導讀：西藏自駕游輪胎價(jià)格多少 川藏線(xiàn)自駕游用什么輪胎 1. 川藏線(xiàn)自駕游用什么輪胎 2. 哪些車(chē)適合川藏線(xiàn)自駕游 3. 自駕游西藏用什么輪胎 4. 進(jìn)藏用什么輪胎好 5. 跑川藏線(xiàn)用什么輪胎 6. 開(kāi)車(chē)去西藏用什么輪胎 7. 去西藏什么輪胎好 8. 自駕西藏用什么輪胎 9. 什么車(chē)型適合自駕川藏線(xiàn) 10. 自駕川藏線(xiàn)用什么車(chē)

1. 川藏線(xiàn)自駕游用什么輪胎

可以。

選擇一款正確的輪胎可以讓你的座駕輕松加上5邁，一般標準的山地車(chē)的胎紋都會(huì )很深，所以我們可以選擇一款1.5的光頭胎，內胎可以保留，直接上外胎，但是大家注意了千萬(wàn)不要拿光頭去山地路段亂草，否則你會(huì )吃大虧了。

其實(shí)每一款輪胎都有自己特定的用途，如果你喜歡山地路段，那么必須要極好的摩擦力，如果你只追求速度，那么你就可以選擇一款光頭胎，如果你啥都不懂，那么你啥都別換就可以啦。

2. 哪些車(chē)適合川藏線(xiàn)自駕游

1、能開(kāi)什么樣的車(chē)？

2、適合開(kāi)什么樣的車(chē)？

答案是不一樣的。

能開(kāi)什么樣的車(chē)？

318川藏線(xiàn)長(cháng)近兩千公里，不可能有一個(gè)一貫的路況。

318是由沿途各地方維護的，基本上每個(gè)縣都有自己的特點(diǎn)。整體來(lái)看，318國道的大部分路段是柏油路面，路況是相當不錯的。爛路也有，但不多。

所以，走318國道，對車(chē)并沒(méi)有很高的要求，功能正常的車(chē)輛，都可以通行的。

事實(shí)說(shuō)明一切。318國道上跑的車(chē)，除了越野車(chē)、SUV、皮卡，還有數量眾多的轎車(chē)、面包車(chē)、小貨車(chē)、房車(chē)、大貨車(chē)。

我也留意過(guò)，廉價(jià)的車(chē)，在318國道上并不少見(jiàn)，諸如北斗星、五菱之光、寶駿310、比亞迪F0等等，我都見(jiàn)過(guò)。此外，老款桑塔納、綠牌電車(chē)、拖掛房車(chē)，我也見(jiàn)過(guò)。

所以，你要問(wèn)什么樣的車(chē)能跑川藏線(xiàn)，那就是一般的家用車(chē)，不論高不高檔，都能跑。

適合開(kāi)什么樣的車(chē)？

能跑不代表適合。有些車(chē)雖然能順利通行，但總會(huì )有些不便。

事實(shí)說(shuō)明一切，川藏線(xiàn)上的豐田SUV特別多，皮卡也超比例地多。像上面所說(shuō)的廉價(jià)車(chē)，雖然能見(jiàn)到，但是很少見(jiàn)。那么，什么樣的車(chē)適合跑川藏線(xiàn)呢？

1：動(dòng)力強

川藏線(xiàn)上有大量的長(cháng)上坡，車(chē)的動(dòng)力當然越強越好。

318國道大半路段都是山路，陡坡很多。動(dòng)力不足的車(chē)，在坡道上加不上速，只能掛著(zhù)低檔慢慢爬。要是三兩步就上去了，那也不成什么問(wèn)題。問(wèn)題是318國道穿越了橫斷山脈和幾條大河，每過(guò)一條河，就是一段漫長(cháng)的長(cháng)上坡；過(guò)了高山埡口，就是同樣長(cháng)度的長(cháng)下坡。

