合性國際集裝箱運輸公司之一，在70多個(gè)國家設有320個(gè)辦事處。該公司有57艘不同級別的船只，包括在極端天氣下的冰級船只。

6、中國長(cháng)榮海運

是一家集裝箱運輸公司，總部設在中國臺灣桃園市，主要航線(xiàn)從遠東到北美、中美洲和加勒比海。該公司在全球80個(gè)國家擁有240個(gè)港口。

5、赫伯羅特船舶公司

德國跨國航運公司成立于1970年，由兩家擁有175艘集裝箱船的德國航運公司合并而成。

4、中國遠洋運輸(集團)公司

中國最大的航運公司，到2011年覆蓋全球160多個(gè)國家的1600多個(gè)港口。到2016年，船隊的總規模將是世界上最大的。

3、法國達飛海運集團

成立于1978年，總部設在馬賽。它是法國的第一家，也是世界十大航運公司中的第三家。該公司在150多個(gè)國家的420個(gè)港口擁有200條航線(xiàn)。

2、地中海航運公司

成立于1970年的瑞士海運公司是世界第二大海運公司，在全球擁有350個(gè)組織，超過(guò)28，000名員工和471艘集裝箱船。

1、馬士基航運有限公司

丹麥最大的航運企業(yè)集團和世界上最大的航運公司，總部設在丹麥哥本哈根，在130個(gè)國家設有辦事處，員工超過(guò)88，000人，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )幾乎遍布全球。

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