導讀：紐約坐游輪去百慕達視頻 百慕大游輪 1. 百慕大游輪 2. 歐洲 游輪 3. 百慕大 旅行 4. 百慕大輪船 5. 百慕大游輪消失 6. 百慕大游輪在哪里停泊 7. 國際大游輪 8. 百慕大皇家帆船俱樂(lè )部 9. 百慕大三角輪船 10. 游輪歐洲游

1. 百慕大游輪

廣義：航行于大洋的班輪、郵船客船　　古代郵輪是郵政部門(mén)專(zhuān)用的運輸郵件的交通工具之一，并且同樣運送旅客，但一般的郵輪均帶有游覽性質(zhì)?！　‖F代郵輪是旅游性質(zhì)的，就像是流動(dòng)型的大酒店。船上娛樂(lè )設施應有盡有，是旅游目的地。這個(gè)行業(yè)目前在歐美規模龐大，有300到400條郵輪，每天帶著(zhù)大量游客航行于加勒比海，巴哈馬，百慕大，阿拉斯加，夏威夷，墨西哥灣，地中海，北歐等世界100多個(gè)國家和地區。

2. 歐洲 游輪

四大船廠(chǎng)扎根于歐洲，從北歐的芬蘭至東歐的德國、法國和意大利。

1.芬蘭阿克爾造船廠(chǎng)

阿克爾船廠(chǎng)于1738年成立，至今已有兩百七十多年的歷史，歐洲各國對“阿克爾”也有著(zhù)十分特殊的敬重之感。阿克爾船廠(chǎng)曾歷時(shí)兩年打造了著(zhù)名的“海洋獨立號”，轟動(dòng)整個(gè)郵輪界，取代了其姊妹船“海洋解放號”，成為世界“最大超級郵輪”。不久之后，2009年的秋天，同樣尤其承建的“海洋綠洲號”取代了最大超級郵輪的桂冠?？上У氖?，阿克爾船廠(chǎng)之后被韓國STX集團收購，引起歐洲各國的內部不滿(mǎn)，可見(jiàn)阿克爾船廠(chǎng)在歐洲人心目中舉足輕重的地位。

2.德國邁爾船廠(chǎng)

素有“德國巨匠”之稱(chēng)的邁爾造船廠(chǎng)，是德國最大、最現代化的造船廠(chǎng)之一，成立于1795年，主要建造木船碼頭；1874年開(kāi)始建造鐵船，到1920年在帕彭堡地區已經(jīng)擁有超過(guò)20多個(gè)船塢，目前擁有世界上迄今為止最大的室內干船塢；總部設在帕本堡。今天，邁爾造船廠(chǎng)是帕本堡唯一的船廠(chǎng)，并已被一家私人控股和家族擁有的公司，并傳承了六代以上。第一個(gè)室內船塢落成于1987年，長(cháng)470米，寬101.5米，深60米（到車(chē)間頂部）。2000年，第二個(gè)巨型室內船塢建成，規格達到長(cháng)504米、寬125米及深75米（到車(chē)間頂部）。該廠(chǎng)一年可以建造3條郵輪。

3.法國大西洋船廠(chǎng)

Ateliers et Chantiers de la Loire和Chantiers de Penho?t船廠(chǎng)于1955年合并成立法國大西洋造船廠(chǎng)。該廠(chǎng)開(kāi)始為法國大西洋線(xiàn)總公司興業(yè)建造班輪。 1961年，它建造了跨大西洋superliner SS France號，是當時(shí)世界上最長(cháng)的客運船。在為法國大西洋線(xiàn)總公司興業(yè)建造完班輪和蘇伊士運河封閉后，該廠(chǎng)開(kāi)始建設大型郵輪，包括Batillus, Bellamya, Pierre Guillaumat and Prairial。一個(gè)能建造超過(guò)100萬(wàn)噸郵輪的新的干船塢（Basin C）列入計劃，但這一計劃隨著(zhù)蘇伊士運河重新開(kāi)放而告吹。法國大西洋船廠(chǎng)于2003年7月宣布建造豪華郵輪，Crystal Serenity of Crystal Cruises該廠(chǎng)2003年為Cunard Line建造超級班輪RMS瑪麗女王2號。