一個(gè)長(cháng)上坡，往往就有50~100公里。如果你的車(chē)動(dòng)力不強，這段上坡，就會(huì )成為一種折磨。相反，那些大排量的SUV和皮卡，在這種路上就要從容得多。

2：底盤(pán)不能太低

318國道的大部分路段，路況都不錯。

但爛路總會(huì )有的。由于318國道穿越大量山區，地質(zhì)災害頻發(fā)，路況變化是很快的。如果某處發(fā)生塌方，很容易形成短暫的斷路，塌方清理之后，路面也基本上壞掉了，即使不發(fā)生地質(zhì)災害，山路地基不穩，路也壞得快。所以，走一些爛路是難免的，底盤(pán)太低的車(chē)會(huì )有磕底的風(fēng)險。

但我是據我所知，底盤(pán)也沒(méi)必要太高，只要別太低就行了。我確信法拉利之類(lèi)的低趴車(chē)是無(wú)法自駕川藏線(xiàn)的，但一般的家用轎車(chē)就不會(huì )有問(wèn)題。

3：油箱大

藏區人煙稀少，加油站也少。如果你的車(chē)油箱太小，一路上需要頻頻加油，可能會(huì )遇到不便。

我不是說(shuō)大油箱是必須的，就算不大，如果你能時(shí)刻關(guān)注油量，該加就加，也不會(huì )有太大問(wèn)題。我只是說(shuō)，油箱大點(diǎn)會(huì )讓你更有底氣，少些擔憂(yōu)。

川藏線(xiàn)的大部分路段是高山和峽谷相間，高海拔地區城鎮極少，加油站也極少。所以你要記得更重要的一條原則是：在爬山之前，一定要有足夠的油量。因為往前一二百公里內，很可能沒(méi)有任何加油站。

4：故障率低

一路上，大概見(jiàn)過(guò)十來(lái)次拋錨在荒郊野外的車(chē)，很是同情，但什么忙也幫不? ??。

車(chē)壞在318國道上，是件很煩人的事，因為你不容易叫到道路救援；就算叫到了，你也得等很長(cháng)的時(shí)間，價(jià)格也非常昂貴。

相信如果便宜，那些事故車(chē)就不會(huì )被直接拋棄了。

還有，西藏的有些汽修店往往只能處理一些常規的問(wèn)題，比如補胎、扳金之類(lèi)的，稍微少見(jiàn)一些的故障，往往就處理不了了

3. 自駕游西藏用什么輪胎

回答是進(jìn)藏需要換輪胎。在這里應該是指開(kāi)車(chē)進(jìn)入西藏，現在隨著(zhù)車(chē)輛的普及，駕車(chē)進(jìn)入西藏旅游的人士越來(lái)越多，雖然，目前進(jìn)入西藏的道路路況很好，而且有多條路線(xiàn)可以選擇，但是，在駕車(chē)進(jìn)入西藏之前，也要檢查車(chē)況，特別是輪胎質(zhì)量，需要更換的必須更換。

4. 進(jìn)藏用什么輪胎好

豐田塞納20寸輪胎適合自駕西藏。20寸的輪胎屬于大輪胎了，完全可以放心的去西藏自駕游了。豐田塞納這款車(chē)各方面都很好不用擔心。

5. 跑川藏線(xiàn)用什么輪胎

普拉多越野車(chē)自駕去西藏肯定是一個(gè)不錯的選擇。

檢查論壇的安全系數是有必要的，但是也不用太過(guò)于在意，目前前往西藏的青藏線(xiàn)路況非常良好，柏油馬路全部修通，川藏線(xiàn)有點(diǎn)費車(chē)。

出發(fā)前換不換輪胎要看你現在的輪胎跑了多少公里，還有磨損程度。不到4萬(wàn)我覺(jué)得沒(méi)必要換，2016年10月我當時(shí)用的是一般的日本橫濱輪胎，出發(fā)前跑了3萬(wàn)公里，走219國道，再走109青藏，最后走318川藏回來(lái)，前后花了1個(gè)月時(shí)間，行駛1萬(wàn)多公里，到2017年還沒(méi)更換，看花紋還好，我當時(shí)和您一樣的心理，出發(fā)前換新的，去換的時(shí)候4S店師傅建議不要換了，夠用，后來(lái)運氣好，路上沒(méi)有爆胎，安全返回。

