導讀：渝中區化龍橋有哪些景點(diǎn) 渝中區的橋 1. 渝中區的橋 2. 渝中區的橋隧監測 3. 渝中區有幾座橋 4. 渝中區一號橋 5. 重慶主城區的橋 6. 渝中區的橋梁監測 7. 渝中區的橋梁 8. 渝北區三號橋 9. 渝中區的橋梁隧道 10. 重慶渝中區的橋

1. 渝中區的橋

黃花園大橋相比重慶其他的大橋設計雖然簡(jiǎn)單，但是對于我們重慶居民來(lái)說(shuō)非常的重要。是連接渝中區和江北區的重要交通大橋。

其特點(diǎn)包括：橋長(cháng)有1208米，雙向六車(chē)道。所以黃花園大橋相比其他橋不但很長(cháng)，也很寬敞。晚上站在橋上看重慶的夜景，到處星星點(diǎn)點(diǎn)，分不清楚哪一盞是星星，哪一盞是人間的燈火。如果不堵車(chē)，這座橋就更完美了。

2. 渝中區的橋隧監測

經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)陽(yáng)和資陽(yáng)，資陽(yáng)站在沱東新區，也就是現在的寶臺鎮。 據介紹，成渝鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)全長(cháng)308公里，全線(xiàn)采用雙線(xiàn)無(wú)砟軌道，橋隧長(cháng)度占線(xiàn)路全長(cháng)的66％。全線(xiàn)共設成都東、簡(jiǎn)陽(yáng)南、資陽(yáng)北、資中北、內江北、隆昌北、榮昌北、大足、永川東、璧山、沙坪壩、重慶等12座車(chē)站，西端接軌成都樞紐的成都東站，東端至重慶樞紐的沙坪壩車(chē)站，引入位于重慶市渝中區的既有重慶客站。設計最高時(shí)速為350公里，建設工期4年，預計2014年建成通車(chē)。屆時(shí)，成都至重慶坐火車(chē)只需要1個(gè)小時(shí)左右，比現在兩地間最快的和諧號動(dòng)車(chē)組還要快1個(gè)多小時(shí)。

3. 渝中區有幾座橋

早在2015年4月29日就已經(jīng)通車(chē)了。

重慶千廝門(mén)嘉陵江大橋長(cháng)720米，起于重慶市渝中區，在洪崖洞旁跨越嘉陵江到達江北區江北城，并在渝中半島通過(guò)連接隧道與東水門(mén)長(cháng)江大橋北岸橋臺相接，為跨江公路和軌道交通兩用橋。通車(chē)后,從江北嘴到渝中區滄白路僅需幾分鐘。工程已于2009年底動(dòng)工修建，歷時(shí)五年半建設，于2015年4月29日零時(shí)正式通車(chē)。

4. 渝中區一號橋

重慶有個(gè)九眼橋嗎？

求那位老師指點(diǎn)一下迷途，重慶九眼橋在哪里？

一直以來(lái)我只聽(tīng)說(shuō)過(guò)重慶渝中區有一號橋，七孔橋。渝北區有三號橋，四號橋，就沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)九眼橋。九眼橋應該是成都的一個(gè)橋名吧，反正我也不太清楚，成都本人不太熟悉。所以重慶沒(méi)有九眼橋，九眼橋是成都的。

5. 重慶主城區的橋

重慶是中國橋最多的城市，故名“橋都”，之前的數據大概1.3萬(wàn)座，然而每年都在修建遠不止這個(gè)數了，所以斜拉橋也不少，第一坐斜拉橋在云陽(yáng)叫云安斜張橋，最近名氣最大的應該就是橫跨嘉陵江連接渝中江邊的“千廝門(mén)大橋了”也是一座斜拉橋

6. 渝中區的橋梁監測

限行時(shí)間： 2022年03月01日至2023年02月28日，工作日07:00-09:00、17:00-19:30（節假日除外）

限行區域： 重慶市：高家花園大橋、高家花園大橋復線(xiàn)橋、石門(mén)大橋（雙向）、嘉華大橋（雙向）、渝澳大橋、牛角沱嘉陵江大橋、黃花園大橋（雙向）、千廝門(mén)大橋（雙向）、朝天門(mén)大橋（雙向）、東水門(mén)大橋（雙向）、石板坡長(cháng)江大橋、石板坡長(cháng)江大橋復線(xiàn)橋、菜園壩大橋（雙向）、鵝公巖大橋（雙向）、曾家巖大橋（雙向）、雙碑大橋（雙向）、真武山隧道（雙向）、雙碑隧道（雙向）、大學(xué)城隧道（雙向）、中梁山隧道（雙向）

限行規則： 在工作日按汽車(chē)號牌（含臨時(shí)號牌）最后一位阿拉伯數字對應，對應規則為： 星期一：1和6 錯峰通行時(shí)段和錯峰通行范圍禁止通行； 星期二：2和7 錯峰通行時(shí)段和錯峰通行范圍禁止通行； 星期三：3和8 錯峰通行時(shí)段和錯峰通行范圍禁止通行； 星期四：4和9 錯峰通行時(shí)段和錯峰通行范圍禁止通行； 星期五：5和0 錯峰通行時(shí)段和錯峰通行范圍禁止通行。

