導讀：日本旅游導航 日本找導航 1. 日本找導航 2. 去日本怎么導航 3. 日本怎么導航 4. 日本導航地圖 5. 日本有沒(méi)有導航系統

1. 日本找導航

我想知道的是你只是升級地圖還是升級導航？升級地圖的話(huà)就較簡(jiǎn)單，看是不是安卓系統的，安卓系統的話(huà)就直接升級就好，不是安卓的就要找出存放地圖卡的內存卡，到汽配城或電子城、暢影導航等進(jìn)行升級，要收取一些費用。

2. 去日本怎么導航

1、TripAdvisor(貓途鷹)- 類(lèi)似中國大眾點(diǎn)評。

這款APP深受外國人的喜歡。包含了日本在內的諸多國家熱門(mén)景點(diǎn)、酒店、餐廳，各個(gè)類(lèi)別門(mén)店收錄數量較多，而且有點(diǎn)評日期也都比較“新鮮”，可參考性不錯。

2、旅鳥(niǎo)日本地圖-日本中文離線(xiàn)地圖

全中文是這款日本地圖最大的特點(diǎn)，中文檢索、結果雙語(yǔ)對照顯示；中文語(yǔ)音導航的功能讓你就算在日本也不用再擔心迷路的問(wèn)題，就像在國內使用百度地圖一樣，可以輕松的找到目的地。支持離線(xiàn)使用，下載后是日本整個(gè)國家的地圖，無(wú)需每個(gè)城市分別下載。

3、日本天氣預報

這是一款關(guān)于日本的天氣預報，可以預測未來(lái)4天的天氣。上面文字大部分能看懂，去日本之前就可以下載看看未來(lái)幾天天氣如何，方便準備旅行用的衣服。到了日本，每天出門(mén)前看下天氣，也是必備的功課。

4、iMoney ：全球匯率換算

比較方便的匯率換算APP。輸入日元金額即出對應的人民幣金額。沒(méi)辦法快速腦算日元匯率的人，有個(gè)這樣的APP還是有必要的。

5、乗換案內-地鐵換乘

地鐵換乘路線(xiàn)及到站時(shí)間均有顯示，地點(diǎn)名稱(chēng)是日本漢字，大部分都可以看懂。多數日本人較鐘愛(ài)的一款APP。面對日本復雜的地鐵線(xiàn)路，有這樣的APP是比較省心的。和旅鳥(niǎo)日本地圖配合使用，再復雜的行程路線(xiàn)都不是問(wèn)題。

6、有道詞典-中日文翻譯

在翻譯功能中，選擇中翻日選項，可以快速把漢語(yǔ)表達顯示成日文，解決相應的交流溝通問(wèn)題。在日本看指示牌、點(diǎn)餐時(shí)還可以使用“拍照翻譯”這個(gè)功能，拍一拍就知道是什么意思，方便實(shí)用。

7、Booking-酒店預訂

提供了各種不同類(lèi)型酒店，如商務(wù)酒店、日式旅館等等?？梢躁P(guān)注上面的特價(jià)酒店或打折活動(dòng)，最好是提前預訂，這樣才能趕上有折扣的酒店。

3. 日本怎么導航

衛星導航全世界也只有4個(gè)美國的GPS是英文Global Positioning System（全球定位系統），中國的北斗衛星導航系統（BDS），歐盟的伽利略定位導航系統，俄羅斯的格洛納斯衛星導航系統，日本沒(méi)有衛星導航系統，不過(guò)日本有自己的導航儀用的應該是美國的GPS

4. 日本導航地圖

日本位于亞歐大陸東端，是一個(gè)四面臨海的島國，自東北向西南呈弧狀延伸。東部和南部為一望無(wú)際的太平洋，西臨日本海、東海，北接鄂霍次克海，隔海分別和朝鮮、中國、俄羅斯、菲律賓等國相望

5. 日本有沒(méi)有導 航系統

一、在你購買(mǎi)這個(gè)手機的時(shí)候，手機會(huì )有一個(gè)參數規格表。我們以華為P40為例。

這里面，有GPS，GLONASS，北斗，伽利略，以及日本的QZSS，印度區域導航系統NaviC?；径际侵С值?。

基本上國內手機廠(chǎng)商，例如小米，OPPO，vivio這些安卓的智能機，肯定都是支持北斗，GPS，GLONASS，伽利略共同兼容。

第二種，了解手機是否支持多個(gè)導航系統的方法

就是主動(dòng)的連接導航系統的衛星。在手機上面下載一個(gè)網(wǎng)絡(luò )搜索衛星軟件《AndroiTS GPS Test》或者小區信號及WiFi網(wǎng)絡(luò )信道查詢(xún)《Cellular-Z》。

大部人經(jīng)?？吹降膸в袊鞓酥镜男l星數量，都是Cellular-Z的展示。

那么手機是怎么支持多個(gè)導航系統的呢？

大部分朋友，可能覺(jué)得，支持一個(gè)導航系統，就需要有一個(gè)導航信息的芯片。

原理上，是這樣的。導航系統的芯片是獨立的一個(gè)芯片。例如小米8雙頻GPS方案使用的是博通BCM47755芯片，這款芯片定位精度高達30厘米，采用了L1+L5雙頻設計，升級了衛星系統廣播信號接受體系，具備良好的信號抗干擾能力。這種芯片可以接收L5頻段的GPS衛星廣播信號，同時(shí)也支持接收傳統的L1頻段信號。

看到這里，其實(shí)有一些通信知識，或者說(shuō)即使沒(méi)有多少通信知識的也應該知道。

通信芯片的意義就在于，就是支持頻段解調。如果這個(gè)芯片可以進(jìn)行雙頻段，多頻段解調，那就可以支持多個(gè)導航系統。

所以，現在很多的廠(chǎng)商，都采用了多頻多模的導航系統芯片。

（從上到下，俄羅斯的格洛納斯，美國的GPS，歐洲的伽利略，中國的北斗）

不少人認為，北斗今年才完成組網(wǎng)，是不是還沒(méi)開(kāi)始普及使用。其實(shí)北斗普及使用已經(jīng)很多年了?，F在完成組網(wǎng)，是實(shí)現星與星之間的鏈接，星與星之間的傳播。讓這個(gè)星際的通信系統，更加完善。

從2010年后，北斗就已經(jīng)開(kāi)始大力推廣使用了。這種針對地面的導航，對于北斗來(lái)說(shuō)并不是難事。

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