如果經(jīng)濟條件充足，心里還是糾結，換新的也可以，不然路上總是心里惦記個(gè)事情。備胎肯定是需要的。

盡力避免開(kāi)夜車(chē)，能不開(kāi)就不開(kāi)，暗坑多，路況不明很容易出事，外道慢行，不要跟車(chē)太近，我開(kāi)夜車(chē)掉進(jìn)2次大坑，運氣好，彈了出來(lái)，我已經(jīng)很小心了，保險帶必須記好，跟車(chē)太近前方有險情沒(méi)有充足的時(shí)間發(fā)現和躲避，有些歪道拐歪就是大坑，太快容易掉進(jìn)去。

希望我的回答可以幫到您，祝您旅途愉快，謹慎駕駛還是好處多多的。

6. 開(kāi)車(chē)去西藏用什么輪胎

維特拉去西藏不用刻意的更換輪胎，如果是想更加放心的話(huà)，可以更換全路況輪胎或者是越野輪胎。

現在去西藏的路況已經(jīng)是非常好了，選擇好路線(xiàn)的話(huà)，基本上都是全程的高速公路或者是鋪裝路面，很少有非常惡劣的環(huán)境了，所以用正常的公路輪胎就可以了。

7. 去西藏什么輪胎好

寶馬x5去西藏不需要換輪胎，就是普通車(chē)都可以來(lái)西藏。

8. 自駕西藏用什么輪胎

個(gè)人建議還是普通胎。

1. 真空胎好處是不怕扎胎，補胎液搞定，同樣的補胎液如果用在內胎的輪上，就會(huì )嚴重腐蝕外胎， 但是對胎壓要求比較高，電動(dòng)車(chē)和騎車(chē)來(lái)說(shuō)速度穩定，變化不大。但是人力的話(huà)，低胎壓壓馬路有時(shí)候會(huì )感覺(jué)很累2. 其次就是真空胎上胎比較麻煩，沒(méi)有氣泵如果單憑氣筒上胎的話(huà)需要很高的技巧和力氣，有內胎的則容易的多。最后最重要還是，如果在西藏普通胎壞了，甚至輪圈壞了，都隨時(shí)可以換。真空胎和輪圈可沒(méi)那么普及了。

9. 什么車(chē)型適合自駕川藏線(xiàn)

第一款、三菱·帕杰羅

經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià)：29-65萬(wàn)

廠(chǎng)商指導價(jià)：29-65萬(wàn)

廠(chǎng)商：三菱(進(jìn)口)

級別：中大型SUV

油耗：12.2-12.7L

排量：2.0 / 3.0L / 3.8L

有著(zhù)“山貓”稱(chēng)號的三菱帕杰羅，名氣不輸給豐田普拉多。帕杰羅作為三菱旗下的硬派越野車(chē)，是很多越野車(chē)拉力賽的主流車(chē)型之一， 并且也是常見(jiàn)的川藏自駕游首選越野車(chē)之一。

帕杰羅在我國林業(yè)、農業(yè)以及軍警等部門(mén)出現得較多，原因很簡(jiǎn)單，它的越野性能強，通過(guò)性、脫困能力優(yōu)秀，絕大部分路都能跑，并且車(chē)子問(wèn)題少。論越野能力，它可能都在豐田普拉多之上，而且在品質(zhì)和舒適性方面也不輸給普拉多。純進(jìn)口身份再加上不錯的性能和較高的配置，三菱帕杰羅在同級別競品車(chē)型中擁有極高的性?xún)r(jià)比，大部分覺(jué)得豐田普拉多超預算的人都會(huì )選擇購買(mǎi)三菱帕杰羅。