4.意大利分坎特里

意大利芬坎特里(Fincantieri)造船集團有近200年設計建造軍艦的悠久歷史，集團總部在的里雅斯特，設計部在熱那亞和的里雅斯特，生產(chǎn)出約7000艘的各型船艦，主要產(chǎn)品有客輪、渡輪、水面艦、輔助船艦和潛艇，遍布全球，代表著(zhù)意大利先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)向世界輸出，尤其是客輪與豪華郵輪占據世界第一的位置，約占國際市場(chǎng)的40％。以集團業(yè)務(wù)而言，52％為高價(jià)客輪，28％為渡輪等商船，19％為軍艦，1％為其它及修船業(yè)務(wù)，集團總人數約約10000人。

3. 百慕大 旅行

百慕大屬于英國。其全稱(chēng)百慕大群島，位于北大西洋，是歷史最悠久的英國海外領(lǐng)地。百慕大群島舊稱(chēng)薩默斯島，是由7個(gè)主島及150余個(gè)小島和礁群組成，但僅20個(gè)島有居民居住。百慕大群島早于英格蘭殖民《1707年聯(lián)合法案》頒布及英國建立前的一、兩個(gè)世紀。聯(lián)合國非殖民化委員會(huì )自1945年起將其列為全球16個(gè)非自治領(lǐng)地之一。

百慕大屬于哪個(gè)國家 百慕大屬于哪個(gè)國家的

　　16世紀 初，大概是1503年百慕大被西班牙探險家胡安·百慕大首先發(fā)現，但他的記載只作粗略描述。及至1511年，彼得·馬特所著(zhù)的《Legatio Babylonica》一書(shū)中提及百慕大和該名西班牙人。同年，西班牙把島嶼加進(jìn)航海圖。

百慕大屬于哪個(gè)國家 百慕大屬于哪個(gè)國家的

　　西班牙和葡萄牙兩國的船艦把百慕大群島用作鮮肉和水的補給站。但是，幽靈和魔鬼的傳說(shuō)，令人們不敢在“魔鬼島”上長(cháng)期定居。有關(guān)據稱(chēng)是由刺耳的雀鳥(niǎo)叫聲和持續的風(fēng)災造成。

百慕大和Gonzales Ferdinando d'Oviedo在1514年至1515年左右投機百慕大，意圖在島上缷下食用豬作為鮮肉期貨，將來(lái)賣(mài)給來(lái)往的船只。然而，百慕大氣候嚴酷，打消了他們登陸的念頭。

4. 百慕大輪船

面積達400000平方英里的海面上，從1945年開(kāi)始數以百計的飛機和船只，在這里神秘地失蹤。當然，這些失蹤事件不包括那些機械故障、政治綁架和海匪打劫等，因為這些本不屬于那種神秘失蹤的范疇。由于事件疊出，人們賦予這片海域以“魔鬼三角”、“惡運?！?、“魔?！?、“海輪的墓地”等渾號。這些渾號反過(guò)來(lái)又烘托了這里

5. 百慕大游輪消失

廣義：航行于大洋的班輪、郵船客船　　古代郵輪是郵政部門(mén)專(zhuān)用的運輸郵件的交通工具之一，并且同樣運送旅客，但一般的郵輪均帶有游覽性質(zhì)?！　‖F代郵輪是旅游性質(zhì)的，就像是流動(dòng)型的大酒店。船上娛樂(lè )設施應有盡有，是旅游目的地。這個(gè)行業(yè)目前在歐美規模龐大，有300到400條郵輪，每天帶著(zhù)大量游客航行于加勒比海，巴哈馬，百慕大，阿拉斯加，夏威夷，墨西哥灣，地中海，北歐等世界100多個(gè)國家和地區。

6. 百慕大游輪在哪里停泊

“鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長(cháng)是英國人，船籍屬于英國，但隸屬于美國嘉年華集團，母港在日本橫濱。

鉆石公主號”豪華郵輪,于2004年3月下水首航。該輪是馳名世界的郵輪品牌“公主號”系列船隊中體積最龐大、設施最完善的世界頂級豪華郵輪之一,猶如一座海上的五星級酒店,。該郵輪是日本制造，船籍為英國百慕大，受雇于美國嘉年華集團公司旗下。也就是說(shuō)，“鉆石公主號”郵輪戶(hù)口是英國，為美國嘉年華集團打工。

