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解說(shuō)游輪之星 亞洲之星游輪

導讀:解說(shuō)游輪之星 亞洲之星游輪 1. 亞洲之星游輪 2. 中華之星游輪 3. 游輪?wèn)|方之星 4. 亞洲之星號郵輪 5. 廣州之星游輪官網(wǎng) 6. 中華之星郵輪 7. 歐洲之星游輪

1. 亞洲之星游輪

1.皇家加勒比:皇家加勒比于1968年美國成立。這家公司是世界領(lǐng)先的郵輪度假集團。公司旗下有很多超大型郵輪。公司以其大噸位和創(chuàng )新的設計不斷創(chuàng )新,創(chuàng )造了許多世界郵輪紀錄。

  2.歌詩(shī)達:歌詩(shī)達隸屬于意大利嘉年華集團,成立于1860年,是歐洲著(zhù)名的郵輪公司。在世界十大郵輪中,公司中是第一家進(jìn)入中國的國際郵輪公司。

  3.麗星郵輪:麗星郵輪隸屬于云頂郵輪集團,成立于1993年,是亞洲著(zhù)名的郵輪公司。該公司有六艘郵輪,包括天秤星號, 雙子星號和雙魚(yú)星號。它是亞洲郵輪業(yè)的先驅?zhuān)羌蓍e、娛樂(lè )、旅游和酒店服務(wù)于一體的大型企業(yè)。

2. 中華之星游輪

1、中華復興號是亞洲最大郵輪型豪華客滾船,船舶總噸4.4萬(wàn),船長(cháng)212米,型寬28.6米,總噸位為4.5萬(wàn)噸。乘客定額為2000人,車(chē)道長(cháng)度3070米,3層車(chē)輛艙,裝載車(chē)道長(cháng)3000米,可裝載大小車(chē)輛350余輛,具備超強的裝載能力。

2、渤海晶珠號是國內最大最豪華國際客滾船,船舶總長(cháng)178.8米,型寬28米,總噸位為3.5萬(wàn)噸??投~為2038人。設有3層車(chē)輛艙,車(chē)輛艙高度達4.85米,車(chē)道長(cháng)度2500米,可載大小車(chē)輛300余輛。是國內噸位最大、載客數量和載車(chē)數量最多的客滾船。

3. 游輪?wèn)|方之星

  “東方之星”隸屬于重慶東方輪船公司,輪船長(cháng)76.5米,總噸2200,型寬11米,型深3.1米,核定乘客定額為534人。

  用于搭載乘客從事旅行、參觀(guān)、游覽活動(dòng)的各類(lèi)客運機動(dòng)船只的統稱(chēng)。又稱(chēng)游船、旅游船。游輪是一種提供享樂(lè )旅程的客輪,船上的娛樂(lè )設施及奢華服務(wù),被視為旅程中不可缺少的重要部份。

4. 亞洲之星號郵輪

1.皇家加勒比:皇家加勒比于1968年美國成立。這家公司是世界領(lǐng)先的郵輪度假集團。公司旗下有很多超大型郵輪。公司以其大噸位和創(chuàng )新的設計不斷創(chuàng )新,創(chuàng )造了許多世界郵輪紀錄。

  2.歌詩(shī)達:歌詩(shī)達隸屬于意大利嘉年華集團,成立于1860年,是歐洲著(zhù)名的郵輪公司。在世界十大郵輪中,公司中是第一家進(jìn)入中國的國際郵輪公司。

  3.麗星郵輪:麗星郵輪隸屬于云頂郵輪集團,成立于1993年,是亞洲著(zhù)名的郵輪公司。該公司有六艘郵輪,包括天秤星號, 雙子星號和雙魚(yú)星號。它是亞洲郵輪業(yè)的先驅?zhuān)羌蓍e、娛樂(lè )、旅游和酒店服務(wù)于一體的大型企業(yè)。

5. 廣州之星游輪官網(wǎng)

中國第一艘自主運營(yíng)的豪華郵輪是“鼓浪嶼”號。

2019年9月27日,“鼓浪嶼”號從廈門(mén)首航。2019年末,該豪華郵輪將以廈門(mén)、深圳、上海為母港,運營(yíng)東南亞、東北亞航線(xiàn)。

該豪華郵輪是星旅遠洋國際郵輪有限公司(下簡(jiǎn)稱(chēng)“星旅遠洋郵輪”)旗下首艘豪華郵輪,星旅遠洋郵輪由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同出資設立,運營(yíng)總部設在廈門(mén),是中國本土第一家真正意義上的國資國際郵輪公司。

“鼓浪嶼”號總噸數約為7萬(wàn)噸,郵輪長(cháng)度260米,寬度32.2米,最大航速24節;共有13層甲板,941間客房,可載客1880人。

6. 中華之星郵輪

渤海郵輪的中華泰山號

歌詩(shī)達郵輪的賽琳娜號,新浪漫號

皇家加勒比的海洋量子號,海洋航行者號

北溏,大神堂都可以出海。大神堂也稱(chēng)神港,也是老的港口。 開(kāi)車(chē)2個(gè)小時(shí)即到。

7. 歐洲之星游輪

從美國到中國是二十五天左右

1、全海上路線(xiàn)。從上海坐客輪到日本橫濱,再由橫濱坐客輪到美國火奴魯魯(需要三周至四周時(shí)間)。

2、半陸地半海上路線(xiàn)。從北京乘火車(chē)到莫斯科,再坐歐洲快車(chē)到法國巴黎,再坐歐洲之星到 英國倫敦,最后坐船直到紐約(沿途風(fēng)景很好但花費很高,時(shí)間兩周左右)。

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