中國第一條實(shí)際意義上的標準軌距鐵路叫唐胥鐵路，從唐山到胥各莊，建于1881年，全長(cháng)9.7公里。它奠定了中國近代工業(yè)的基礎。

唐山，不僅是一座從礦井里挖出來(lái)的城市，也是一座由火車(chē)拉來(lái)的城市。這條僅有9.7公里唐胥鐵路，盡管從現代眼光來(lái)看很短，但它像一粒種子，不斷生長(cháng)，逐漸形成了今天中國龐大的鐵路網(wǎng)。從這個(gè)意義上講，唐胥鐵路就是中國鐵路之源。隨后，唐山開(kāi)平煤礦又制造出中國第一臺蒸汽機車(chē)“龍號機車(chē)”和第一輛客車(chē)“鑾輿龍車(chē)”。

之后唐胥鐵路不斷延伸的結果：1888年修到天津，1894年修到山海關(guān)，1897年修到北京，1912年修到沈陽(yáng)，最終延展為京奉鐵路。

這條通往東北的鐵路竣工之后，盧漢、津浦、京綏等干線(xiàn)鐵路，分別以京津為起點(diǎn)，向華中、華東、西北等方向延伸，中國鐵路網(wǎng)開(kāi)始初具規模。館內的陳列，圖文并茂地講述了這段歷史。

首列國產(chǎn)時(shí)速350公里動(dòng)車(chē)組在唐山下線(xiàn)，也是實(shí)至名歸。如今這座曾領(lǐng)近代工業(yè)風(fēng)氣之先的城市，已經(jīng)通過(guò)津秦高鐵，與全國高鐵網(wǎng)絡(luò )連接在一起。唐山也將在高速道上馳騁。

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