7. 國際大游輪

目前世界上航速最快的載客船是丹麥的卡特林克五號，與1998年7月創(chuàng )下平均航速41.3節橫渡大西洋的最高紀錄，獲得跨洋航行最高獎項黑爾斯杯。 大型豪華郵輪有史以來(lái)最高航速由美國“合眾國”號創(chuàng )下，1952年月11日至7月15日“合眾國”號從畢曉普巖燈塔起航用時(shí)3天12小時(shí)12分，以34.51節平均速度航行2906海里抵達紐約安布羅斯燈塔，獲得了藍緞帶獎，“合眾國”號一生從未有過(guò)平均速度低于30節的時(shí)候，這個(gè)記錄在同等船只中目前無(wú)人打破，由于“合眾國”號仍然存，所以它還是世界最快的郵輪。 目前處在運營(yíng)狀態(tài)的最快速郵輪是美國嘉年華旗下英國丘納德公司的瑪麗王后二號，這艘船使用海軍常用的LM-2500燃氣輪機和柴油機，全開(kāi)時(shí)最高航速可達30節。 1節＝1海里/小時(shí)＝1.852公里/小時(shí)，34.51節航速等于一小時(shí)63.91252公里。

8. 百慕大皇家帆船俱樂(lè )部

10-19次航班

19航班的恐怖故事歷史上最令人不安的案件圍繞著(zhù)百慕大三角。1945年12月，一個(gè)由五架美國海軍復仇者魚(yú)雷發(fā)射器(統稱(chēng)為19號航班)從佛羅里達起飛接受訓練，結果卻面臨指南針失靈和讀數不穩定的情況。聯(lián)系基地尋求幫助。他們越尋找陸地，就越深入海洋。船長(cháng)的臨終遺言被聽(tīng)到了，因為他的船員已經(jīng)耗盡了燃料，正在為他 們的海上著(zhù)陸做準備。飛機上的14名飛行員全部失蹤，隨后一艘為尋找戰斗19而發(fā)射的一艘飛艇的13名機組人員也失蹤了。盡管進(jìn)行了大規模的海洋和陸地搜索，但從未發(fā)現過(guò)任何尸體或殘骸。

9-Carroll A.Deering

德林號是一艘五桅帆船，也是世界上關(guān)于海洋歷史的記載最多的一艘。1920年8月，德林從維吉尼亞駛向里約熱內盧，開(kāi)始運煤。同年9月，它毫發(fā)無(wú)損地到達目的地。然而，當這艘帆船在1921年1月在北卡羅萊納附近擱淺時(shí)，這艘帆船丟失了，后來(lái)發(fā)現擱淺，這次返航被證明是致命的。當重拾者登上她時(shí)，他們發(fā)現它只不過(guò)是一艘幽靈船。船上的航海日志、船員和導航設備都不見(jiàn)了。就連這兩艘救生艇也被劫持了。盡管美國政府進(jìn)行了廣泛的調查，但無(wú)法對機組人員的命運和事故原因進(jìn)行官方調查。

8-愛(ài)倫·奧斯汀

愛(ài)倫·奧斯汀是一位在倫敦和紐約之間穿梭于百慕大三角地區上空的美國人。別擔心，她什么都沒(méi)發(fā)生！1881年，在她的一次例行旅行中，這艘船以良好的速度駛過(guò)另一艘船。當船員們登上救生船，拯救這個(gè)未命名的漂浮物體時(shí)，令他們震驚的是，船上連一個(gè)人都沒(méi)有。船長(cháng)決定沿著(zhù)他們自己的船航行到紐約。這兩艘船平穩地揚帆，直到一場(chǎng)巨大的海上風(fēng)暴把它們分開(kāi)。那艘未命名的船再也沒(méi)有出現過(guò)。1944年，一位退休的英國海軍軍官寫(xiě)道，艾倫·奧斯汀再次發(fā)現了這艘船，航行不穩，船上無(wú)人。它又消失了，沒(méi)有留下任何線(xiàn)索。不管他的作品是真的還是假的，神秘的鬼船從未被解決過(guò)。

7-巫術(shù)

巫術(shù)是一艘23英尺的客艙巡洋艦，由來(lái)自邁阿密的丹尼爾·S·伯拉克和一名乘客在1967年12月一起航行。當丹尼爾在晚上9點(diǎn)左右打電話(huà)給邁阿密海岸警衛隊報告說(shuō)他從下面撞到什么東西時(shí)，他們以為他們可以看到遠離海岸的圣誕彩燈。救援船在19分鐘內到達丹尼爾的目的地，但沒(méi)有發(fā)現游艇的蹤跡，他也沒(méi)有任何殘骸。在接下來(lái)的六天里，我們搜索了39，000公里的海洋，尋找線(xiàn)索，但沒(méi)有發(fā)現任何線(xiàn)索。巫術(shù)也被認為是百慕大三角古怪勢力的犧牲品。

