導讀：宜昌長(cháng)江上有幾艘游輪失控 宜昌游輪事故 1. 宜昌游輪事故 2. 宜昌 游輪 3. 宜昌游船事故 4. 三峽 游輪 事故 5. 宜昌游輪事故處理結果 6. 長(cháng)江三峽游輪事故 7. 宜昌游輪翻船 8. 湖南游輪事故 9. 宜昌客輪沉沒(méi)事故

1. 宜昌游輪事故

總統8號游輪從重慶到宜昌5天4晚旅游的船票為1600每人左右（標準間）。

總統八號游輪擁有長(cháng)江三峽游輪最大的恒溫游泳池、全功能高爾夫練習場(chǎng)，全船船長(cháng)達到長(cháng)江航運設計極限的146.8米，寬度20.2米，載客人數460人。

2. 宜昌 游輪

宜昌九港碼頭游輪一般從早上八點(diǎn)開(kāi)始賣(mài)票

3. 宜昌游船事故

游輪不同，時(shí)間不完全相同。如果乘長(cháng)江3號豪華游輪，則需要9天8晚旅游。沿途游覽岳陽(yáng)樓，三峽大壩，神龍架，神農溪，巫山紅葉，三峽之巔，云陽(yáng)龍缸，西沱古鎮，豐都鬼城，白帝城等景點(diǎn)，單程票價(jià)4200元每人標準間左右。游船到一景點(diǎn)就靠岸停船，游客上岸玩景區風(fēng)景，規定時(shí)間上船再出發(fā)，一路風(fēng)景不錯，值得游玩。

4. 三峽 游輪 事故

　2009年12月29日，合川區一輛貨用三輪車(chē)搭載11人行駛到該區太和鎮三王店路段時(shí)發(fā)生側翻，造成5人死亡、6人受傷。

同日，涪陵區一輛長(cháng)安面包車(chē)搭載4人行駛到該區新匯鎮玉泉村一組時(shí)翻于50米高的崖下，造成3人當場(chǎng)死亡、1人受傷。目前，兩起事故的原因正在調查中?！　?009年12月15日，重慶三峽運輸總公司駕駛員劉模忠駕駛渝AF1268號大客車(chē)（核載49人，實(shí)載49人），從湖北漢口新華路車(chē)站駛往萬(wàn)州，行至湖北利川團堡金龜小學(xué)路段時(shí)，車(chē)輛撞擊行道樹(shù)后翻于公路邊溝，造成車(chē)上4名乘客當場(chǎng)死亡，6名乘客輕傷。據初步調查，事故原因是駕駛員劉模忠駕駛車(chē)輛彎道超速，操作不當所致。2009年12月18日，湖北荊州先行運輸集團駕駛員鄢盛軍駕駛鄂D04820號臥鋪客車(chē)從重慶汽車(chē)站出發(fā)開(kāi)往荊州，當行至318國道湖北省長(cháng)陽(yáng)縣賀家坪鎮附近下坡冰雪路段時(shí)，由于處置不當，車(chē)輛沖下山谷，造成車(chē)上7名乘客當場(chǎng)死亡、19名乘客受傷的道路交通事故。

5. 宜昌游輪事故處理結果

重慶到宜昌游輪分豪華游輪和普通游輪，四星級至超五星級為豪華游輪，票價(jià)800元-2800元/人，航期普遍在2晚3日-3晚4日；三星級為普通游輪，在750元-110元/人，航期1晚2日到3晚4日不等。春節等節假日票價(jià)會(huì )有所變動(dòng)

6. 長(cháng)江三峽游輪事故

長(cháng)江三峽大壩水利工程建設難度大、投資大、耗時(shí)長(cháng)，雖然說(shuō)整個(gè)工程建設總體上比較順利，但也遇到了許多的難題。

比如，就工程建設安全來(lái)講，雖然沒(méi)有太大的事故，但在修建三峽大壩水利工程的10多年來(lái)，就有100多人因各種原因喪生，為工程建設付出了生命代價(jià)，也給參與工程修建帶來(lái)一定的負面影響。

7. 宜昌游輪翻船

“東方之星”客船，于2015年6月1日約21時(shí)28分航行至湖北監利大馬洲#44過(guò)河標水域，突遇龍卷風(fēng)，船舶向北岸翻沉。湖北監利縣屬于長(cháng)江中游地區。

長(cháng)江干流全長(cháng)約6300千米，是我國最大、最長(cháng)的河流。長(cháng)江上游與中游的分界點(diǎn)在湖北的宜昌，中游與下游的分界點(diǎn)在江西省的湖口。監利縣屬于湖北省荊州市，位于宜昌市的東面，屬于長(cháng)江中游地區。

8. 湖南游輪事故

大概一小時(shí)左右，玩太平湖都是在旅游碼頭坐船，玩過(guò)幾座小島后就結束行程。

太平湖旅游碼頭距離湖南岸的太平湖鎮不遠，想去湖北部的幾座小島必須要坐游船。游客主要玩湖北部的兩座島，猴島上是看黃山短尾猴的；龍窯寨上可觀(guān)龍窯舊貌、千年古陶瓷，還可以付費自制陶瓷作品。

9. 宜昌客輪沉沒(méi)事故

美維凱悅號游輪，長(cháng)江超五星游輪，總噸位1.7萬(wàn)噸。航線(xiàn)為重慶至宜昌。

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