但是，它的缺點(diǎn)也是比較明顯的，比如內飾比較落后、老舊，油耗偏高，缺少人性化配置、設計等。

第二款、五十鈴·mu-X牧游俠

經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià)：18.18-25.38萬(wàn)

廠(chǎng)商指導價(jià)：18.18-25.38萬(wàn)

廠(chǎng)商：江西五十鈴

級別：中型SUV

油耗：7.6-8.1L

排量：1.9T

mu-X牧游俠號稱(chēng)“母夜叉”，是20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，你能買(mǎi)到在越野性能和舒適性方面，都表現非常均衡的SUV。該車(chē)采用分時(shí)四驅、非承載式車(chē)身以及開(kāi)放式差速器。此外，它還搭載了品質(zhì)穩定、扭矩輸出強悍的五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機，其越野性能不是本田CRV、大眾途觀(guān)L這類(lèi)城市SUV能夠相比的，并且mu-X在舒適性配置、做工等方面都表現的可圈可點(diǎn)。

但是必須要說(shuō)明的一點(diǎn)就是，mu-X牧游俠使用的是柴油發(fā)動(dòng)機，所以怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)會(huì )非常明顯，而且噪音也比較大。此外，mu-X牧游俠采用的是五連杠整體橋式承載，所以在濾震方面表現的不夠好，在經(jīng)過(guò)坑洼路面或者減速帶的時(shí)候，會(huì )將底盤(pán)多余的震動(dòng)傳遞給車(chē)架，整體乘坐舒適性表現一般。

第三款、豐田·普拉多

經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià)：36.98-69.8萬(wàn)

廠(chǎng)商指導價(jià)：36.98-69.8萬(wàn)

廠(chǎng)商：一汽豐田

級別：中大型SUV

油耗：11.0-12.8L

排量：2.7L / 3.5L / 4.0L

豐田普拉多又稱(chēng)“霸道”，它是豐田旗下最經(jīng)典的越野車(chē)之一，川藏線(xiàn)上的越野王者。只要是自駕游路線(xiàn)，你都能看到它的身影，這也從側面反應了豐田的那句廣告語(yǔ)“車(chē)到山前必有路，有路必有豐田車(chē)”。

豐田普拉多的主動(dòng)牽引力控制系統是該車(chē)的一大亮點(diǎn)技術(shù)，行車(chē)ECU會(huì )實(shí)時(shí)監控4個(gè)車(chē)輪的狀態(tài)，會(huì )對空轉的車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，并且將其驅動(dòng)力分配到其它車(chē)輪上，極大的提高了其越野能力，能夠保證車(chē)子在更復雜、惡劣的道路上平穩行駛，同時(shí)車(chē)子的脫困能力也是相當的優(yōu)秀。而且普拉多的車(chē)內空間寬敞舒適，能夠滿(mǎn)足一家老小的長(cháng)途出行需求。

不過(guò)值得吐槽的就是，全新一代的普拉多取消了全系標配的全時(shí)四驅系統，取而代之的是分時(shí)四驅?zhuān)驗榉謺r(shí)四驅的分動(dòng)器內沒(méi)有裝載中央差速器，所以無(wú)法把前后軸的轉速調整一致，所以新款普拉的分時(shí)四驅系統就不能使用在硬地面上。同時(shí)新一代普拉多的售價(jià)還和老款保持一致，也就是減配但不減價(jià)！

第四款、斯巴魯·森林人

經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià)：22.38-26.58萬(wàn)

廠(chǎng)商指導價(jià)：22.38-26.58萬(wàn)

廠(chǎng)商：斯巴魯

級別：緊湊型SUV

油耗：6.1-11.5L

排量：2.0L

斯巴魯森林人的造型四四方方，像個(gè)大箱子，給人的第一感覺(jué)就是車(chē)內空間寬敞。車(chē)尾部設計比較挺直，這也能加強行李架的穩定性，更利于行李的堆疊。此外，尾窗的設計也很特別，特別高大，視野開(kāi)闊，方便在擁擠的地方停車(chē)。