6-SS El Faro

黨衛軍法羅號是一艘長(cháng)790英尺的貨船。它的路線(xiàn)就在百慕大三角的正中。2015年9月，它從佛羅里達州啟程前往波多黎各，共載有33名機組人員，其中包括婦女。據報道，一場(chǎng)熱帶風(fēng)暴發(fā)生在數百英里外，這類(lèi)船只很容易協(xié)商。后來(lái)，這條船的航線(xiàn)將為該船清理出遠離風(fēng)暴的路徑，因此，在大自然釋放自己之前，沒(méi)有什么好擔心的，因為它將熱帶風(fēng)暴轉變?yōu)榫哂?0英尺高的第3類(lèi)颶風(fēng)。

最后一次從船長(cháng)那里收到的信息是，引擎失靈，沒(méi)有動(dòng)力，船在一側傾斜，他們正在取水-不過(guò)他說(shuō)，船員們能夠控制洪水，一切都在控制之中。消息發(fā)出后，通訊就像永遠沉默了一樣，一聲不響。幾周后，在15000英尺深的漆黑中，人們發(fā)現ElFaro筆直地坐在海底。海床上到處都是殘骸，但連一條船員的蹤跡都沒(méi)有發(fā)現。

道格拉斯DC-3

道格拉斯達科塔或DC-3一直是最可靠的飛機設計.道格拉斯·達科塔的航班于1948年12月從波多黎各起飛，飛往邁阿密。天氣很正常，只有二十分鐘才能到達目的地。然而，飛機在百慕大三角地區失蹤，機上有28名乘客和3名機組人員。

盡管周?chē)乃蚍浅Ｇ逦?，但沒(méi)有發(fā)現殘骸或飛機的任何痕跡。無(wú)論飛機發(fā)生了什么事，發(fā)生得很快，沒(méi)有留下任何線(xiàn)索！

4-Trislander

在黨衛軍ElFaro失蹤之前，三引擎Trislander被認為是百慕大三角的最新受害者。2008年12月，Trislander從圣地亞哥起飛前往紐約，機上載有12名乘客，但從未到達目的地。起飛后僅35分鐘? ?飛機就消失在空中，從雷達上消失了。盡管美國海岸警衛隊進(jìn)行了大規模的搜索行動(dòng)，但沒(méi)有人知道這架飛機及其機組人員發(fā)生了什么事。

3-441次航班

441航班是美國海軍擁有的一艘巨型航母。1954年10月30日，在運送包括海軍海豹突擊隊及其家屬在內的42名乘客時(shí)，這架飛機在到達百慕大三角地區時(shí)就消失了。與許多其他事件類(lèi)似，最初有定期溝通，但后來(lái)大家都沉默了。飛機上有救生筏，如果飛機墜毀的話(huà)，救生筏就會(huì )浮起來(lái)。奇怪的是，飛行員也從來(lái)沒(méi)有發(fā)過(guò)S.O.S的電話(huà)。尸體或碎片從未被發(fā)現，隨后的任何調查都表明飛機突然消失，原因不明。

2-B.S.A.-一只明星老虎

這架飛機連同25名乘客和6名機組人員于1948年1月失蹤，與441航班的失蹤情況相似。英國南美航空公司的飛機從圣瑪麗亞飛往百慕大，但在大西洋某處消失了。該航班的接線(xiàn)員在凌晨3點(diǎn)向百慕大電臺接線(xiàn)員提出請求，并收到了飛機的位置。當它在凌晨3：50左右再次被聯(lián)系時(shí)，沒(méi)有收到來(lái)自“星虎”的回應。沒(méi)有求救電話(huà)。沒(méi)有人知道那架飛機或那架飛機在那50分鐘里發(fā)生了什么。飛機完全消失了，一點(diǎn)碎片也沒(méi)有。失蹤的人再也沒(méi)有消息了。

?1-美國獨眼巨人

美國獨眼巨人是第一次世界大戰前為美國海軍建造的大型科利爾。1918年2月，這艘船滿(mǎn)載貨物離開(kāi)巴西駛往巴爾的摩。一直沒(méi)到。她船上有309人！在失蹤之后，在整個(gè)路線(xiàn)上展開(kāi)了大規模搜索，希望能找到某種線(xiàn)索。據推測，德國的一架突襲機或潛水艇在戰時(shí)劫持或擊沉了它，但德國否認對此一無(wú)所知。海軍歷史和遺產(chǎn)司令部認為這艘船被一場(chǎng)意想不到的風(fēng)暴襲擊了，但美國獨眼巨人的真實(shí)遭遇仍然是個(gè)謎，至今仍是非人類(lèi)損失最大的一次。戰艦在美國海軍史上。