限行二

限行時(shí)間： 2020年05月01日起，工作日07:00-09:30、16:30-19:30（節假日除外）

限行區域： 重慶市：渝澳大橋、牛角沱嘉陵江大橋、黃花園大橋、石板坡長(cháng)江大橋及其復線(xiàn)橋

限行規則： 禁止本 地皮卡車(chē)通行

限行三

限行時(shí)間： 2022年05月20日起，全天

限行區域： 重慶市彭水苗族土家族自治縣：摩圍山景區內，北門(mén)(桂花村森林防火檢查站)一南門(mén)(欣怡度假村森林防火檢查站)一東門(mén)(云頂寺森林防火檢查站)一西門(mén)(環(huán)山嶺森林防火檢查站)路段

限行規則： 禁止客車(chē)通行

7. 渝中區的橋梁

1. 重慶石板坡長(cháng)江大橋

長(cháng)江中游第一座特大型城市公路橋，原舊橋線(xiàn)路全長(cháng)1120米，復線(xiàn)橋線(xiàn)路全長(cháng)1103.5米，采用雙向八車(chē)道設計。

2. 挪威斯托爾桑德特橋大橋

世界十大連續梁橋排名之一，一個(gè)設計獨特的梁橋，全長(cháng)長(cháng)度260米，位于Eide區和Aver?y區的交界，又被稱(chēng)為“通天路橋”。

3. 巴西尼特洛伊大橋

世界十大連續梁橋排名第三位，主跨300長(cháng)度為米，位于巴西尼特洛伊，于1974年建成。

4. 挪威拉大森德大橋

世界十大連續梁橋排名第四位，是挪威最主要的景點(diǎn)，全長(cháng)為298米，1998年開(kāi)始通車(chē)。

5. 虎門(mén)大橋

是中國連接廣州市南沙區與東莞市虎門(mén)鎮的一座跨海大橋，虎門(mén)大橋于1992年10月28日動(dòng)工建設，耗費5年時(shí)間建成，大橋全長(cháng)為15.76千米，其中虎門(mén)大橋副航道橋長(cháng)度為270米。

6.蘇通長(cháng)江大橋專(zhuān)用航道橋

蘇通大橋始建于2003年，國家高速沈陽(yáng)-?？诟咚俟?G15)跨越長(cháng)江的重要樞紐，主跨268米，為當時(shí)中國建橋史上工程規模最大、綜合建設條件最復雜的特大型橋梁工程。

7.云南紅河大橋

主跨265米，位于云南省元江縣,跨越紅河，采用連續剛構建造方式。

8.澳大利亞門(mén)道橋

PC連續鋼構，英文為Gateway橋，主跨260米，1985年建成。

9.重慶黃花園嘉陵江大橋

是中國重慶市連接江北區與渝中區過(guò)江通道，寬度31米，總長(cháng)度1208米，主跨250米是五跨預應力混凝土連續剛構橋。

10. 瀘州長(cháng)江大橋

又名瀘州長(cháng)江四橋，連續橋梁長(cháng)度1252.5米，主跨長(cháng)度為250米，曾經(jīng)是長(cháng)江上最長(cháng)的公路大橋。

8. 渝北區三號橋

880路 → 555路 → 北碚895 全程約2小時(shí)20分鐘 / 35.4公里 兩路 140米步行至 雙龍湖三號橋站 1站 乘坐 880路, 在 綠夢(mèng)廣場(chǎng)站 下車(chē) 14站 乘坐 555路, 在 雙柏樹(shù)站 下車(chē) 160米步行至 雙柏樹(shù)站 2站 乘坐 北碚895(或 565, 516, 512, 727, 515), 在 行政中心站 下車(chē) 250米步行至 北碚區

9. 渝中區的橋梁隧道

重慶菜園壩過(guò)江隧道全長(cháng)約11.9千米、最大埋深330米，為時(shí)速120公里的單洞雙水下高鐵隧道，于去年9月16日正式開(kāi)工建設，這也是全國最長(cháng)水下高鐵隧道。

長(cháng)江隧道項目位于重慶市渝中區、南岸區境內，隧道從重慶菜園壩火車(chē)站起始，經(jīng)行范圍下穿市政道橋、軌道交通線(xiàn)路、房屋建筑、人防洞室、長(cháng)江河谷、南山山體，止于茶園新區花田咀村附近，隧道整體凸顯穿城、穿江、穿山的復雜特點(diǎn)，是全國最長(cháng)的水下高鐵隧道。

10. 重慶渝中區的橋

“重慶長(cháng)江大橋”特指位于重慶渝中區石板坡，聯(lián)通南岸區的長(cháng)江大橋。據其位置，又稱(chēng)“石板坡長(cháng)江大橋”。石板坡長(cháng)江大橋是中國重慶市跨長(cháng)江的第一座特大型城市公路橋（渝中區跨嘉陵江聯(lián)通江北區的“嘉陵江大橋”建成早于該橋，所以只能算長(cháng)江第一），也是重慶市西南部的城市主干道重要構成部分。

重慶長(cháng)江大橋于1977年11月26日動(dòng)工興建，于1981年1月26日通車(chē)運營(yíng)。

Hash:03248da84816b7c7ee28fa67261db7d0ae8491dd