斯巴魯森林人全系標配了后視攝像頭，而且森林人的燃油經(jīng)濟性也是做得非常好，這么大塊頭的SUV，百公里綜合油耗僅僅9升左右，加強了自駕游路途的續航能力和經(jīng)濟性。主要得益于它搭載的CVT無(wú)級變速箱，CVT變速箱能讓發(fā)動(dòng)機在低速運轉的時(shí)候起到省油的作用，但是也會(huì )影響車(chē) 子的加速性能。

要說(shuō)斯巴魯森林人的缺點(diǎn)，只能說(shuō)是太小眾。另外，就是動(dòng)力方面需要加強，新款斯巴魯只有113kW最大功率，以及196N·m最大扭矩，動(dòng)力方面差強人意。

第五款、福特·F-150

經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià)：52.38-57.28萬(wàn)

廠(chǎng)商指導價(jià)：52.38-57.28萬(wàn)

廠(chǎng)商：福特(進(jìn)口)

級別：皮卡

油耗：16.7L

排量：3.5T

除了SUV，皮卡也是戶(hù)外自駕游的首選車(chē)型。皮卡的越野性能不比SUV差，而且其通過(guò)性甚至比部分越野車(chē)還強，底盤(pán)懸掛很高。皮卡的優(yōu)勢很明顯，空間大、裝載行李能力強、外觀(guān)個(gè)性突出、越野能力強、穩定性好等，非常適合長(cháng)途駕駛。

福特猛禽匹配了全地形輪胎，能夠帶著(zhù)這個(gè)龐大的身軀在祖國的大好河山上面肆意馳騁。后排座位空間寬敞，就算坐4個(gè)身材魁梧的大漢也絕對沒(méi)有任何問(wèn)題。

但是，買(mǎi)皮卡的人也需要注意一些問(wèn)題，目前大部分城市仍然限行，只有部分城市開(kāi)啟了皮卡進(jìn)城試點(diǎn)，所以，皮卡目前只能在縣城以下行政區域行駛。而且皮卡的油耗也是非常的高，想買(mǎi)的朋友還是要再三考慮才是。

第六款、坦克300

經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià)：19.58-30.8萬(wàn)

廠(chǎng)商指導價(jià)：19.58-30.8萬(wàn)

廠(chǎng)商：長(cháng)城汽車(chē)

級別：緊湊型SUV

油耗：9.3-9.7L

排量：2.0T

坦克300是國內為數不多的一款硬派越野SUV，方正復古的外觀(guān)設計，讓人一眼就覺(jué)得它非常得到霸氣。坦克300自上市以來(lái)，可以說(shuō)是打開(kāi)了20萬(wàn)級別的越野車(chē)市場(chǎng)，新車(chē)一上市就異?；鸨?，現在想買(mǎi)都要排隊等上好幾個(gè)月。

坦克300搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率167kW，最大馬力227匹，最大扭矩達到了387N·m，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，坦克300完全具備了一款硬派越野車(chē)該有的動(dòng)力總成。

坦克300的優(yōu)點(diǎn)非常明顯，非承載式車(chē)身結構，車(chē)型框架方正，使得各項越野參數都相當優(yōu)秀。該車(chē)配備分時(shí)四驅系統，該系統具備豐富的越野模式，再搭配上“三把鎖”，越野性能相當強悍。在追求硬派越野的同時(shí)，也兼顧了駕乘舒適性以及內飾豪華感。

當然，坦克300的缺點(diǎn)也比較明顯，由于車(chē)型定位以及車(chē)身結構的問(wèn)題，日常城市的駕乘舒適性一般，動(dòng)力輸出的平順性有待提高。