9. 百慕大三角輪船

眾所周知，百慕大三角區是世界上一塊很神秘的地區，這里經(jīng)常發(fā)生一些很離奇的事情，現代這么尖端的科技都無(wú)法解釋這些事件，那么百慕大三角被稱(chēng)為魔鬼區域名稱(chēng)是怎么來(lái)的，中間有發(fā)生了什么樣的事情。

百慕大地理位置

百慕大三角首次發(fā)生事故是在二戰期間，而且是一件事情把它一夜炒紅，原來(lái)二戰結束的時(shí)候，當時(shí)的國際形勢非常的復雜，美國自然也不敢懈怠，所以加緊訓練空軍，1945年12月5日這一天，美國第十九空軍支隊搞了一次訓練，什么訓練呢?也就是試飛，就是有經(jīng)驗的飛行員帶著(zhù)沒(méi)有經(jīng)驗的飛行員進(jìn)行飛行，結果飛機飛到百慕大三角的時(shí)候，儀表盤(pán)失靈了。導致這幾架飛機全部偏離航線(xiàn)，飛到大西洋的深海區，更糟的是飛機帶的油不夠了，結果最后一頭扎進(jìn)了大海里，機上飛行員全部犧牲了，美國空軍總部知道這個(gè)信息以后趕緊派飛機去搜救，結果飛到百慕大三角以后導航儀也失靈了，而且無(wú)緣無(wú)故的就自動(dòng)爆炸了。這個(gè)事故導致美國空軍損失七架飛機陣亡十三個(gè)人，成為美國空軍最大的恥辱。

還有更離奇的，就是美國1954年搞了一個(gè)熱氣球比賽，結果在比賽結束以后發(fā)現兩個(gè)人不見(jiàn)了，四十年以后，古巴的空軍在天上突然看到兩個(gè)熱氣球，古巴還以為是美國的秘密武器，于是趕緊讓這兩個(gè)熱氣球迫降，然后問(wèn)這兩個(gè)人為啥出現在古巴領(lǐng)空，那兩個(gè)人說(shuō)我們是參加1954年的熱氣球比賽，突然被雷電擊了一下，結果就看到了你們。古巴空軍聽(tīng)了也暈了，說(shuō)這都1990年了，四十年都過(guò)去了。后來(lái)這兩個(gè)人還去醫院檢查，結果這兩個(gè)人沒(méi)有一點(diǎn)衰老的痕跡。

當然百慕大有長(cháng)生不老的，還發(fā)生過(guò)瞬間衰老的事情，有一艘前蘇聯(lián)的潛艇就來(lái)到這個(gè)百慕大，結果潛艇不知道怎么了突然就發(fā)生 了下沉，最后沉到了海底，等到潛艇里面的人把潛艇弄上來(lái)以后發(fā)現居然在離百慕大一萬(wàn)公里的印度洋，而且潛艇上的人分別都老了五到十二歲，有些人頭發(fā)都白了，有些人眼睛都看不清楚東西，有些人牙齒都掉了。

那么這個(gè)到底是因為什么原因造成的呢？有些科學(xué)家就猜測可能是地球上真的存在時(shí)間隧道，可以讓人長(cháng)生不老或者瞬間衰老，百慕大這個(gè)區域可能就是地球在某一個(gè)時(shí)間發(fā)生了空間和時(shí)間的偏移和混亂，干擾了一些人的時(shí)間順序。那怎么能長(cháng)生不老呢？有個(gè)很著(zhù)名的科學(xué)家郎之萬(wàn)就提到如果有一個(gè)物體能夠達到光的速度，那么人要是抱著(zhù)它航行，那么人就可以長(cháng)生不來(lái)，當然是不是真的是這個(gè)樣子，那就不好說(shuō)了

10. 游輪歐洲游

70-80歲老人三峽郵輪旅游攻略：

D1天送二老上船，D2天與杭州來(lái)的戶(hù)外朋友匯合包車(chē)去奉節登三峽之巔，從山上觀(guān)瞿塘峽，感受和船上不一樣的長(cháng)江三峽。D3天登巫山神女峰，觀(guān)巫峽，D4天登宜昌三把刀，觀(guān)西陵峽，然后到宜昌游客中心接應二老。

這次長(cháng)江三峽之旅，我和父母各有所獲，各得所需。也是因為有了踏破鐵鞋網(wǎng)和世紀游輪的服務(wù)，我才安心將二老放在船上。我想日后有送父母上船，自己又想體驗一下徒步長(cháng)江三峽的朋友 ，可以參考下我的行程

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