總的來(lái)說(shuō)，坦克300確實(shí)是一款實(shí)力均衡的硬派越野車(chē)，能夠滿(mǎn)足日常使用和自駕游出行。

第七款、福特·銳界

經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià)：22.98-30.98萬(wàn)

廠(chǎng)商指導價(jià)：22.98-30.98萬(wàn)

廠(chǎng)商：長(cháng)安福特

級別：中型SUV

油耗：8.1-8.6L

排量：2.0T

銳界是福特旗下的家用中型SUV，具有美系車(chē)非常硬核的設計理念，外觀(guān)輪廓比較中規中矩，鍍鉻大尺寸中網(wǎng)，氣勢十足。內飾設計頗有檔次感，在用料方面，它運用了非常多柔軟的面料摸起來(lái)很舒服，彰顯出實(shí)用性和逼格。

動(dòng)力輸出很跟腳，就算在起步階段，只要肯踩油門(mén)踏板，它會(huì )給你很強的推背感。將近兩噸重的車(chē)子，245匹馬力絕對夠用，高速上超車(chē)相當輕松，而且感覺(jué)很輕盈。車(chē)子開(kāi)起來(lái)非常靈活，轉向精準，感覺(jué)不到這是一臺中型SUV，即使在市區擁堵 路段也能輕松駕馭。此外，新款銳界開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很緊繃，沒(méi)有松散的感覺(jué)，運動(dòng)感很強，這也是福特的一貫風(fēng)格，但是有點(diǎn)偏硬，路況不好會(huì )有點(diǎn)顛。

銳界的缺點(diǎn)也非常明顯，油耗是許多人吐槽的地方，工信部油耗百公里8.6L，但是實(shí)際油耗要12L左右。除了油耗還有一點(diǎn)就是剎車(chē)信心不足，因為車(chē)輛比較重，剎車(chē)跟轎車(chē)沒(méi)法比，最初駕駛銳界剎車(chē)行程經(jīng)常超過(guò)預期，所以新車(chē)上手最好要預留足夠的車(chē)距。

另外零部件偏貴，銳界當時(shí)在國內算福特的旗艦車(chē) 型，用的材料都還是比較好的，零部件相對其它福特車(chē)型來(lái)說(shuō)的確不便宜，例如換個(gè)前大燈就要8000元左右。

第八款、雪佛蘭·探界者

經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià)：16.99-23.99萬(wàn)

廠(chǎng)商指導價(jià)：16.99-23.99萬(wàn)

廠(chǎng)商：上汽通用雪佛蘭

級別：中型SUV

油耗：6.8L

排量：1.5T / 2.0T

新款雪佛蘭探界者表現足夠亮眼，終端優(yōu)惠力度極大，性?xún)r(jià)比超級高，20萬(wàn)元左右的落地價(jià)格，就能提走2.0T排量+48V輕混系統，四驅的頂配版本。

新款車(chē)型的外觀(guān)顏值非常高，而且配置也不錯，動(dòng)力強勁，主要是也好開(kāi)，并且省油。但是有人會(huì )說(shuō)了，美系車(chē)會(huì )省油，你這是跟我開(kāi)玩笑吧？其實(shí)我告訴你，這是因為你沒(méi)有開(kāi)過(guò)這款車(chē)。

探界者現在搭載的是2.0T的發(fā)動(dòng)機，這一款發(fā)動(dòng)機搭載了Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)，可以實(shí)現四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟模式和兩缸超經(jīng)濟模式三種工況，再加上9擋手自一體變速箱，不僅開(kāi)起來(lái)非常平順，而且非常的省油，因此也是很適合家用和自駕游。

但是探界者也有明顯的缺點(diǎn)，那就是它是一個(gè)五座的SUV，沒(méi)有六座和七座版本。對于人口較多的家庭來(lái)說(shuō)，空間就顯得有點(diǎn)不足。此外，它的內飾整體設計并沒(méi)有太大變化，肯定算不上丑，當然也不會(huì )感到有多好看。

第九款、大眾·柯迪亞克

經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià)：17.79-24.79萬(wàn)

廠(chǎng)商指導價(jià)：17.79-24.79萬(wàn)

廠(chǎng)商：上汽大眾斯柯達

級別：中型SUV

油耗：6.8-7.7L

排量：2.0T

柯迪亞克被戲稱(chēng)為“換殼大眾途觀(guān)L”，但是其價(jià)格更加實(shí)惠，不過(guò)價(jià)格便宜并不代表它的配置低，柯迪亞克在配置方面算是非常有誠意的了，與它的競品車(chē)型相比，整體性?xún)r(jià)比高出了不止一星半點(diǎn)。此外，這款車(chē)的后排乘坐空間也非常寬敞，能夠滿(mǎn)足日常家用和自駕游。

柯迪亞克中高配車(chē)型配備了全速域的ACC自適應巡航系統、自動(dòng)泊車(chē)等功能，并且支持L2級別的輔助駕駛，可以讓長(cháng)途旅行更加輕松愜意。這一點(diǎn)是競品車(chē)型大眾探岳、途觀(guān)無(wú)法給予的?？偟膩?lái)說(shuō)，柯迪亞克的品質(zhì)還是相當不錯的，不僅空間大，而且可供選擇的車(chē)型較多，豐富了用戶(hù)的選擇。

不過(guò)它也有缺點(diǎn)，就是斯柯達的品牌比較小眾，外觀(guān)設計比較另類(lèi)，想購買(mǎi)的消費者還是要再三思考。

第十款、福特·探險者

經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià)：30.98-39.98萬(wàn)

廠(chǎng)商指導價(jià)：30.98-39.98萬(wàn)

廠(chǎng)商：長(cháng)安福特

級別：中大型SUV

油耗：8.7-9.0L

排量：2.3T

探險者早些年是以進(jìn)口車(chē)身份進(jìn)入國內市場(chǎng)的，在2020年，長(cháng)安福特正式引進(jìn)第六代探險者在國內生產(chǎn)，新車(chē)一共推出了5款車(chē)型，包括6/7座版本。

全新的福特探險者裝載了升級版第四代2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機在2020年獲得了“沃德十佳發(fā)動(dòng)機”的稱(chēng)號，最大馬力達到了276匹，最大功率為203kW，最大扭矩425N·m，與之匹配的是10擋手自一體變速箱，官方百公里加速時(shí)間僅需7.8秒，綜合油耗8.7-9.0L，對于如此龐大的車(chē)身以及整備重量來(lái)說(shuō)，動(dòng)力和油耗方面的表現已經(jīng)是非常優(yōu)秀了。

探險者在2020年歐洲EuroNCAP測試中取得了五星的最高評價(jià)，要知道，EuroNCAP（歐盟新車(chē)安全評鑒協(xié)會(huì )）可不是五星批發(fā)專(zhuān)業(yè)戶(hù)，而是汽車(chē)界最具權威的安全認證機構，其創(chuàng )立于1997年，由歐洲七個(gè)政府組織聯(lián)合組成，這一評測含金量是極高的?？梢哉f(shuō)，探險者在安全性方面是可以做到讓車(chē)主放心的。

全新的探險者就性?xún)r(jià)比而言還是相當不錯的，無(wú)論是動(dòng)力系統，還是車(chē)輛的內外配置、空間，亦或是駕乘感受等等，都對的起它的價(jià)格。

10. 自駕川藏線(xiàn)用什么車(chē)

318國道開(kāi)SUV比較合適? ??

自駕車(chē)走318國道進(jìn)西藏，318國道東起上海，西至西藏，這條路時(shí)在北緯30線(xiàn)左右，是中國的景觀(guān)大道，這條路進(jìn)入四川省后盤(pán)山路比較多，路況也不是特別好，如果駕駛轎車(chē)，通過(guò)性差，要是托了底，很麻煩，還是選擇SUV，底盤(pán)高，通過(guò)性好，適合走318川藏線(xiàn)。

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